Type motorolje på 2001 2,5 TDI

[Odne Laukeland]

Ser at det er eit skille på kva olje som skal brukast på bilar før og etter 2000.
Er det nokon spesiell grunn til dette, så lenge ein uansett ikkje køyrer longlife intervall?
Ser for meg at Castrol MAGNATEC 5W-40 burde vere ok, til min bil, men den er ikkje godkjend i følge f.eks. Meca sine sider.

[Der Postmeister]

Du må forholde deg til spesifikasjonene fra VW. Står i serv heftet og muligens/eller i bruksanvisninga.

[Odne Laukeland]

Er det nokon forskjel på motoren i ein 99 modell og 01 modell då? Er ikkje einaste skilnaden at VW kom på den "geniale" ideen at oljen ikkje skulle skiftast oftare enn kvar 30000km? Ser ikkje heilt poenget med olje tynn som vatn i denne gamle motoren, når eg uansett skiftar kvar 15000km.

[Der Postmeister]

Tja det kan du si. Jeg veit ikke om det er noen fysiske forskjeller. Ei heller er jeg redd for å kjøre de lange intevallene på en T4. Den varsler uansett om kvaliteten på olja forringes.

[Odne Laukeland]

Ok. Takk for svar

[Neergård]

Min har i hovedsak gått på longlife intervall hele sin tid. Har passert 455000km og skal være original turbo i den enda også. Pass bare på at intervall (varsel) ikke overskrides, for marginene er vesentlig mindre enn på kortere faste km/tid intervall.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Espen K]

Oljen skal inneha en viss spesifikasjon, mener det er Volkswagen 505.00, men som sagt så finnes dette i servicehefte og sikkert på en klistrelapp under panseret et sted.
Sålenge oljen du kjøper tilfredsstiller det så er det lommeboka og tilgjengelighet som pleier å bestemme, men du får rimelige motoroljen via Internett i disse dager.
Når det kommer til intervaller så synes jeg personlig å bytte en gang i året eller på 15t km er greit, selv om ledelsen i Volkswagen mener motoren holder ved å kjøre dobbelt så lange intervaller på oljeskiftene.

[Der Postmeister]

Enhver får bytte når man lyster. Det er ingen facit sann sett. Og det er klart at med kortere intevall så har du renere olje oftere og. Men på de med i utgangspunktet longlife intervall, sitter en føler i bunnpanna som leser oljas tilstand. Den vil i utgangspunktet varsle når du bør skifte, og det kan godt skje ved 15000km som ved 25000km. Alt avhenger av olja i motoren og selvfølgelig kvaliteten på olja som blir fyllt på.
Så uansett hva man bruker, bør man iallefall ikke bruke dårligere enn motorens krav. Og det finnes variasjoner av kvalitet på oljer som skal ha rett spesifikasjon.
Derfor styrer jeg unna Shell feks. Og bruker Castrol.

[Espen K]

Føleren i bunnpanna er vel bare en nivåføler, står det på deletegningene.

[Runewilliam_Mercury1952]

Slik jeg fikk det forklart en gang i tiden, var at føler i bunnpanna gir signal til instrumentet på biler med pr nummer "QG1" i service heftet om både olje nivå og olje temperatur. Instrumentet regner deretter ut serviceintervall ihht kjørestil.
Mye kaldstart, hard belastning på kald motor, osv. Vil gi kortere intervaller pga utregnet mer sot i oljen.

[Der Postmeister]

Det er en variasjon av det jeg og i sin tid fikk forklart. Detaljene er uklare etter 15 år, men resultatet er det samma: Jeg stoler på at den sier ifra.

[Neergård]

Det er ikke bare nivåmåler nei, det er en oljekvalitetssensor. Alle biler med longlife har det. Mangler du den (fra fabrikk) her heller ikke bilen longlife intervall.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[112wboxer]

hvilket lys i dash gir beskjed om oljeskift?

[Der Postmeister]

Km telleren.
Ingen som har instruksjonsbok på bila sine? Det står mye intressant der.