Mener Joachim (Subwoofer) gjorde en ganske nøye jobb....(Kengu-tråden...)
Er vel i hovedsak 4 ting som er viktige å få rett:
- Tilpasning av kopp på den kula på girkassen.
- Opplagring (halve kuler) midt på.
- Spline og klemring, der de to delene av "røret" føyes sammen -må stå rett i forhold til hverandre.
- Alt rundt selve girstang og -boksen ("sperre-funksjon(er)...).
Mulig jeg tar litt feil nå -men fra husken tror jeg man kan ta utgangspunkt i at man setter girkassa i 3(?) gir, og justerer inn girstanga deretter. For så og se om alle girskiftene går rett etterpå. Så strammer man klemring, og skruer.
Rissenål ved spline er vel en god idé, slik at man merker opp et utgangspunkt som er fast.
Disse engelske gutta i CampervanCulture...har vel muligens en video, Dag?!