Hva finnes av varmere?

[Drittsekken]

Hei, som jeg har nevnt tidligere skal jeg i løpet av våren bytte ut gamlebilen med en ikke fullt så gammel Multivan med Westfalia tak.
Antar derfor også at det blir en TDI.

Da er det jeg ønsker litt oversikt over hva som finnes av varmere til disse bilene. Ikke minst hva man kaller de forskjellige. Har fått med meg at noen har "kjørevarmer" og forstått det slik at dette er en dieselbrenner som er med på å varme kjølevannet slik at man skal nok varme i bilen, spesielt de første km.
Er det slik at dette er nødvendig?
Hvilke biler ble levert med dette?
Hvordan finner man ut om bilen har en slik?

Forstår også at det i Multivan (campere) kan være lurt å ha en varmer som kan varme bilen når man camper/står stille.
Hva heter disse?
Er dette også dieselbrennere? Kombineres denne og "kjørevarmeren"?
Finnes det forskjellige typer?
Hvordan finner man ut om bilen har en slik?

Som dere sikkert forstår ønsker jeg litt oversikt over hva jeg skal se etter/spørre etter når jeg leter etter bil.
Håper noen kan gi en liten oversikt her.

[california]

Som du riktig sier. Det finnes to typer varmere. Kjølevannsvarmer so også kalles kjørevarmer. Den brenne når motor går og det er under 4-5 grader ute. Disse kobles om med bryter på dash istedet for temp.sensor.
Kjørevarmer kan visst lett bygges om til parkeringsvarmer, men da må du ha en sirkulasjonspumpe i tillegg. Hva denne modifiseringen går ut på vet jeg ikke...

california-modellene har i tillegg en luftvarmer som blåser varmluft inn i kupeen. Denne brenneren går på egne batterier som står bak i vognen. Med en slik varmer er overnatting i kuldegrader null problem.


Begge går på diesel.

Om disse er nødvendig? Ja sef.

[Drittsekken]

Så kjørevarmeren er egentlig bare for å få raskere varme i bilen på kalde dager. Men er det slik jeg hører noen sier, at disse motorene genererer så lite varme at på kalde dager må man ha kjørevarmeren for å klare å holde varmen i cupéen (selv etter de første 20 km)? Er det da noen som ikke er levert med kjørevarmer.

Denne luftvarmeren, er det den samme som noen kaller parkeringsvarmer?
Er dette noe som kan ettermonteres uten for mye arbeid? Eller må jeg nå lete etter Califoriaer?

[Drittsekken]

Raskt søk på nettet sier meg at Californiaer er litt vanskelig å få til som 6-7 setere. Noe jeg trenger.

[OddN]

Som California sier så finnes det flere variante av tilleggsvarmere til T4. Kjørevarmer er den vannvarmeren som all (eller de fleste) TDI'er har originalt. Denne starter som nevnt under ca 4 grader og varmer kjølevæska. Visstnok helt nødvendig på kalde dager for å holde tempen oppe i kupeen.

Så finnes det, også som California nevner, ett tilleggssett til denne som gjør den om til parkeringsvarmer. Da kan du programmere den til å starte en time eller to før du skal ut om morgenen og komme ut til lunken motor og kupe. Det er fremdeles en vannvarmer, med de ulempene dette har. Bruker mye strøm og er dermed uegnet for campingdrift. Kan selvsagt holde varmen i bilen en times tid på en rasteplass, men ikke over natta.

Da trenger du en luftvarmer som kun varmer kupeen. Dette er det Californiabilene har, og var ekstrautstyr på Multivan...

[OddN]

6-7 seters California er nok en utfordring. De ble registrert som 4 seters campingbiler da de var nye, Kan sikkert utstyres med en Multivanstol i tillegg og omregistreres til personbil sånn at du får 5 sitteplasser, men mer enn det krever en smule kreativitet.

[Rudeboy]

California kan man ha som seksseters personbil, søk på bildet jeg la ut i fjor

[OddN]

California kan man ha som seksseters personbil, søk på bildet jeg la ut i fjor

Dobbelsete i midten?

Eller Dobbelsete foran?

Og med godkjennbare belteløsninger etter dagens personbil regler?

[california]

Luftvarmer KAN nok ettermonteres, men blir nok litt arbeid....
Kjøp en luftbrenner fra Kina for 3K(orginal Eber koster det 3-dobble minst), og så må du ha luftkanalen(e) samt et par campingbatterier som også skal kobles mot dynamo med skillerelè.... Alt er mulig.....

[Drittsekken]

OK, takker for mye info her.

Slik jeg ser det nå må jeg få tak i en med kjørevarmer (noe de fleste bør ha). Hvordan kan dette lett sjekkes?

Jeg er egentlig ikke så lysten på en California, fordi jeg ikke trenger den store benken/skapene som er i den. Det at jeg trenger en 6-7 seter er at vi er 6 i familien, men de to eldste er 13 og 12 og er nok ikke lenger før de ikke bryr seg om å være med (og store nok til å kunne være hjemme) når vi skal ut på camping turer. Men til hverdags ønsker jeg muligheten til å ta ut skapene og sette inn 2 seter der i stedet slik at hele familien kan komme seg av gårde i en og samme bil.

Når det er sagt skulle jeg ønske at man slipper å fryse om man skulle trenge camping mulighetene på høsten, vinteren eller tidlig vår. Derfor skulle jeg ønske å kunne holde varmen i bilen mens vi camper.

Nå skal det også sies at vi egentlig ikke er så store campere, men for min del er dette for når vi tar oss en lengre biltur så har man mulighet for å kunne stoppe langs veien, sove og kjøre videre dagen etterpå. Uten at man trenger å lete etter en åpen overnattingsplass.

[Rudeboy]

California kan man ha som seksseters personbil, søk på bildet jeg la ut i fjor

Dobbelsete i midten?

Eller Dobbelsete foran?

Og med godkjennbare belteløsninger etter dagens personbil regler?

Kan ikke du bare søke opp tråden fra i fjor hvor folk så absolutt skulle krangle på temaet, da ? Jeg la ut bilde av setebenken, originalbenken skyves helt bak på skinnene og denne andre benken monteres så i midten av bilen.

EDIT - beklager, der husket jeg jaggu fail : Jeg la detta ut på Facebook. Skal se om jeg får til å poste to-tre bilder i Vidvandretråden av sete nummer fem og seks til personbilifiseringen av en California Coach i.l.a dagen idag

EDIT II - vises dette fotoalbumet fra Google+ for fler enn meg ?
https://plus.google.com/u/0/photos/1064 ... 9420447969

[OddN]

OK, takker for mye info her.

Slik jeg ser det nå må jeg få tak i en med kjørevarmer (noe de fleste bør ha). Hvordan kan dette lett sjekkes?

Jeg er egentlig ikke så lysten på en California, fordi jeg ikke trenger den store benken/skapene som er i den. Det at jeg trenger en 6-7 seter er at vi er 6 i familien, men de to eldste er 13 og 12 og er nok ikke lenger før de ikke bryr seg om å være med (og store nok til å kunne være hjemme) når vi skal ut på camping turer. Men til hverdags ønsker jeg muligheten til å ta ut skapene og sette inn 2 seter der i stedet slik at hele familien kan komme seg av gårde i en og samme bil.

Når det er sagt skulle jeg ønske at man slipper å fryse om man skulle trenge camping mulighetene på høsten, vinteren eller tidlig vår. Derfor skulle jeg ønske å kunne holde varmen i bilen mens vi camper.

Nå skal det også sies at vi egentlig ikke er så store campere, men for min del er dette for når vi tar oss en lengre biltur så har man mulighet for å kunne stoppe langs veien, sove og kjøre videre dagen etterpå. Uten at man trenger å lete etter en åpen overnattingsplass.

Da høres det jo ut som det du trenger er en Multivan registrert som 7-seter. Og om du også får med de to løse skapene ifra når den (sannsynligvis) var campingregistrert som ny, så har du all den fleksibiliteten du kan ønske deg.

Luftvarmer kan ettermonteres, men er som nevnt en del arbeid. Parkeringsvarmeren kan brukes i et par timer av gangen, og jeg vil anta at den kan kombineres med et ekstra batteri og skillerele uten for mye styr. Kjekt hvis du starter den et par ganger i løpet av natta uten å måtte bekymre deg for om du får start.

[OddN]

California kan man ha som seksseters personbil, søk på bildet jeg la ut i fjor

Dobbelsete i midten?

Eller Dobbelsete foran?

Og med godkjennbare belteløsninger etter dagens personbil regler?

Kan ikke du bare søke opp tråden fra i fjor hvor folk så absolutt skulle krangle på temaet, da ? Jeg la ut bilde av setebenken, originalbenken skyves helt bak på skinnene og denne andre benken monteres så i midten av bilen.

EDIT - beklager, der husket jeg jaggu fail : Jeg la detta ut på Facebook. Skal se om jeg får til å poste to-tre bilder i Vidvandretråden av sete nummer fem og seks til personbilifiseringen av en California Coach i.l.a dagen idag

EDIT II - vises dette fotoalbumet fra Google+ for fler enn meg ?
https://plus.google.com/u/0/photos/1064 ... 9420447969

Har ikke tilgang til bildene forteller Google. Men skal sjekke facebook...

Selv om jeg er lykkelig T3 eier for tiden, så holder jeg absolutt mulighetene åpne for at jeg en dag kan bli T4 eier, og da er alle slike alternative løsninger interessante. Og forhåpentligvis er det av interesse for trådstarter og.

[OddN]

Der funket det...



Super løsning, og med trepunktsbelter på begge sider bør det absolutt kunne godkjennes.

[Drittsekken]

Hvordan finner jeg ut om en bil har kjørevarmer?
Og hvordan finner jeg ut om den har tilleggsettet slik at dette blir en parkeringsvarmer?

Har kommet til at det er dette jeg får se etter, så få heller luftvarmeren bli vurdert etter hvert.

[Drittsekken]

Er dette et tegn på at bilen har parkeringsvarmer, og da også kjørevarmer?
Ser alle slik ut?

[Rudeboy]

Sånn styringsenhet hadde jeg i Kakemonsteret, der var dette en parkeringsvarmer som riktignok dro strøm fra startbatteriet fordi det ikke fantes noe fritidsbatteri i bilen.

Da kunne jeg kjøre vannvarmeren mens motor sto i ro en halvtimes tid og så starte opp med noen lunde lunka bil i Østerdale midtvinters, og så kjøre i vei med varme kort tid etter fra dashbordets varmeapparat. Den styringsenheten du avbilder har timerfunksjon slik at du kan starte den til faste klokkeslett arbeidsuka igjennom og møte varm(ish) bil før du skal til jobb.

[KKorsnes]

Heisann!

Jeg har en 9seter Caravelle lang utgave med orginalt luftvarmer bak og ekstra batteri under førersetet

De finnes der ute, så du må ikke kjøpe california for å få det

Du kan se om den har luftvarmer om den har en luftekanal på hver side i gulvet bak forsetene.
Og under bilen foran venstre bakhjul stikker det ned en liten eksosstuss

[OddN]

Ja, den kunne selvsagt bestilles på en hvilken som helst T4. Og som du sier så sees det lettest på interiørbilder at den har luftegitter på begge sider bak forsetene.

Det er imidlertid bare en vanlig Eberspächer D2L (B2L på bensinbiler) og finnes (eller fantes) for ettermontering blant annet fra Westfalia. Avhengig av hvor avansert styring du ønsker så er dette en overkommelig sak å ettermontere. Den koster selvsagt en del.

Fordelen med denne er for det første strømforbruket, men også at den er såpass lydløs, spesiellt i forhold til disse små svarte ettermonterte rørene fra Eberspächer (D1L og D3L) som høres ut som en orkan inni bilen.

[KKorsnes]

Ligger en 2003 mod Caravelle 102hk med syncro, AC, navi og luftvarmer bak på finn

[Drittsekken]

Ser den, men den er litt i dyreste laget for hva jeg ser for meg nå. Og uansett hvor glad jeg er i syncro, så skal vi nå flytte til sørligere breddegrader og har funnet ut at syncro ikke er noe must. Derfor sparer jeg heller pengene ved å ikke kjøpe syncro og ser på om jeg kan ettermontere varmer. Er heller ikke sikkert vi trenger varmeren (men kjekt å ha), vil bare sørge for at jeg vet det som er å vite om dette før jeg handler.

[OddN]

Høres ut som en bra plan. Det er greit å sette seg inn i hvilke varianter som finnes. Alt man må ettermontere av utstyr har en tendens til å bli mye dyrere enn om det var der i utgangspunktet.

Men når det er sagt så så den syncroen på finn ut som et bra eksemplar.