Hei !
Har en Transporter 2003 mod. reg i okt. 2002 og dermed 10 år snart. Er det noen her som har satt inn seter i en
Transporter reg. etter år 2000 ?
Har snakket med Biltilsynet og fått beskjed om at det IKKE er lov å sette inn seter på en varebil som er beregnet som varebil. Det var kommet nye regler for dette. Husker ikke årstall for endring, men det var på beg. av 2000 tallet.
Grunnen var at det ikke var lov å bore nye hull i gulvet.
Evt noen som har erfaring ang. isolering. Det er en lang Transporter med 2 skyvedører.
Har et multivan sete ( 3 seter ) som jeg har planer om å sette inn.
Ombygging av Transporter til multivan.
Re: Ombygging av Transporter til multivan.
Jeg fikk omregistrert min lange transporter varebil til personbil i Drammen. Der jeg fikk beskjed om at det måtte være minst 2 seterader i den for å bli godkjent. I tillegg gikk det et datoskille på oktober 1999 for godkjenning av seter. Biler før denne datoen kan borre hull for setefestene hvor man vil. Etter denne datoen må man bruke originale fester.
På min 94 modell var det setefester i bunn av bilen. Mutteren er sveist fast under bilen men du må borre opp hullet for bolten fra oversiden. Det er sikkert det samme på din bil.
Når det gjelder isolering av bilen så ribbet jeg den totalt innvendig og brukte flere lag med asfalt plater på hjulbuene og et lag på karosseriet. Deretter brukte jeg lydisoleringsmatter i flere lag både i tak, vegger og dører. Husk at de ikke bør gå helt ned i dørene pga fuktighet. Etter ca 150 overnattinger i bilen åpnet jeg opp for å sjekke om det var fuktighet og det var knusktørt.
Hvis du først kutter opp asfaltplatene i korrekt størrelse for deretter å varme dem opp til ca 50-55 grader i ovnen så blir de lettere å jobbe med.
Jeg brukte ca 30 plater totalt på bilen (asfalt og skumgummi i forskjellige tykkelser) kjøpt på biltema. Jeg er veldig fornøyd med resultatet.
På min 94 modell var det setefester i bunn av bilen. Mutteren er sveist fast under bilen men du må borre opp hullet for bolten fra oversiden. Det er sikkert det samme på din bil.
Når det gjelder isolering av bilen så ribbet jeg den totalt innvendig og brukte flere lag med asfalt plater på hjulbuene og et lag på karosseriet. Deretter brukte jeg lydisoleringsmatter i flere lag både i tak, vegger og dører. Husk at de ikke bør gå helt ned i dørene pga fuktighet. Etter ca 150 overnattinger i bilen åpnet jeg opp for å sjekke om det var fuktighet og det var knusktørt.
Hvis du først kutter opp asfaltplatene i korrekt størrelse for deretter å varme dem opp til ca 50-55 grader i ovnen så blir de lettere å jobbe med.
Jeg brukte ca 30 plater totalt på bilen (asfalt og skumgummi i forskjellige tykkelser) kjøpt på biltema. Jeg er veldig fornøyd med resultatet.
Medlem av: Heimsnekra Campers Landsforbund.
"¿ʞɐǝɹɟ ɐ ǝɹ,noʎ uǝɥʍ 'ʇı ʇ,usı 'ʎlǝuol s,ʇı".
"¿ʞɐǝɹɟ ɐ ǝɹ,noʎ uǝɥʍ 'ʇı ʇ,usı 'ʎlǝuol s,ʇı".
Re: Ombygging av Transporter til multivan.
Jeg har hatt dette sete i en 92 mod. og det gikk fint. Man må jo borre for sete (seng) festene, men merkene er jo der. Orginale bolter til å feste disse, kan kjøpes på vw. Om dette holder til godkjenning, gjenstår å se. Er derfor litt usikker på hvor mye jeg kommer til å gjøre før bilen evt. blir godkjent.
Kan vel i verste fall reg. som 2 seter
Kan vel i verste fall reg. som 2 seter