Overhale giroverføring

Caravelle/Transporter 1980-1991/Syncro -92
Post Reply
Tri Star
-
-
Posts: 270
Joined: 05 Jan 2007, 14:39
Location: Skien

Overhale giroverføring

Post by Tri Star »

Skal overhale giroverføringa på broderns 90' Westfalia 1,9TD med 5-trinns bensinkasse, og har handla inn dette kit'et fra Brickwerks:

http://www.brickwerks.co.uk/index.php/t ... etrol.html

Hovedproblemet på hans Westfalia har vært at det er nesten umulig å få bilen ut av revers..... :roll:

Noen som har noen tips å komme med før jeg setter i gang, evt link til sider som tar for seg denne jobben?

Mvwh
Dag Lysø

74’ 1303S Marathon metallic
75’ 1303S Lofotengrün
85’ T3 Sika 2WD 1,9 WBX
86' T3 Westfalia Club Joker WBX
90' T3 Tri Star Syncro WBX
91' T3 Doka 2WD 110 TDI
65' T2 Doka
59' T2 Deluxe 23W
15’ VW e-Up Panorama
17’ Passat GTE 218 HK Hybrid
Bugman
-
-
Posts: 2206
Joined: 24 Apr 2007, 19:48
Car: DJ, JX 2wd og Syncro
Phone: 911 to-seks 8-ni-5
Location: Fjelldal/Harstad-Sør-Troms

Re: Overhale giroverføring

Post by Bugman »

Mener Joachim (Subwoofer) gjorde en ganske nøye jobb....(Kengu-tråden...)

Er vel i hovedsak 4 ting som er viktige å få rett:
- Tilpasning av kopp på den kula på girkassen.
- Opplagring (halve kuler) midt på.
- Spline og klemring, der de to delene av "røret" føyes sammen -må stå rett i forhold til hverandre.
- Alt rundt selve girstang og -boksen ("sperre-funksjon(er)...).

Mulig jeg tar litt feil nå -men fra husken tror jeg man kan ta utgangspunkt i at man setter girkassa i 3(?) gir, og justerer inn girstanga deretter. For så og se om alle girskiftene går rett etterpå. Så strammer man klemring, og skruer.

Rissenål ved spline er vel en god idé, slik at man merker opp et utgangspunkt som er fast.

Disse engelske gutta i CampervanCulture...har vel muligens en video, Dag?!
Roar Nyrud
Mail: @gmail.com
'59 Transporter
'79 Transporter 2,0 vare
'89 Transporter Halvpanel 112i Syncro
'89 Caravelle 112i GL Syncro
'90 Transp. 1,6 TD Syncro 16"
'91 Caravelle C 1,6 TD Syncro
'91 (sen!) 112i Doka 4wd.
++
Post Reply