OLJEKJØLER

Caravelle/Transporter 1980-1991/Syncro -92
Post Reply
klundre
Posts: 82
Joined: 13 Jan 2004, 03:16
Location: nord odal

OLJEKJØLER

Post by klundre »

Skal det ikke være oljekjøler på DJ i syncro :?: :?: :?: :?:


Jeg har sett på en delekatalog nettet og der sto det som at det skulle være oljekøler på min syncro 16.


ER det noen som vet?????????
HUSK VERKTØYKASSA.......

MOTOR UT/INN 10 GANGER....
amubus
-
-
Posts: 1073
Joined: 02 Nov 2003, 20:57
Location: Fana, Bergen
Contact:

Post by amubus »

Må vel det vel. Skjekk på toppen av oljefilteret. Du skrur oljefilteret på oljekjøleren...
Roy alias Amubus
-01 t4 vw PROFILE // BUS, ex ambulanse - Multivan Wannabe
-86 t3 Caravelle
-70 t2 Rico camper
-64 t1 Militærambulanse
Member of RESCUELINERS
Member of Vw Militaria Norway
Image
klundre
Posts: 82
Joined: 13 Jan 2004, 03:16
Location: nord odal

Post by klundre »

t2 wrote:Må vel det vel. Skjekk på toppen av oljefilteret. Du skrur oljefilteret på oljekjøleren...
Sitter oljekjøleren mellom blokka og oljefilteret?
Er det integrert, vannkjølt oljekjøler? Kan dette være svaret på mine 8 simring-bytter, og ergo: er ikke min motor originalmontert???
HUSK VERKTØYKASSA.......

MOTOR UT/INN 10 GANGER....
amubus
-
-
Posts: 1073
Joined: 02 Nov 2003, 20:57
Location: Fana, Bergen
Contact:

Post by amubus »

Oljekjøleren er en boks som er skrudd fast i et rør (mener eg å huske) som kommer ut fra blokken. Stor mutter, du ser den når du tar av oljefilteret. Se undervannpumpen. Det er en "firkantet"
boks.
Roy alias Amubus
-01 t4 vw PROFILE // BUS, ex ambulanse - Multivan Wannabe
-86 t3 Caravelle
-70 t2 Rico camper
-64 t1 Militærambulanse
Member of RESCUELINERS
Member of Vw Militaria Norway
Image
klundre
Posts: 82
Joined: 13 Jan 2004, 03:16
Location: nord odal

Post by klundre »

t2 wrote:Oljekjøleren er en boks som er skrudd fast i et rør (mener eg å huske) som kommer ut fra blokken. Stor mutter, du ser den når du tar av oljefilteret. Se undervannpumpen. Det er en "firkantet"
boks.
Hei t2
Alt dette har ikke min motor.
Kan dette være svaret på min problemer?
HUSK VERKTØYKASSA.......

MOTOR UT/INN 10 GANGER....
amubus
-
-
Posts: 1073
Joined: 02 Nov 2003, 20:57
Location: Fana, Bergen
Contact:

Post by amubus »

Da må eg bare melde pass.... kanskje syncro vet noe... regnet med at en DJ var en DJ.......
Roy alias Amubus
-01 t4 vw PROFILE // BUS, ex ambulanse - Multivan Wannabe
-86 t3 Caravelle
-70 t2 Rico camper
-64 t1 Militærambulanse
Member of RESCUELINERS
Member of Vw Militaria Norway
Image
SYNCRO
-
-
Posts: 598
Joined: 31 Oct 2003, 20:53
Location: Larvik

Post by SYNCRO »

klundre wrote:
t2 wrote:Oljekjøleren er en boks som er skrudd fast i et rør (mener eg å huske) som kommer ut fra blokken. Stor mutter, du ser den når du tar av oljefilteret. Se undervannpumpen. Det er en "firkantet"
boks.
Hei t2
Alt dette har ikke min motor.
Kan dette være svaret på min problemer?
Om du tar et bilde av det området som oljefilteret er lokalisert + motoren sett ovenfra, så skal jeg se om jeg kan hjelpe deg.
Send disse bildene i ca 150 kb format til
eskildserigstad988@msn.com

MVH
Eskild
klundre
Posts: 82
Joined: 13 Jan 2004, 03:16
Location: nord odal

OLJEKJØLER

Post by klundre »

JEG HAR IKKE MULIGHETEN TIL OG TA DIGITALE BILDER,MEN JEG HAR TATT EN NÆRMERE TITT PÅ SYNCRO`N I DAG .
TATT OLJEFILTERET AV ,Å DET VAR INGEN KJØLER DER . SKRUDD RETT I BLOKKA
HUSK VERKTØYKASSA.......

MOTOR UT/INN 10 GANGER....
RZR-Jånni
-
-
Posts: 1714
Joined: 03 Nov 2003, 17:42
Car: 1967 og 1991
Phone: 975 976 57
Location: Lier (Litt Bergen)

Post by RZR-Jånni »

klundre wrote:
t2 wrote:Må vel det vel. Skjekk på toppen av oljefilteret. Du skrur oljefilteret på oljekjøleren...
Sitter oljekjøleren mellom blokka og oljefilteret?
Er det integrert, vannkjølt oljekjøler? Kan dette være svaret på mine 8 simring-bytter, og ergo: er ikke min motor originalmontert???
Hvorfor skulle det at du mangler oljekjøler, tilsvare simmerringbytte? Blir vel ikke så jævlig varmt?
Jon-A. Sognnæs.
67 Sika
91 Caravelle Syncro 2,1wbx
klundre
Posts: 82
Joined: 13 Jan 2004, 03:16
Location: nord odal

OLJEKJØLER

Post by klundre »

HEI


Det skulle ikke være noen grunn,men når en ikke har eller får noen svar.
Det er fort gjort å bli DESPERAT etter 8 simmerringer å 500+en verksted regning på nesten 5000.-
Så nå skal den ut og overhales.
Jeg har 2 DJ på hånd i Bergen ,en av de skal vel finne veien inn i syncro`n
HUSK VERKTØYKASSA.......

MOTOR UT/INN 10 GANGER....
RZR-Jånni
-
-
Posts: 1714
Joined: 03 Nov 2003, 17:42
Car: 1967 og 1991
Phone: 975 976 57
Location: Lier (Litt Bergen)

Re: OLJEKJØLER

Post by RZR-Jånni »

klundre wrote:HEI


Det skulle ikke være noen grunn,men når en ikke har eller får noen svar.
Det er fort gjort å bli DESPERAT etter 8 simmerringer å 500+en verksted regning på nesten 5000.-
Så nå skal den ut og overhales.
Jeg har 2 DJ på hånd i Bergen ,en av de skal vel finne veien inn i syncro`n
Baard sine DJer? Skal du på Bussfest i februar?

Det må jo være noe som sliter på simmerringen. Enten veiven som er skadet på tettningsflaten, eller blokken som er skadet. Kast i veiven? kast i girkassen? Clutchen? Svinghjulet? :) Mye snop.. :)
Jon-A. Sognnæs.
67 Sika
91 Caravelle Syncro 2,1wbx
klundre
Posts: 82
Joined: 13 Jan 2004, 03:16
Location: nord odal

OLJEKJØLER..

Post by klundre »

Hei...
Anleggsflatene er ikke slitt, det er ikke kast i veivaksling, og svinghjulet er skimset inn forskriftsmessig hos vw-verksted.... Så mulig feilkilde kan være oljetrykket?? Evt. en blokkert oljekanal som lager en snarvei??? Jeg finner det vel ut når jeg plukker ned motoren.. :D

PS. Ikke funnet synlig skade på simmering, noen gang...

MULIG DEN ER BESATT AV ONDE ÅNDER :twisted: :twisted:
HUSK VERKTØYKASSA.......

MOTOR UT/INN 10 GANGER....
Post Reply