Hva er den beste måten å fjerne rust i plateskjøter
Rust i platesjøter
Rust i platesjøter
HJELP :!:
Hva er den beste måten å fjerne rust i plateskjøter
:
Hva er den beste måten å fjerne rust i plateskjøter
Sandblåse...evt. bruke kjemisk rustfjerning etterpå, fugen må i alle tilfelle bort, kniv etv.Ørjan wrote:Ett stort problem er so at den fugen som er der fra før av vil bli fjernet, hva bruker folk i stede.....
Har sett folk som har sparklet plateskjøtene, DEt så helt JÆVLIG ut
Like viktig er å komme til baksiden av skjøten.
Bruk bra primer, lag ny fuge med karroserikitt, og lakker over.
MÅ huske å bruke noe rustbeskyttende stoff på baksiden også.
Panelene må nok av, om det skal bli bra.
Roar Sørnmo
Karroseri kitt....karroseri lim...fugen blir jo ikke større enn hvor mye du legger i da.Ørjan wrote:ok..heter det noe spesielt, sikaflex er ikke uv/salt bestandig, og er ikke det beste å lakke på, men det vil vel være vanskelg å få det til å se ut som orginalt,da de blir limt før de blir sveist,eller?
tenker at fugen vil bli sTØØRRRE
Tviler på at det er limt før sveising, er nok klint i etterpå.
Roar Sørnmo
-
Syncroeier
- -

- Posts: 1096
- Joined: 26 Jul 2004, 18:02
- Car: T3 Syncro DJ '88
- Location: Kongsberg
Skal også ta denne jobben snart, er Tec 7 dugelig til jobben tro? har brukt det til mye og det funker fint..
Per Husaas - 1987\88 Caravelle C Syncro 2.1 "Budget Camper"
Har også hørt at den er god til plateskjøter. Krymper ikke og er overmalbar.
Lær av andres feil, dine egne kan koste deg livet!
88 T3 syncro, 1,9 TDK
89 T3 syncro 1,9 TDI
90 T3 syncro doka 2,1 112 hk
90 T3 syncro halvpanel, dobbeltdører 1,6 TD
07 Ford Ranger
Member of Team Syncronaut, kaffe- og kartbordgjengen.
88 T3 syncro, 1,9 TDK
89 T3 syncro 1,9 TDI
90 T3 syncro doka 2,1 112 hk
90 T3 syncro halvpanel, dobbeltdører 1,6 TD
07 Ford Ranger
Member of Team Syncronaut, kaffe- og kartbordgjengen.
De typer sandblåsepistoler som biltema har vil jeg påstå er dårlige investeringer. Har prøvd flere typer, men endte opp med en fra Torshov- en slik med egen kolbe til sand. Kompressor blir koplet til denne kolben som fylles med sand, fra denne kommer selve sandblåsepistolen med en tykk slange (pistolen har porselen spisser som blir slitt etterhvert, disse får man kjøpt løse)- dette koster noe mer men er vel verdt investering (hvis du kommer til å bruke dette noe). Du slipper problemer der det ikke kommer noe sand pga at denne har blitt noe fuktig o.l. Koster ca 1600-1700,-. (Sand kjøper du hos nærmeste grustak, obs spesialsand, men mye billigere enn å kjøpe i samme butikk der du kjøpte utstyret.)lowride wrote:Jeg tenker å ta min til neste sommer (skal male om huset denne sommeren), og jeg tenkte å bruke sandblåsepistol fra biltema. Trur det er beste måten for å komme åt all rusten inne i skjøten.
Hilsen VW1963
-
Rudeboy
- -

- Posts: 7784
- Joined: 15 Mar 2005, 12:29
- Car: T4b California Coach syncro
- Phone: 666
- Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø
Hmmm...
Det ligger en tråd om slikt kitt på www.lrforum.com/forum om man går inn på Defender-tråden, en kar har sprekk over vinduet og mente det bare var å slenge Sikaflex oppi men fikk da høre at Sika'n sprekker etter hvert.
Husker ikke hva remediet de anbefalte heter, men campingutstyrere og båtforhandlere har visstnok dette materialet.
Sliter med noe rust i overflata på blekket rundt hjulbuer og langs plateskjøten på venstre side av tyskerbrakka, må vel få gjort noe der, jeg også.
mvh,
Yngve S
EDIT : URL er http://www.lrforum.com/forum/index.php?showtopic=14590
Husker ikke hva remediet de anbefalte heter, men campingutstyrere og båtforhandlere har visstnok dette materialet.
Sliter med noe rust i overflata på blekket rundt hjulbuer og langs plateskjøten på venstre side av tyskerbrakka, må vel få gjort noe der, jeg også.
mvh,
Yngve S
EDIT : URL er http://www.lrforum.com/forum/index.php?showtopic=14590

