Bruk av Toppboks
-
Annejacobsen
- Posts: 1
- Joined: 15 Apr 2017, 09:41
- Car: T3 california 1990
- Phone: 97400705
Bruk av Toppboks
Er det noen som har erfaring med sykkelstativ+ib toppbox bak på en T3 1,9 turbo diesel. ?. Gassdemperne er kraftigere en orginaldempere. Bensinforbruk/kjøreegenskaper ?
-
Buss Marius
- -
- Posts: 1919
- Joined: 04 Jan 2011, 14:49
- Car: 87 Karmann LT 89 T3 Syncro Camper 2000 T4 Buss nr1
- Phone: 92023467
- Location: Lommedalen i Bærum
Re: Bruk av Toppboks
Tydelig vis ikke bare jeg som ikke har hatt med PC'n på ferien...
Det bør da ikke være noe problem å ha sykler bak på en T3. 40-50 kilo bør være mulig, men både en boks og sykler samtidig, har jeg på en måte litt problemer med å skjønne hvordan man fysisk skal få til. Derimot er det en del som har skiboks på hevetaket og sykler bak.
Gassdempere, mener du da støtdempere på bilen, eller lukedempere? Har du forsterkede lukedempere så må de ikke være over 800nm. Når det gjelder fjærer så er det vanlig å legge inn noen plater oppå bakfjærene så bilen ikke blir så sigen bak. Diesel biler hadde vel det som standard. Du kan ev legge på litt mer. T3 er bygd som transportbiler beregnet på å gå med tunge lass så kjøreegenskapene vil ikke endre seg vesentlig. Forbruket går kanskje opp fra 0,83 til 0,84
Det bør da ikke være noe problem å ha sykler bak på en T3. 40-50 kilo bør være mulig, men både en boks og sykler samtidig, har jeg på en måte litt problemer med å skjønne hvordan man fysisk skal få til. Derimot er det en del som har skiboks på hevetaket og sykler bak.
Gassdempere, mener du da støtdempere på bilen, eller lukedempere? Har du forsterkede lukedempere så må de ikke være over 800nm. Når det gjelder fjærer så er det vanlig å legge inn noen plater oppå bakfjærene så bilen ikke blir så sigen bak. Diesel biler hadde vel det som standard. Du kan ev legge på litt mer. T3 er bygd som transportbiler beregnet på å gå med tunge lass så kjøreegenskapene vil ikke endre seg vesentlig. Forbruket går kanskje opp fra 0,83 til 0,84