Subject sier vel det meste.
Noen som har prøvd seg på denne yogaøvelsen og kan fortelle meg om det lar seg gjøre.
Tenker primært på å demontere, ikke montere.
Har nettopp rettet fronten på T3n min og oppdaget at viskermotoren luktet svidd og fungerte dårlig når jeg skulle montere.
Møller har ikke motoren lenger, så jeg må til høggeren for å få tak i en (om ingen her på forumet har en til meg). Er litt mye jobb nå i kulda å demontere hele dashen på en bil hos huggeren bare for å få ut viskermotoren.
Ta ut / bytte viskermotor uten å demontere dashbord?
Ta ut / bytte viskermotor uten å demontere dashbord?
Noen liker Man U - jeg liker T3
89 Syncro 112. Ikke så veldig kjip C, men står å venter på en ny vår
Trodde jeg var ferdig med T4 for en stund nå - men jaggu kjøpe jeg ikke en T4 Multi.
83 Golf MK1 Rabbit GTI - ufrivillig senka moro
89 Syncro 112. Ikke så veldig kjip C, men står å venter på en ny vår
Trodde jeg var ferdig med T4 for en stund nå - men jaggu kjøpe jeg ikke en T4 Multi.
83 Golf MK1 Rabbit GTI - ufrivillig senka moro
Har gjort det, men det var et knot uten like.
Brukte lang tid, og det ble mye banning og sverting. I alle fall ved innsetting igjen, med det skulle du jo ikke gjøre. 
Lær av andres feil, dine egne kan koste deg livet!
88 T3 syncro, 1,9 TDK
89 T3 syncro 1,9 TDI
90 T3 syncro doka 2,1 112 hk
90 T3 syncro halvpanel, dobbeltdører 1,6 TD
07 Ford Ranger
Member of Team Syncronaut, kaffe- og kartbordgjengen.
88 T3 syncro, 1,9 TDK
89 T3 syncro 1,9 TDI
90 T3 syncro doka 2,1 112 hk
90 T3 syncro halvpanel, dobbeltdører 1,6 TD
07 Ford Ranger
Member of Team Syncronaut, kaffe- og kartbordgjengen.
Ja, jeg slipper heldigvis den biten av yogaøvelsene når jeg skal montere, men er redd det kan bli et lite helvete med demontering i kulda også.steinn wrote:Har gjort det, men det var et knot uten like.Brukte lang tid, og det ble mye banning og sverting. I alle fall ved innsetting igjen, med det skulle du jo ikke gjøre.
Er ikke så gøy å ligg vridd, opp ned med hue innunder dashen og fomle etter skruer du ikke kan se...
Frister litt å ta med aggregat og vinkelsliper for å forenkle demonteringen
Noen liker Man U - jeg liker T3
89 Syncro 112. Ikke så veldig kjip C, men står å venter på en ny vår
Trodde jeg var ferdig med T4 for en stund nå - men jaggu kjøpe jeg ikke en T4 Multi.
83 Golf MK1 Rabbit GTI - ufrivillig senka moro
89 Syncro 112. Ikke så veldig kjip C, men står å venter på en ny vår
Trodde jeg var ferdig med T4 for en stund nå - men jaggu kjøpe jeg ikke en T4 Multi.
83 Golf MK1 Rabbit GTI - ufrivillig senka moro
-
Caravelle-Kai
- -

- Posts: 1734
- Joined: 01 Nov 2003, 17:55
- Location: Tynset
Hvis dash'en kan ofres, gjør det jobben en del lettere ja.Avo wrote:Ja, jeg slipper heldigvis den biten av yogaøvelsene når jeg skal montere, men er redd det kan bli et lite helvete med demontering i kulda også.steinn wrote:Har gjort det, men det var et knot uten like.Brukte lang tid, og det ble mye banning og sverting. I alle fall ved innsetting igjen, med det skulle du jo ikke gjøre.
Er ikke så gøy å ligg vridd, opp ned med hue innunder dashen og fomle etter skruer du ikke kan se...
Frister litt å ta med aggregat og vinkelsliper for å forenkle demonteringen- Dashen er jo bare blekk, så mye bør være gjort med et par kjappe snitt...
2013 Ford Kuga 2,0 TDCi Powershift - Til salgs!
1999 T4 Caravelle 2,5 tdi
1990 T3 Caravelle Coach 1,6D
1975 VW 1200 Jeans
1974 VW 1200 Jeans (konebil)
Coach-Kameraden og Eksil-Rundlyktgeriljaen.
1999 T4 Caravelle 2,5 tdi
1990 T3 Caravelle Coach 1,6D
1975 VW 1200 Jeans
1974 VW 1200 Jeans (konebil)
Coach-Kameraden og Eksil-Rundlyktgeriljaen.
Tja - det er ikke min dashCaravelle-Kai wrote: Hvis dash'en kan ofres, gjør det jobben en del lettere ja.
Får høre med høggern først- tror ikke de selger så mange dash'er uansett...
Noen liker Man U - jeg liker T3
89 Syncro 112. Ikke så veldig kjip C, men står å venter på en ny vår
Trodde jeg var ferdig med T4 for en stund nå - men jaggu kjøpe jeg ikke en T4 Multi.
83 Golf MK1 Rabbit GTI - ufrivillig senka moro
89 Syncro 112. Ikke så veldig kjip C, men står å venter på en ny vår
Trodde jeg var ferdig med T4 for en stund nå - men jaggu kjøpe jeg ikke en T4 Multi.
83 Golf MK1 Rabbit GTI - ufrivillig senka moro
Er det enklere på luftekjølte T3? Jeg har gjort dette på T2 bay'er et par ganger og det gikk greit. Men på luftbusser 1980-83 er det kanskje enklere fordi det er mindre "teknisk inni der"?
Blogg: http://volkswagenbusser.blogspot.no/
Biler: 2002 VW Caravelle 2,5 tdi kombi, 2010 VW Golf PLUS 1,6 tdi, 2014 Weinsberg Bobil 130 hk.
Medlem avVWBUS Mjøsa
Norges største VW Buss treff: http://buscamp.blogspot.no
Biler: 2002 VW Caravelle 2,5 tdi kombi, 2010 VW Golf PLUS 1,6 tdi, 2014 Weinsberg Bobil 130 hk.
Medlem avVWBUS Mjøsa
Norges største VW Buss treff: http://buscamp.blogspot.no


