justering av giroverføring, treng eitpar tips

[Tistlo]

ja no er eg igang med giroverføringen på ein 90modell syncro doka. den har balt med att den hoppar ut av 4de gir. eg fant ut at da var forspenn bak ved girkassa, sånn att når den stod i 4d gir so ville overføringen prerssa den ut av gir, og da lyktes den med etter litt kjøyring. so då tenkte eg å løysa leddet og stramma inn overføringen sånn att den skulle komma lengre på plass bak og dermed mysta forspennet ut av gir. da var jo eit sant helvete med den plastrøyra rundt overføringen men da gjekk til slutt.. vel etter den justeringen so vart alt heilt idiot. den går ikkje i 1 og 2 med girspaken framme og den er tung å pressa mot 4 frå fri. og forspennet bak er fortsatt likt.
vel då begynte eg å forska på justering framme. framgangsmåten i boka er grei med innsikting av girspaken med nokon hol, og so løysa leddet og sentrera bak og framme, men so var da da med 23mm gap. og bildet i boka mi er litt dårlig og da står ikkje spesifisert, men skal overføringen heilt i kanten på motsatt side når dei 23mm ane skal målast ut?? for sånn som da er no so har eg ca 8mm frå kanten når det er 23mm imellom. og er da øyrene på overføringsrøyret som skal bendast for justering eller er da andre ting??

håpar forlk forstår meg og kan hjelpa, vist ikkje skal eg ta bilder av problemet imorgo
på førehand takk

[Tistlo]

fant ut av da... og fy f'''''' for eit arbeid å få alt til å stemma. desverre so var da ikkje til nytte. hoppar fortsatt ut av gir

[narle]

Veldig viktig å merke hvor rørene satt før du løsner noe.