Ny tittel: Hjelp! Skifte indre bremserør bak på Syncro?

subwoofer · Post by **subwoofer** » 12 Nov 2011, 17:04

Har fått det aller meste fra hverandre på blåbilen, men jeg har ikke klart å løsne slangene fra de indre røra. Er det noen som har noe triks på lager?

Slangene er slitne de også, og jeg skifter alt utover. De ytre røra bare kappa jeg i flensen mot slangene for å bli kvitt dem mens jeg skrur.

Tips, noen?

Viljar · Post by **Viljar** » 12 Nov 2011, 18:14

Prøvd varme?

subwoofer · Post by **subwoofer** » 12 Nov 2011, 18:46

Har iofs prøvd med varme, men litt usikker på beste teknikken. Skal jo ikke sette fyr på bilen heller. Får lånt meg en 11mm ringnøkkel med åpning i morgen, da kan jeg ta i litt mer uten å være redd for å runde mutteren rundt bremserøret.

Viljar · Post by **Viljar** » 12 Nov 2011, 20:25

Fikk det til på min med ringnøkkel og propan(?)flamme, rett på, kom til slutt, men satt godt..

Doka84 · Post by **Doka84** » 12 Nov 2011, 20:43

En annen løsning som jeg har hatt god utbytte av gjennom mange år er å bruke frysespray på rør og nippel

Mvwh: Tommy

subwoofer · Post by **subwoofer** » 12 Nov 2011, 21:01

Får bare fortsette å fyre på det, så håper jeg det løsner. Har prøvd å være litt forsiktig siden jeg vet at vanlige fastnøkler runder muttere veldig fort.

RZR-Jånni · Post by **RZR-Jånni** » 13 Nov 2011, 12:37

Om du får på bremserørsnøkkel, prøv å slå den rundt, ikke dra rundt. Om hodet på rørsiden er rundet, så kan du bruke en selvgriper/sveisetang. Klem hardt rundt mutterhodet og gi tangen et kakk i løseretning. Det er bedre å slå det løs enn å prøve å draa det løs...

subwoofer · Post by **subwoofer** » 13 Nov 2011, 13:08

Prosjektet utvidet seg akkurat.

Indre bremserør på førersida var også sprukket, og det er ikke mulig å skille indre rør og slange på den andre sida, så jeg må fornye de indre røra også.

Så: Hvor mye må jeg pelle løs for å skifte de indre røra på en bensin-Syncro? Må jeg ut med girkassa, eller er det noen tjuvtriks for å skaffe seg tilgang?

Murr, murr, murr! Mytteri, mytteri, mytteri!

Tur-Bo · Post by **Tur-Bo** » 13 Nov 2011, 16:20

Min dypeste sympati og forståelse, bremserør er noe dritt.
Var jeg deg ville jeg kjøpt kobberrør /nikkel på rull, flere muttere av beste kvalitet og et dobbelt flenseverktøy og x-antall sånne plast festeklips som man borrer hull til i karosseriet. Legg hele dritten på nytt , da kan du selv velge hvor du vil strekke røra.

subwoofer · Post by **subwoofer** » 13 Nov 2011, 18:02

Funker dobbelkoningsverktøyet til 299 fra Ikketema? Da må jeg i tilfelle ha tak i et T-stykke også, så kunne jeg legge røra litt lurere. På den annen side har jeg hatt kasser ut av bilene før, så oppgaven er overkommelig.

Tur-Bo · Post by **Tur-Bo** » 13 Nov 2011, 18:44

Har et sett fra biltema som jeg kjøpte for 3-4 år siden, det funker i allefall fint.

subwoofer · Post by **subwoofer** » 13 Nov 2011, 20:05

De har et til ca 1200, og et som er mye billigere. Har egentlig allerede bestilt nye rør av original lengde, men ordren kan alltids kanselleres.

Får ta en titt i bibelen på hvordan jeg skal få ned kassa, skulle uansett skifta olje på den. Det er mye trangere baki der på Syncro enn på 2WD, det er ihvertfall sikkert!

Livar · Post by **Livar** » 13 Nov 2011, 22:15

T-stykket kan sikkert brukes på ny der bak, jeg har i alle fall aldri byttet det.
Har billig biltemaverktøy for dobbelkoning, funker fint.
Pleier å bruke rør fra biltema også, e ren sånn kobbernikkelsak.
Nye nipler pleier jeg å få fra Mekonomen.
For å få ut nipler som sitter godt pleier jeg å klype av røret med en avbiter inntil nippelen, da får jeg på pipe. Pleier alltid å løsne da.

subwoofer · Post by **subwoofer** » 13 Nov 2011, 22:20

Problemet med T-stykket er at det ser ut til at jeg må ned med kassa for å få det løs.

Rikskringkastingen · Post by **Rikskringkastingen** » 14 Nov 2011, 01:26

VW leverer skjøtestykker til bremserør. Hvis den delen av røret som er vanskelig tilgjengelig ikke nødvendigvis må skiftes ut, så kan du kappe røret og flense det. Da er det bare å skjøte inn et nytt rør for å erstatte det som er skadet. VW bruker stålrør orignalt, det kan bli litt for hardt for de billigste flenseverktøyene.

subwoofer · Post by **subwoofer** » 14 Nov 2011, 07:19

Det er sprukket oppe på tverrvanga, så skjøting er nok ikke noe enklere enn å skifte. Tror nok det blir å ta ned kassa, selv om det er endel jobb.

Hvor er neste kobling forover, forresten? Altså der fellesrøret under bilen har neste kobling?

Rikskringkastingen · Post by **Rikskringkastingen** » 14 Nov 2011, 12:47

På trykkregulatoren, ser det ut til. Følg røret 2930mm framover fra t-stykket, så finner du den nok..

subwoofer · Post by **subwoofer** » 14 Nov 2011, 13:10

Sitter trykkregulatoren inni dashbordet, eller er den under bilen?

subwoofer · Post by **subwoofer** » 14 Nov 2011, 16:38

Snakket med Mekonomen nettopp, skal ha 167,- for et T-stykke. Da tror jeg det blir nye rør. Tror dere det billigste flenseverktøyet greier en flens på stålrøra? I så tilfelle plasserer jeg splitten nær enden på fellesrøret.

subwoofer · Post by **subwoofer** » 14 Nov 2011, 19:40

Svarer meg selv hele tida. Var under bilen i stad, fant midtrøret og fulgte det framover. Det endte rett over drivmansjetten på passasjersiden. Ruta ser grei ut, så det blir nye rør hele veien.

Tur-Bo · Post by **Tur-Bo** » 15 Nov 2011, 19:34

subwoofer wrote:. Ruta ser grei ut, så det blir nye rør hele veien.

Lurt !

vwbus.no