vwbus.no

therkildsen wrote:da har bilen vert på eu kontroll og det blei 3stk 2er feil
sprekker i bremseslanger foran begge sider
forskjellig bremse kraft bak
lasteventil sitter fast

så det blir mye under bilen med 5-56 de nermeste dagene i håp om at laste ventilen løsner igjen og da blir for håpentlig forsjelig bremse kraft bra igjen også.

så skal verksted ta og bytte slanger foran når etter kontroll skal tas

dum lasteventil vill ikke løsne så får veld bare ta turen på butikk og kjøpe ny
er det noe som en må passe på i forbinelse med skifte av den ventilen eller er det bare skru av også på igjen så er alt greit??
noen som har noen tips om hva jeg kan gjøre med den nye så den kan få et langt liv under vella med norske salt slaps vintere og våtte sommere??

Du må ha riktig klaring på overføringa på ventilen for att det skal funke skikkelig. Jeg er under å smører ventilen med multilube, er tyntfytende ved påføring å tykner litt etterpå å det funker ivertfall!

da var den godkjent for 2 nye år

da har jeg skrud av litt på bilen i prosesen på og få stoppa litt rust angrep på vella






har også bestilt meg en av hver av de 3 øverste http://www.gasolin.no/index.php?main_pa ... 20a&page=2 og en sån http://www.gasolin.no/index.php?main_pa ... cts_id=711 i håp om at det kan hvere med og stoppe rust angrepet litt så kansje bilen kan holde i noen år til

rust var ikke så vaskelig og finne her er bilder fra hjulhuset frame på fører siden





så var det bare og finne fram sveiseaperaten å forsøke å få det heilt igjen







blei ikke galent synst jeg

rust lapinga har fått en stopp da jeg har begynt i ny jobb så bilen brukes daglig så da er det bare helger igjen og da er ikke alltid lysta på topp til å gjøme seg i garagen.

men så til dagens spørsmål fra den nyskjerige sørlending lurte på og henge i noen uorginale lykter i fangeren der tåkelysa skal hvere men da trenger jeg noe og feste de i bak fangeren over de orginale hula nermest som en liten hylle over hulla så til det ønsker jeg gode tips\råd.

vil ikke ha noe synlige skrue hull i fanger til dette så jeg lurte på og lage til en L profil i alu og enten bruke sika\ tek-7 eller lingnende stoff eller dra fram kunskapene fra et plast båt støyper kurs på 90tallet og støype fast L profilen.
hva tror dere om det?? noen som har andre tips\råd så er det bare å skrive og fortelle

Har du bilde av lyktene?

det jeg ønsker der nede i fanger er tåke\grøftelys og fjern lys

fjern lys noe alla dette bare litt mindre kansje
http://www.jula.no/hvite-runde-ekstraly ... ing-602072

og tåke\grøfte lys alla dette
http://www.jula.no/takelys-med-avansert ... ing-602139

grunden til at jeg ønsker fjern lys der nede i fangeren er at da kan en bruke de ved tett regn\snø og tåke uten at det blir en veg forand bilen som det bleier og bli har hatt samme type oppsett på en volvo for ca10år siden og det fungerte bra

Fantamanns T4
http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=56&t=2584

da blei jeg et år eldre og av fruen og barna fikk jeg 2 nye fjører til vella som er 40mm kortere en orginal fjørene

Noen som hver om det går å få tak i så lang og stor pippe som passer på muterene til og skru ned fronten?
Eller går det greit med ein fast nøkkel??

Originalverktøyet er en lang pipe. 27mm hvis jeg ikke husker feil. Eller var det 30? Nei jeg tror det var 27, men sikkert lurt å kontrollmåle.. Den originale får du vel kjøpt hos Gromstad, men sikkert ikke billig. Og muligens med laaang leveringstid. Du får sikkert 27mm langpipe hos Karl S Hansen også, men jeg vet ikke om vanlige langpiper kanskje kan bli litt i korteste laget. Piper i den dimensjonen koster vel endel kroner hos en vanlig maskinforretning også. Hvis du har tilgang på sveiseapparat så kan du gå for billigversjonen, 27mm pipe fra biltema til ca 30 kroner, og et rør. Skjær pipa i to, sveis fast sekskanten i den ene enden av røret, og firkantfestet for skralla i den andre enden. Vips så har du laget spesialverktøy. Fastnøkkel kan sikkert gå det også, men det kan kanskje bli litt trangt og knotete å komme til?

Har skrudd ned med fastnøkkel, ingen problem. Tror muligens også jeg brukte langpipe og skralle ene gangen. Ganske sikkker på at det er 27mm ja.

Rikskringkastingen wrote:Originalverktøyet er en lang pipe. 27mm hvis jeg ikke husker feil. Eller var det 30? Nei jeg tror det var 27, men sikkert lurt å kontrollmåle.. Den originale får du vel kjøpt hos Gromstad, men sikkert ikke billig. Og muligens med laaang leveringstid. Du får sikkert 27mm langpipe hos Karl S Hansen også, men jeg vet ikke om vanlige langpiper kanskje kan bli litt i korteste laget. Piper i den dimensjonen koster vel endel kroner hos en vanlig maskinforretning også. Hvis du har tilgang på sveiseapparat så kan du gå for billigversjonen, 27mm pipe fra biltema til ca 30 kroner, og et rør. Skjær pipa i to, sveis fast sekskanten i den ene enden av røret, og firkantfestet for skralla i den andre enden. Vips så har du laget spesialverktøy. Fastnøkkel kan sikkert gå det også, men det kan kanskje bli litt trangt og knotete å komme til?

Det var noe sån jeg regnet med så blir veld å kjøpe pippe på biltema og finne et rør som passer og så sveise.
Men åsen er det og sveise på pippene fra tema??

Går fint å sveise i de. Har gjort samme trikset for å lage verktøy for tiltrekking av mutrene på toppen i en Perkinsmotor som står i traktoren min. Noen av boltene holder også toppdekselet, og er derfor svært lange.

Da er pippe i 27mm handlet inn og en bit rør men fikk bare takk i et firkant rør men det funker det regner jeg med.
Så nå kan jeg lage vektøy en dag til uka og kansje justere høyda neste helg

noen som har forslag til hvor det er biligst å handle karoseri deler???
tengte på framskjermer, hjulbuer freme, kanal i norge.

da skal snart bilen bli rust fri må si jeg gleder meg til det http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php ... 33#p211933

så da ser det ut til at det kan bli noen nye lykter og litt sån små ting også på bilen.
så da blir det sån forand



og såne bak



og øye lukk og emblem fri grill

Jeg hadde samma "svensklampa" bak på Tyskerbrakka og opplevde at kjørelyspæra svidde plasten i reflektoren - fikk tatt ut lampa og bytta med originallampa og uten at jeg husker hvem som arva dem av meg så hadde ikke han noen problemer etterpå.

Tolker det til individuell forskjell mellom hans og min bil - det er tøffe lamper !

noen som har prøvd disse:

http://www.dybvik-trading.no/product.asp?p=4982

Rudeboy wrote:Jeg hadde samma "svensklampa" bak på Tyskerbrakka og opplevde at kjørelyspæra svidde plasten i reflektoren - fikk tatt ut lampa og bytta med originallampa og uten at jeg husker hvem som arva dem av meg så hadde ikke han noen problemer etterpå.

Tolker det til individuell forskjell mellom hans og min bil - det er tøffe lamper !

svide plasten??? alså som smelta plasten som om pæra var for varm?? vist det er tilfele så er det veld bare og bruke en diode pære for de blir jo ikke så varme.

trivelig og høre at det ikke er bare jeg som har sansen for disse lampene
Rudeboy har du et bilde av tyskerbrakka med de baklysa?

therkildsen wrote:rust lapinga har fått en stopp da jeg har begynt i ny jobb så bilen brukes daglig så da er det bare helger igjen og da er ikke alltid lysta på topp til å gjøme seg i garagen.

men så til dagens spørsmål fra den nyskjerige sørlending lurte på og henge i noen uorginale lykter i fangeren der tåkelysa skal hvere men da trenger jeg noe og feste de i bak fangeren over de orginale hula nermest som en liten hylle over hulla så til det ønsker jeg gode tips\råd.

vil ikke ha noe synlige skrue hull i fanger til dette så jeg lurte på og lage til en L profil i alu og enten bruke sika\ tek-7 eller lingnende stoff eller dra fram kunskapene fra et plast båt støyper kurs på 90tallet og støype fast L profilen.
hva tror dere om det?? noen som har andre tips\råd så er det bare å skrive og fortelle

Jørre wrote:Fantamanns T4
http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=56&t=2584

ser ut på fantamanns at det er bare limt fast med tec-7 eller lingnende tror dere det holder???
jeg skal lime i orginal fangeren også tror jeg det blir to av disse på hver side:

http://www.dybvik-trading.no/product.asp?p=4982

nei nå er det påtide og komme med litt oppdatering om bilen og ikke bare spørsmål.

verktøy til og skru ned front blei lagd og blei så her





idag fikk jeg prøvd verktøyet og senket
før bilde


etter bilde


gamle og nye fjører




brukte ca 1time på og senke

hva brukes for og lime disse fast med??

Originalt tres dem inn på noen plastikk pigger som smeltes til dem sitter,men Tec7 eller liknende funker sikkert viss du rengjør først!