slangevarmer ?

[tonyt4]

Hei. Jeg håpet at noen her inne hadde mulighet til å hjelpe meg.
Jeg har kjøpt meg en slangevarmer med sirkulasjonspumpe på 2000w til min Caravelle t4 1996 aab. Da lurer jeg på følgene. Hvor må/bør jeg montere den? Slik at beste efekt oppnås å at det sirkulerer i blokka. Har du slangevarmer? Hvor er den montert?

Håper på svar

[Neergård]

Hvilken type varmer er dette? Det burde vel være med monteringsanvisning fra produsent?


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

[tonyt4]

http://www.nydings.no/produkt/motorvarm ... x-004-2000

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

[tonyt4]

Denne er det. Fulgte ikke med noe

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

[tonyt4]

Er et bilde inne på linken som viser tilkobblingen inn på slangen inn på varme apparatet. .. men får jeg sirkulasjon i blokka da?

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

[Rudeboy]

Jo, pr definisjon gjør du jo det - fra varmeapparatet går jo returslange til radiatoren og fra radiatoren fører jo samme kjølesystem til motoren.

Basert på beskrivelsen til leverandøren din, skal du koble deg på mellom motor og varmeapparat.

EDIT - må si jeg liker tanken om å ha "instant heat" på bilen, du går ut og kobler av 230V-ledninga, setter deg inn og vrir om til gløding - få sekunder etter starter du og varmeapparatet vil umiddelbart fordele ferdig oppvarma varme i bilen - tenk så kjapt frontruta defrostes. Du rekker knappast skrape av side- og bakvindu eller koste av taket før frontruta er isfri og kupeen er varm

Jeg konkluderer med at denne har samme hensikt som hjelpevarmeren fra Eberspächer men går på 230V isf diesel.

[tonyt4]

Ja... men vil ikke termostaten blokere intil den åpner seg? Å det blir ikke varmt nokk til at det skjer.. men jeg får prøve å sette den der da

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

[Neergård]

Før termostaten åpner, har du full sirkulasjon fra motor til varmeapparat.
Termostaten åpner kun for sirkulasjon i radiator for ekstra kjøling.

Men jeg må si jeg er litt skeptisk til varmere som "revolusjonerer" motorvarmen. (ligger litt mellom linjene)
Den varmer jo ikke kupeen som det står, da må du få varmeapparatvifta til å gå!

Jeg vet at det har vært en sak mot DEFA, da et verksted monterte "universal" varmer på sin Nissan. Denne har imidlertid en helt spesiell varmer i DEFA sitt sortiment, men de mente det var enklere med den "universale" også på denne. Det endte faktisk med at bilen brant, en hel låve gikk med, alt fordi de ønsket å spare litt tid og penger på en motorvarmermontering...

Men, det var litt på siden! Jeg håper du har fått med nødvendig dokumentasjon på at denne varen er trygg og godkjent.

[tonyt4]

Hei. Takker for svar de slangevarmerene som var før hadde ikke sirkulasjons pumpe så da kan det bli varmt på et punkt. Men det er jo termostat på dem aå det må jo ha vert en feil ettersom det begyte å brenne. Men jeg har montert min varmer nå å har sirkulasjon i blokka å varme registeret vurder å montere en omformer fra 230v til 12v ved bateriet å koble meg inn med rele på kupevifta i bilen slik at den går når 230v tilkobles bilen. Da vill jeg jo antagelig få frostfri bil. Men jeg får se.. bare det at det er lunk i varmeapparatet ved oppstart er jo en stor forandring bare det. Men som sagt takker jeg for svar. Det med termostaten var jeg litt usikker på

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

[Neergård]

En slik kobling du skisserer for å få vifta til å gå, er en kurant sak ja. Blir jo veldig likt med hvordan en webasto/eberspächer er koblet som parkeringsvarmer så det burde bli isfritt og lunka kupe ja.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

[tonyt4]

Et lite innlegge om slangevarmeren. Den fungerer kjempe bra:-) 15-20 min så er tempen rundt 70grader. Monterte den på slangen fra ekspansjons tanken. Slik får jeg sirkulasjon i blokka å varme apparatet forran å bak å ønsker man kun sirkulasjon i blokka er det bare å stenge varmen i bilen ned til kalt så stenger man sirkulasjonen i varmeapparatet.

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

[daain83]

Pris på denne?

Tidl. daain83.

[tonyt4]

799,- for 1500w jeg kjøpte en på 2000w til 799 som var på 20% mulig de har tilbudet enda. www.nydings.no

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

[tonyt4]

http://www.nydings.no/produkt/motorvarm ... x-004-2000

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

[Alfert]

Har du mulighet til å ta ett bbilde og legge ut, av monteringen din?

[tonyt4]

Jepp

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

[tonyt4]

[hagestien3]

Har også kjøpt meg en slik slangevarmer.
Er den slangen som har retur til ekspansjonstanken
stor nok til å klare denne pumpen?
Den i bunn er jo grei nok men den andre virker
litt liten i diameter.
Tar jeg helt feil her?

[tonyt4]

Jeg bruker den i bunn fra ekspansjons tanken.

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

[th928]

Ja så det på bildene som var utlagt.
Det jeg egentlig var bekymret for var om pumpen
vil tømme ekspansjonstanken fortere enn den klarer
å fylles igjen.
Siden slangen i bunnen er ganske mye større enn
den returslangen som går inn på siden.

[GeeForce]

Er jo et lukket system, så sett bort bra luft i systemet og slangenes ekspansjon under trykk, så vil normalt ikke denne varmeren klare å suge mer ut av bollen enn den klarer å dytte inn i andre enden...

[andgjerd]

Kvifor ikkje montere den på varmeapparat slangen slik som er anbefalt fra andre levererandører av slangevarmer?
Det er jo der den får best effekt. Og sjølv om kjøleveska oppnår rett temperatur etter få minutt, vil eg anbefale at den står på i rundt 2 timer, slik at varmen får fordelt seg i blokka og oljen.

[Neergård]

Det er en grunn til anbefalinger ved montering, man bør ikke bare finne egne løsninger sånn uten videre...


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

[tonyt4]

Grunnen til at jeg ikke har montert den inn direkte på varme apparatet er at hvis jeg en gang har skrudd ned varmen i bilen så vil ikke pumpen få tilstrekkelig med vann vill jeg tro. Mulig jeg tar feil. Men return er jo åpen. Men varme spjeldet stenger vann tilførselen til varmeapparatet foran og bak. Å pumpa vil da suge seg ihjel er min tanke. Derdor satte jeg den under ekspansjons tanken, stenger jeg varmen nå, sirkulerer det kun i blokka. Men mener biler med klima anlegg så er denne ventil/spjeldet åpen til en hver tid bilen ikke er i gang. Mulig jeg er på villspor, men dette er årsaken til at jeg har trosset monterings anvisningen.

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

[Mickit]

Jeg genopliver lige en gammel tråd.

Jeg har købt en slangevarmer som Tony, til min T4 2.5 TDI ACV.
Vil gerne montere denne, men er i tvivl om hvilken slange den skal på?
Billederne i tråden kan desværre ikke findes mere.

Håber det er forståeligt på dansk. Da jeg ikke har kunne finde noget om det andre steder, end på Jeres Norske forum.
__________________________________________________________________________________________________

I have bought the same heater as Tony.
And would like to mount it, but im not sure what hose to use.
The pictures in this thread is no longer there.

I hope that someone can help me. Eventhough im from Denmark