Syncro decoupler
Syncro decoupler
Hei Syncronauter! Er det noen av dere som har kjøpt en decoupler enten fra Tyskland eller USA? Hvis ja, fungerer den etter hensiktene og forsvarer den sin pris? Har en rimelig stiv visko som kommer til å trenge 'behandling' på et eller annet tidspunkt.
Andrew Wilder 90198654
'Ottar', 1992 syncro ambulanse, 2.1 MV
'Xavier', 1992, 2.1, 2 diffsp. + decoupler.
'Kaleb', 1989, 2.1, 2 diffsp. ex-bårebil + decoupler.
'Ottar', 1992 syncro ambulanse, 2.1 MV
'Xavier', 1992, 2.1, 2 diffsp. + decoupler.
'Kaleb', 1989, 2.1, 2 diffsp. ex-bårebil + decoupler.
Ja, han skulle til å sette inn eller har allerede satt inn en slik. Han kommer sikkert på nettet når han leser denne tråden, eller hva Eskild? 
Tror nok at en stiv viskosekobling vil rettferdigjøre en decoupler. I henhold til kanadierne på "Fars Forward" blir bilen bedre til å ta seg fram med en fast kobling i steden for viskosen. De selger faktisk en fast aksel til å erstatte viskosebkoblinga. En stiv VK er kanskje nesten like bra?
En decoupler står høyt på ønskelista, men etter ønsket om å vinne 16 mill. i lotto selvsagt :!:
Tror nok at en stiv viskosekobling vil rettferdigjøre en decoupler. I henhold til kanadierne på "Fars Forward" blir bilen bedre til å ta seg fram med en fast kobling i steden for viskosen. De selger faktisk en fast aksel til å erstatte viskosebkoblinga. En stiv VK er kanskje nesten like bra?
En decoupler står høyt på ønskelista, men etter ønsket om å vinne 16 mill. i lotto selvsagt :!:
Lær av andres feil, dine egne kan koste deg livet!
88 T3 syncro, 1,9 TDK
89 T3 syncro 1,9 TDI
90 T3 syncro doka 2,1 112 hk
90 T3 syncro halvpanel, dobbeltdører 1,6 TD
07 Ford Ranger
Member of Team Syncronaut, kaffe- og kartbordgjengen.
88 T3 syncro, 1,9 TDK
89 T3 syncro 1,9 TDI
90 T3 syncro doka 2,1 112 hk
90 T3 syncro halvpanel, dobbeltdører 1,6 TD
07 Ford Ranger
Member of Team Syncronaut, kaffe- og kartbordgjengen.
Joda, jeg har en helt ny decoupler liggende. Kjøpte den hos Buss-schmiede i Tyskland. Med innbyttehus, toll og frakt kom vel denne på ca 9000,- om jeg ikke husker helt ravende galt. Det er nå meningen at jeg skal montere denne om ikke så mange ukene. Bilen min har akkurat kommet hjem fra "sykehuset" etter et lengere opphold der på ca 4 uker. Skaden er nå "bra igjen" og fremdriften vil bestå av en hel masse, blandt annet montering av decoupleren.
Ringte deg for en tid tilbake, rett før du sendte bilen på sykehuset. Da er den altså klar til å beskues?
Sandefjord, here I come
Sandefjord, here I come
Lær av andres feil, dine egne kan koste deg livet!
88 T3 syncro, 1,9 TDK
89 T3 syncro 1,9 TDI
90 T3 syncro doka 2,1 112 hk
90 T3 syncro halvpanel, dobbeltdører 1,6 TD
07 Ford Ranger
Member of Team Syncronaut, kaffe- og kartbordgjengen.
88 T3 syncro, 1,9 TDK
89 T3 syncro 1,9 TDI
90 T3 syncro doka 2,1 112 hk
90 T3 syncro halvpanel, dobbeltdører 1,6 TD
07 Ford Ranger
Member of Team Syncronaut, kaffe- og kartbordgjengen.
Nei det er den nok ikke. Den skal igjennom følgende i løpet av de neste ukene.... skifte av alle dempere og fjærer til nytt.... skifte av soltak til nytt elektrisk... "nye" hjulbuer type TRISTAR hvor stylingen må tilpasses for at disse får plass...montere Carat vindusomramming inne i bilen... montere nye alu.hjul(18"?).. montere decoupler ++++++ .steinn wrote:Ringte deg for en tid tilbake, rett før du sendte bilen på sykehuset. Da er den altså klar til å beskues?
Sandefjord, here I come
Så jeg vil ikke vise meg frem riktig enda. Jeg kan derimot røpe at jeg vil "lansere" et nytt begrep her inne..... T3 Syncro SUV og regner med at jeg vil være klar med dette innen treffet i Fredrikstad.
Eskild
PS. jeg tror vi burde fortsette denne praten i et eget innlegg under "LØST OG FAST" slik at det ikke sklir ut.
Hilsen Eskild