Kjøpsråd: T4 2.4D ??

Caravelle/Multivan/Transporter 1991-2003
Post Reply
PIIIpower
Posts: 28
Joined: 12 Sep 2006, 10:59

Kjøpsråd: T4 2.4D ??

Post by PIIIpower »

Jaja, jeg må ha ny bil nr 2. Har brukt en T4 7DB 1.9TD frem til nå.

Hvordan er det sammenlignet med en 2.4D?

Motor kraft, service priser osv..

Alt er veldig "enkelt" i den jeg har nå, ikke noe som er umulig liksom god plass til hender overalt..

ogja.. ikke 2/3 seter
Stian
-
-
Posts: 1924
Joined: 20 Oct 2004, 10:04
Car: 2004 Multivan
Location: 4353 Klepp st.

Post by Stian »

hmmm.....som eier av 2.4D så kan jeg IKKE anbefale dette. Kjøp heller en TDI etter -96 . Du vil nok bli mye mer fornøyd med det......
Stian Korneliussen

2004 MULTIVAN HIGHLINE
henning
-
-
Posts: 710
Joined: 31 May 2006, 19:36
Car: t4 2,4d multi allstar
Phone: 92247052
Location: espeland, arna

Post by henning »

jeg har også 2,4D, og jeg synes det er en kjempebil :) at det ikke er noe særlig fart i den gjør liksom ikke noe når man har så god kjørekomfort :)
man trenger å planlegge litt før man spretter ut i kryss, for det er litt dårlig med akselerasjon :?
men alt i alt er jeg svært fornøyd og kjøper gjerne det samme når jeg en gang skal bytte ut den jeg har :)

forbruket på den er svært fint og :) i ferien fikk jeg den helt ned i 0.69 pr mil
Last edited by henning on 09 Oct 2006, 15:13, edited 1 time in total.
Henning
T4 6-seters kombi 94 (solgt)
T4 multivan allstar 94 2,4d :) (solgt)
uten buss for tiden..
Multivanmafiaen
Adax
-
-
Posts: 148
Joined: 07 Nov 2003, 17:28
Location: Kongsberg
Contact:

Post by Adax »

2.4D er jo absolut den mest slitesterke av de da, den er ikke rå i aksen men når du først får den i fart er det null problem og holde følge med trafikken. Den er også veldig fornuftig i drivstoff forbruk.
http://www.sportsbillosjen.com/

" Go out for a pointless drive!"
"Propello aeris tepesco plebis plaustrum"
"Dare to be different"
PIIIpower
Posts: 28
Joined: 12 Sep 2006, 10:59

Post by PIIIpower »

ok dette bærer avsted..

For å kunne ha noe som helst mulighet for 2.5tdi må jeg ha minibuss lappen. Noen som har noen formening om hva noe sånt koster?
StaaleB
-
-
Posts: 246
Joined: 16 Nov 2004, 11:00
Location: Oslo

Post by StaaleB »

PIIIpower wrote:ok dette bærer avsted..

For å kunne ha noe som helst mulighet for 2.5tdi må jeg ha minibuss lappen. Noen som har noen formening om hva noe sånt koster?
Tror det kom meg på ca 3-4 lapper. Men det er snart 8 år siden. Da tok jeg teoriprøven uten noe kurs, hadde en time med kjørelærer for å få inn hva de legger vekt på ved oppkjøringa, samt betalte for leie av bilen ved oppkjøring.
CarlOt2
-
-
Posts: 863
Joined: 12 May 2006, 13:12
Car: T1, 3 og 4 +Golf1
Location: Haugesund (Rogaland)
Contact:

Post by CarlOt2 »

Adax wrote:2.4D er jo absolut den mest slitesterke av de da, (...)
Den er også veldig fornuftig i drivstoff forbruk.
Tja...skeptisk :wink: les her: http://vwbus.no/forum/viewtopic.php?t=7365
PIIIpower wrote: For å kunne ha noe som helst mulighet for 2.5tdi må jeg ha minibuss lappen.


Hvorfor det..? Kan du ikke kjøpe en 2,5TDI som ikke er minibussregistrert, f.eks vanlig kombi-utgave? Er det pga prisen eller trenger du veldig mange seter?
StaaleB wrote: Tror det kom meg på ca 3-4 lapper. Men det er snart 8 år siden. Da tok jeg teoriprøven uten noe kurs, hadde en time med kjørelærer for å få inn hva de legger vekt på ved oppkjøringa, samt betalte for leie av bilen ved oppkjøring.


Tidene har forandret seg gitt...Nå etter 1.jan-05 så ble det obligatorisk med en 3timers grunnkurs i klasserom +4timer landsveiskjøring +1dags kurs i ulykkesberedskap. Resten er frivillig kjøring/kurs. Du får ringe til en trafikkskole og høre hva det vil koste.
Sjekk her: http://www.vegvesen.no/forerkort/opplar ... nibuss.stm
Obs.."Sikkerhetskurs på vei" er bare det nye moderne navnet for landeveiskjøring :wink:


Carl Otto
67 T1 vare
90 T3 syncro 2,1 dj Doka
91 T3 syncro TD kombi
03 T4 Multivan 2,5TDI syncro
90 Golf I cab!
X 58Boble
X 72T2 doka
X 73T2 vare
X 79T2 Westfalia
X 86T3 varebil
X 87T3 syncro 1,6TDsika
X 90T3 syncro2,1i
X 91T3 syncro2,1i
X 97T4 Multivan2,5TDI
Der Postmeister
-
-
Posts: 12747
Joined: 31 Oct 2003, 17:22
Phone: 99454090
Location: Nesbyen, Hallingdal
Contact:

Post by Der Postmeister »

En 2.4 er like "sprek" som en 1.9 etter det jeg har prøvd. 2.4D drar bedre igang med tung last enn 2.5TDi, men du klarer ikke samme hastigheter og lettbeinthet. Og det er stor forskjell på kort og lang type.

Kostnadsmessig dyrere å reparere enn 1900, men lettere å kjøre og selge etterpå.

2.4D bruker mindre suppe enn 2.5TDi.

Hvem andre enn handicap eller statens etater kjøper 1900??
Rune Andersen

-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter

Image
PIIIpower
Posts: 28
Joined: 12 Sep 2006, 10:59

Post by PIIIpower »

Husk at det er en 1.9TD da :)

Og ja det er en HC bil. Jeg har brukt den til nå, men nå har brukeren flyttet og bilen må stå på vedkommendes bostedsadresse. Dette selv om det er jeg eller dama som kjører da :roll:

Og penga rår, derfor minibus. Ser at lappen koster ca 10.000.- etter nytt mønster.. og det er mindre en forskjellen mellom en 5-6 seter og en minibus.

Skal ikke laste stort, men jeg liker "greia" med bilen.. Sittehøyde, plass osv..
Der Postmeister
-
-
Posts: 12747
Joined: 31 Oct 2003, 17:22
Phone: 99454090
Location: Nesbyen, Hallingdal
Contact:

Post by Der Postmeister »

Jeg synes ikke 2.4D står noe tilbake for 1900`n. Heller overrasket over hvos svak 1900 er i de.
Rune Andersen

-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter

Image
Post Reply