Skifte 0,9 bar oljetrykksbryter

Caravelle/Transporter 1980-1991/Syncro -92
Post Reply
Runar
-
-
Posts: 190
Joined: 13 Jun 2006, 00:21
Car: Club Joker 1988
Location: Bømlo

Skifte 0,9 bar oljetrykksbryter

Post by Runar »

Hei alle sammen.

Har fått ett plagsomt problem, og det er at oljelampa blinker og buzzeren hyler etter en stund med kjøring,tror kanskje biltema mineralolje(10w40) blir litt for tynn i varmen. Tenkte å prøve en tjukkere olje, har hørt 20w50 skal være bra.

Har også tenkt å skifte 0,9 bar oljetrykksbryteren, da eg har lest meg fram til at den er ofte en syndebukk.

Men da er jo problemet å komme til. Har noen en fiks ide på hvordan eg kan gjøre det?
Og hvor får eg kjøpt denne 0,9 bars trykkbryteren?

Image

Fant dette bildet, men må virkelig pumpa av og vekk, går det ikke ann å komme til en annen plass?
Der Postmeister
-
-
Posts: 12747
Joined: 31 Oct 2003, 17:22
Phone: 99454090
Location: Nesbyen, Hallingdal
Contact:

Post by Der Postmeister »

Du kommer akkurat til med ei lang pipe der. Kinkig som fy. :wink:

PS Motoren bør være kald med tanke på finga dine... :wink:
Rune Andersen

-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter

Image
Runar
-
-
Posts: 190
Joined: 13 Jun 2006, 00:21
Car: Club Joker 1988
Location: Bømlo

Post by Runar »

takk for svar!
SYNCRO
-
-
Posts: 598
Joined: 31 Oct 2003, 20:53
Location: Larvik

Post by SYNCRO »

Hvis det er 2,1 liter WBX du har så BØR du absolutt bruke 5-40 helsyntetisk olje. Og aller helst en kvalitetsolje. Har i alle år brukt Pennzoil på alle mine wbx inkl 3,2 literen fra Oettinger. Husk at oljen er tross alt motorens BLOD, så om man ønsker lang livslengde på denne så sparer man ikke noen få kroner på dette punktet, men det er min mening OG erfaring.
Eskild
Eskild Serigstad
Maskiningeniør


2000 Ford Excursion Arctic Truck 315, 7,3 TDI, dailydriveren
Post Reply