Bioetanol t3 2,1 dj 1990

Caravelle/Transporter 1980-1991/Syncro -92
Post Reply
LARSER_N
Posts: 80
Joined: 13 Oct 2013, 14:29
Car: Fiat ...øhhhh
Phone: 99784948
Location: Trondheim

Bioetanol t3 2,1 dj 1990

Post by LARSER_N »

Søker rundt men finner ikke at noen har forsket på dette...kan E85 brukes på
dj en min ??
Lars Midtbø Radioamatør LA2RRA
subwoofer
-
-
Posts: 3265
Joined: 12 Jan 2009, 19:26
Phone: 9entre3989en
Location: Sandefjord

Re: Bioetanol t3 2,1 dj 1990

Post by subwoofer »

Nei. Dysene har ikke nok kapasitet, hjernen er ikke i stand til å detektere alkoholinnholdet, det er ikke sikkert drivstoffslanger og pumpe tåler spriten. Tenninga blir også feil.

Med datasprut, spritsensor, nye slanger og dyser begynner vi å nærme oss noe som vil funke.
Joachim
- Fia, '14 Fiesta Titanium
- Frk Jensen, '74 Jensen-Healey
- Kengu, '90 Caravelle C Syncro
- Store Blå, '02 Caravelle TDI trygdeversjon

Diesel er fint å vaske deler i...
Renax
-
-
Posts: 2838
Joined: 21 May 2013, 08:05
Car: T3 coach 1,6td
Phone: 48355105
Location: Sola

Re: Bioetanol t3 2,1 dj 1990

Post by Renax »

Jeg har prøvd bioethanol på noen biler, hvorav passat med 1.8l abs motor (monojet) var der det funka best, der var ingen problemer med fusking, og den gikk noe kaldere.(digifant og kjet er også testet med noe fusking som resultat)
90hk maskinen gikk som sagt bra på E85 uten noen modifikasjoner, men det stinka hjemmebrent av eksosen og den brukte soppas mye mer drivstoff at det ville vert billigere å kjøre på 95oct.
Så etter en drøy mnd, kansje 2-3k km så tok bensinpumpa kveld.

En annen ting et at om spriten tar fyr, så er det nesten umulig å se flammene, og gamle bensinslanger med E85 i sannsynliggjør sjangsen for at noe tar fyr..

Sent from my X506-3G using Tapatalk
subwoofer
-
-
Posts: 3265
Joined: 12 Jan 2009, 19:26
Phone: 9entre3989en
Location: Sandefjord

Re: Bioetanol t3 2,1 dj 1990

Post by subwoofer »

Synes det er rart at monojet'en taklet E85, men den har sikkert kompensert så mye den får lov til på lambdaen og da har du kommet innenfor kjørbart område på blandinga. E85 krever nesten dobbelt så mye drivstoff som vanlig bensin for samme ytelse.

Ingen overraskelse at bensinpumpa tok kvelden heller...
Joachim
- Fia, '14 Fiesta Titanium
- Frk Jensen, '74 Jensen-Healey
- Kengu, '90 Caravelle C Syncro
- Store Blå, '02 Caravelle TDI trygdeversjon

Diesel er fint å vaske deler i...
Renax
-
-
Posts: 2838
Joined: 21 May 2013, 08:05
Car: T3 coach 1,6td
Phone: 48355105
Location: Sola

Re: Bioetanol t3 2,1 dj 1990

Post by Renax »

subwoofer wrote:Synes det er rart at monojet'en taklet E85, men den har sikkert kompensert så mye den får lov til på lambdaen og da har du kommet innenfor kjørbart område på blandinga. E85 krever nesten dobbelt så mye drivstoff som vanlig bensin for samme ytelse.

Ingen overraskelse at bensinpumpa tok kvelden heller...
Noe slikt ja, det fungerte hvertfall, går ca 30-35% mer drivstoff... E85 er sterke saker, men det er bensin også, så jeg trodde dette med bensinpumper som ryker var overtro og greier, men etter å ha opplevd det selv så har jeg blitt troende...
subwoofer
-
-
Posts: 3265
Joined: 12 Jan 2009, 19:26
Phone: 9entre3989en
Location: Sandefjord

Bioetanol t3 2,1 dj 1990

Post by subwoofer »

Alle pakningsmaterialene er fra gammelt av laget for å tåle hydrokarboner pluss div tilsetninger, men ingen spec for sprit. Alkoholer er noe helt annet enn HC kjemisk sett, akkurat som silikonolje og esterbasert bremsevæske har lite tilfelles kjemisk sett.
Joachim
- Fia, '14 Fiesta Titanium
- Frk Jensen, '74 Jensen-Healey
- Kengu, '90 Caravelle C Syncro
- Store Blå, '02 Caravelle TDI trygdeversjon

Diesel er fint å vaske deler i...
Post Reply