Maks. turtall på dieselmotorer

steinn · Post by **steinn** » 26 Jun 2007, 19:51

Har søkt litt, men ikke funnet svar. Er det noen som vet maks. turtall på 1,6 TD, 1,9 TDK og 1,9 TDI? Er f.eks en syncrokasse for 1,6 like god på 1,9-motorene?

oyvinla · Post by **oyvinla** » 26 Jun 2007, 20:01

feilpost

oyvinla · Post by **oyvinla** » 26 Jun 2007, 20:05

er forskjellig utveksling på bensin- og dieselkassene til syncro, men det er liten forskjell. regnet litt på det og fant ut at ved 3000rpm og 225x75x15 hjuldim. vil hastigheten skille med ca. 3km/h. husker ikke eksakt, men mener dieselkassa ville ligge på rundt 95km/h, mens bensinkassa ville gå rundt 98km/h. hvis du derimot tar en dieselkasse og monterer kronhjul og pinjong fra en bensinkasse, vil du få en hastighet på rundt 127km/h ved 3000rpm. (kan være det var omvendt med kassene dvs. bensinkasse med dieselkassepinjong og kronhjul. husker ikke ordentlig)

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 21 Oct 2007, 23:35

dette er litt interessant øyvind... mer om dette?

oyvinla · Post by **oyvinla** » 22 Oct 2007, 11:40

jeg hentet alle dataene fra brick-yard. la merke til at utvekslingen på 4. gir på flere av dieselkassene er høyere enn på besinkassene, mens sluttutvekslingen på bensinkassene var høyere en på dieselkassene. min kasse er en AHF-kasse og 4. gir er på 0.78 og sluttutvekslingen er på 5,43. det betyr at ved ca. 3000rpm på motoren gir dette (3000/0,78 )/5,43=708,32rpm på hjulet. hvis du nå tar kronhjul og pinjong fra en AAN-bensinkasse som har 4,86 i utveksling, vil du ha (3000/0,78 )/4,86= 791,39rpm. med de originale hjulene (185x80 14) som har en omkrets på 204,7cm vil dette gi en hastighet på (708,32rpm*204,7cm=144993,1cm/min)= 87km/h ved bruk av original dieselkasse, men vis du putter i ett bensinkronhjul og pinjong gir det en hastighet på (791,39rpm*204,7cm=161997,6cm/min)=97,2km/h. disse hastighetene vil selvfølgelig øke ved bruk av større hjul.

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 22 Oct 2007, 12:34

har AHF kasse jeg og...

oyvinla · Post by **oyvinla** » 22 Oct 2007, 13:32

det er viktig å huske at sluttutvekslinga på girkassa er den samme som på framdiffen. derfor må du bytte til en framdiff med lik utveksling som kronhjulet i girkassa om du vurderer denne løsninen

Kjartan · Post by **Kjartan** » 22 Oct 2007, 22:21

oyvinla wrote:er forskjellig utveksling på bensin- og dieselkassene til syncro, men det er liten forskjell. regnet litt på det og fant ut at ved 3000rpm og 225x75x15 hjuldim. vil hastigheten skille med ca. 3km/h. husker ikke eksakt, men mener dieselkassa ville ligge på rundt 95km/h, mens bensinkassa ville gå rundt 98km/h. hvis du derimot tar en dieselkasse og monterer kronhjul og pinjong fra en bensinkasse, vil du få en hastighet på rundt 127km/h ved 3000rpm. (kan være det var omvendt med kassene dvs. bensinkasse med dieselkassepinjong og kronhjul. husker ikke ordentlig)

Jeg kan ivertfall bekrefte at en bensinkasse på en TD gir 3000rpm og 98km/t.

sindrehauglum · Post by **sindrehauglum** » 22 Oct 2007, 23:26

Og jeg kan legge til at prisen på kron og pinjon er kr 7900 fremme og 8000 bak. Du får nemlig tak i 35:6 (5,83) utveksling hos VAG. Denne ble brukt på 14" og 16" , men den grommeste utvekslingen (for terrenget) 37:6 (6.16) er ikke mulig å få tak i hos VAG.