Lurt og spyle bensin motor?

Caravelle/Transporter 1980-1991/Syncro -92
Post Reply
helgeh
-
-
Posts: 124
Joined: 15 Feb 2009, 19:52
Car: 2,4D
Location: Hordaland

Lurt og spyle bensin motor?

Post by helgeh »

Tenke og stime motoren med høytrykk spyler, først pensle hele motoren med Avfetning.

Er dette lurt eller bør jeg ikke gjøre det i det hele tatt?

Noen deler som ikke må bli vått?


Motoren har gått 203.000 km og ser ut som at den aldri har blitt vasket i det hele tatt.

kansje lettere og se etter lekkasjer og svetting med gull rein motor
Der Postmeister
-
-
Posts: 12747
Joined: 31 Oct 2003, 17:22
Phone: 99454090
Location: Nesbyen, Hallingdal
Contact:

Re: Lurt og spyle bensin motor?

Post by Der Postmeister »

hvis du har Caravelle: ikke gjør det med høytrykk. Såsant du ikke vil ha skit i hele bilen da. Pensle? Spray på og la det virke før du spyler av pent og pyntelig med vanlig hageslangetrykk. Det funker helt utmerket. Men bruk gjerne avfetting bannlyst i 3 delstater og halve vestlige verden. De miljøvennlige er ofte litt for vennlige mot skitt og møkk...
Rune Andersen

-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter

Image
vwcoach
-
-
Posts: 2351
Joined: 17 Jun 2006, 02:01
Car: 3 stk. T3'er
Phone: 958 30 024
Location: Like ved Skiflyvningsbakken i Vikersund

Re: Lurt og spyle bensin motor?

Post by vwcoach »

Ikke noe problem å ta motorvask.
Spyl på med avfetting, la det virke en stund og spyl rent med høytrykk spyler.
Spyl med andakt og følelse så du ikke tar innvendig vask av bilen samtidig. 8)
Tørk godt av fordeler og andre sensitive el-komponenter før oppstart.
Roar Indsetviken
VWbus Drammen

1990. 1.6 td T3 Caravelle Coach (Slugga no.5)
1989. 1.9 tdk T3 Doka Syncro (Kong Vinter)
1989. 1.9 tdk T3 Doka 2wd (Den Røde)

mail:
roar.indsetviken@gmail.com
roars.t3.verksted@gmail.com
vwbus.drammen@gmail.com
SYNCRO
-
-
Posts: 598
Joined: 31 Oct 2003, 20:53
Location: Larvik

Re: Lurt og spyle bensin motor?

Post by SYNCRO »

FØR du spyler med både avfetting, hageslange eller høytrykk bør du åpne fordeler og sprute litt rundt inne i den med enten WD40 eller aller helst 6-66. Den siste er Marineutgaven til 5-56. Gjør gjerne dette på alle sentrale koblinger til bl.a. tomgangsystemet. Dette vil preventivt forhindre fuktinntrengning i vitale og sentrale deler. Ikke spyl hardt og direkte på fordeler eller tomgangskomponentene heller. Da sparer du deg for eventuelle store ergrelser.
Når det er sagt er det å vaske en motor om vinteren ikke av det aller beste siden vann og fukt trenger inn stort sett overalt det er mulig. Så ligger det der og godgjør seg og skaper både kondens og korrosjon.
En slik jobbe er mye smartere å gjøre i den varme årstiden slik at det aller meste kondenserer bort fortest mulig.
Sørg også for å ikke spyle inn i lufttilførsel/luftfilter til motor.
Mvh Eskild
Eskild Serigstad
Maskiningeniør


2000 Ford Excursion Arctic Truck 315, 7,3 TDI, dailydriveren
Post Reply