fjærning av støtfanger

[mek]

Har sett et bilde av en T3 som ikke hadde støtfanger fremme. Hele " utbygget" som fangeren er festet til var kappet vekk. Der var det sveiset på en plan plate slik at alt var plant fra grill og ned. Vart stilig, er det mulig å få en slik ombygging godkjendt i norge ?

Bilde finnes bl. a. ved å søke på google, flickr. med tekst: VW Volkswagen Bus T3 T25

[Tur-Bo]

Har sett et bilde av en T3 som ikke hadde støtfanger fremme. Hele " utbygget" som fangeren er festet til var kappet vekk. Der var det sveiset på en plan plate slik at alt var plant fra grill og ned. Vart stilig, er det mulig å få en slik ombygging godkjendt i norge ?

Bilde finnes bl. a. ved å søke på google, flickr. med tekst: VW Volkswagen Bus T3 T25

Nei det er ikke mulig å få godkjent, og dessuten livsfarlig i en kollisjon.

[ducce999s]

har sett noen tyske eller engelske biler der en løftet fronten ved å flytte hele kollisjonsbalken opp, men det er ike godkjent i nisse land

[narle]

har sett noen tyske eller engelske biler der en løftet fronten ved å flytte hele kollisjonsbalken opp, men det er ike godkjent i nisse land

Forsiktig nå,du bor tross alt her.

[Rikskringkastingen]

har sett noen tyske eller engelske biler der en løftet fronten ved å flytte hele kollisjonsbalken opp, men det er ike godkjent i nisse land

Og det er det en god grunn til. Klikk for bilde av frontstrukturen: http://i361.photobucket.com/albums/oo57 ... 1258686465.
Det er viktig at deformasjonselementet / "fangerbjelken" (den nedre grønne delen) er festet i de gule Y-formede vangene, slik at konstruksjonen tar opp kollisjonskreftene slik den er konstruert for. Hvis du hever deformasjonselementet vil det sannsynligvis forsvinne bakover i en kollisjon, og da er det ikke lange veien til beina dine..