Bytte av ECU - hva mer må byttes?

[StaaleB]

Hei!
Min bil har sannsynligvis en feil i ECU som gir startvansker som kommer og går. Det er jo enkelt å bytte ECU, men ettersom jeg har forstått så må da også nøkler byttes og hva mer? Er det noe på rattstammen? Det er en 2,5 TDI med ACV-motor, 2000modell produsert i 1999.
Tanken er å plukke det som trengs fra en huggebil. Må huggebilen være fra samme produksjonsår eller holder det at den er med samme motortype?

[Torle]

Hei
Her ville jeg gått for delenummer på ECU, den står jo greit tilgjenngelig fremfor batteriet. Les av delenummer på den som står i bilen, sjekk at det er samme nummer på den du skal bruke.

Her står litt om å bytte ECU http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... U_Swapping

eventuelt så tror jeg Møller kan fikse dette med pin koder ved å koble testeren og bilen opp mot VAG i tyskland, før kunne dem gi ut slike koder men dette tror jeg det er slutt på.

Ring Møller og hør, evt be om en pris.

Pin koder det referers til her er startsperre koden.

[Greven]

Du må passe på at ecu'n har samme serie nr. Nøkkler kan kodes opp til den nye ecu'en.
Men etter som jeg har lest her tidligere på forumet er at problemet dit trolig kan være bak stykket på teningslåsen.
Jeg ville kjørt en diagnose på bilen først. Er det feil på ECU vil det komme opp.


sent fra min CAT phone via Tapatalk pro

[StaaleB]

Takk for tips.
Bakstykket på tenningslåsen er byttet, det samme med rele 109 og glødereleet. Sistnevnte fordi startnekt alltid skjer sammen med at glødesymbolet uteblir, enten bilen er varm eller ikke. Ingenting av dette hjalp.
Jeg snakket med Triconor nå og de mente det også kunne være feil på instrumentpanelet slik at ecu ikke får riktig signal.

Hvis jeg skal teste ecu, hva slags utstyr kan jeg bruke? Er det et rimelig testinstrument som kan benyttes eller trengs avansert verkstedutstyr?

[Greven]

du kan bruke VagCom eller VCDS, men stikker du innom et verksted bør de kunne kjøre en scaning uten av det skal koste så mye.

har opplevd noen tar 2-3 hundre kr får det og andre tar ingen ting

[Greven]

du kan bruke VagCom eller VCDS, men stikker du innom et verksted bør de kunne kjøre en scaning uten av det skal koste så mye.

har opplevd noen tar 2-3 hundre kr får det og andre tar ingen ting

[StaaleB]

Hei igjen,
Denne ble stående urørt en stund da jeg mistet troen på bilen og lot den stå bak en busk under snøen. Men forrige uke skjerpet jeg meg og fikk den sendt til feilsøking. Viste seg å være defekt ECU, som Møller foreslo å kjøpe fra Tyskland til ca 17000,-. Fikk tak i en brukt fra hugger og Møller Kalbakken programmerte om nøkler og startsperre, så da kom den i drift igjen, for til sammen et par tusen, alt inkludert. Så det var langt bedre enn fryktet.