vwbus.no

Needforspace wrote:Joda, men trenger du det eller klarer du deg med bittelitt kjipere vogn til veldig mye mindre pris og fritid til overs? Nå var det jo størrelse og tyngde som var temaet da, men camping er greit det, ligger på Rustberget nå og koser oss glugg ihjel når vi vet at hadde vi vert hjemme hadde det vert 10grader kaldere og regn.

Man kan alltids klare seg, men det utgjør ikke så mye på prisen, men desto mer i utvalg av vogn.
Dessuten ønsker jeg uansett å konvertere til 150hk pluss dyser/chip pga trekkevne i praksis :-p

Har også vurdert om jeg skal gå for en Kabe som er 3-5 år gammel istedet. Er ikke så dumme de heller. 780 f.els

At du ønsker å konventere til en 150hk+,d støtter eg fullt ut.er på ferie tur nå med en eldre adria 740.egen vekt 1600kg.reell vekt nå,er ukjent.men kjørte da,leikong-stryn-fagernes å til gol der vi er nå.holdt farts grenser alle plasser,uten å presse motoren max.rett å slett faktisk å drage vogn med.løøøøp å kjøøøp

Kjørte Lillehammer Dokka Fagernes i går og mine 130+ fikk i alle fall kjørt seg i de relativt heftige bakkene mellom Vingrom og Dokka med 2,2t vogn bakom, spesielt fordi det ble flere stopp i bakkene pga kyr og bittesmå Toyotaer med gråhårete sjåfører som hadde lyst, men ikke mot til å kjøre ut på rasteplasser ved siden av veien. Skulle gjerne hatt kraftigere clutch og mer dreiemoment da.

Er det wire på reverslås, som kan strammes. Min er litt treg å få i revers.

Her har det vært stille som i graven ser jeg.
Egilarnt, ja det er wire. Kan godt være tregheter i wire og i girstangmekanisme forøvrig som gjør dette.

Grunn til stillheten her er mye at jeg selv har vært sjukmeldt pga revmatisme, og derfor har det meste stått stille.

Derfor kan vel trolig hele denne perioden oppsummeres relativt greit i ett innlegg tror jeg.

I desember fikk den ny låsekasse til førerdør da denne begynte å låse seg sjøl. Døra høres ut som nydør når den smelles igjen nå. Absolutt verdt de hundrelappene låskassen kosta!

Så ble det tid før service. Denne gang var det drøye 100k siden regreimskift, ingen vei utenom da!
Tok med multireima og rullene til denne.
Like før levering til time så ryker det ene bakdekket. Kjærringa har (og forøvrig jeg og) erfart at de siste årene har gitt større behov til piggdekk. Så når et halvslitt piggfridekk måtte skiftes, ble det alle 4, og splitter nye piggdekk i den tørreste vinteren i manns minne! Sløsing!!
For ikke å snakke om slanking av lommebok i februar!!!! Årsavgift er heller ikke den man skyver over forfallsdato

Fikk gjort en god handel denne uka også, kjøpte komplett nytt hts Leatherlook til alle 8 seter for 2700,- inkl frakt. Nå kan unga mase etter is til sommeren



Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Omsider fått en etterlengtet vask, men fikk en liten bulk i høyre forskjerm med det samme. Lønner seg å se hvor føttene til reklameskilt står, ellers kommer de opp å gjør skade vurderer også sterkt å skifte den ut til fordel for T5. Dels grunnet hengervekt, dels grunnet muligheter med seter bak (barnestoler, 3-punkt og isofix) ++
Noe rust må også tas ganske raskt...







Sent from my iPhone using Tapatalk 2

æssssjjj,å så til t5 da:)

Ja, det er ikke bare udelt positivt nei... Men får se, må komme over noe kurant først uansett


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Da har mer skjedd her i gården også.
Går delvis sjukmeldt så har litt lavt aktivitetsnivå utenfor jobb og fysio :-p
Har fått tak i felger, A8 non-originale, men de er identisk, omtrent, og laget i Italia, så jeg vil tro de er kraftige nok til t4n da. Har bestilt og fått dekk, prøver Federal nå, 225/55-17.
Blir vel montert i løpet av en ukes tid. De originale Audi 18" er derfor til salgs. Nokian dekka (2 altså) har 4mm mønster, de to andre (achilles) er billigdekk og anses som uvesentlig. Er lovlig enda men ikke målt.

Har også fått tak i 3-punktsbelte fra Suveren, skal benyttes på midtre posisjon bak, festes ved bunn av seterygg og ligger over ryggen bare. Er godkjent på minibusser, denne har jo vært det. :-p


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Var en liten tur på søndag å henta delebil til andre bilen min. Fikk gått seg litt da, opp fra Aure er det en liten stigning som den får bryne seg på. Gikk ellers utrolig fint i trafikken til å ha totalvekt på 4260kg.



Fin utsikt var det også!



Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Og så har det dukket opp gnisselyder ved venstre forhjul. En svak skingrende som forsvinner når jeg bremser og en kraftigere en som minner om metallgniss pga vibrasjoner. Denne forsvinner i mindre grad ved bremsing. Er litt spent nå på hva jeg kan finne... Noen knalltips foruten stein noe sted? Må se på dette litt senere i kveld.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Og lydene var forårsaket av en stein mellom bremseskjold og bremseskive. Fjernet den så ble alt stilt igjen.

Selen fra suveren har vist seg ikke å stemme. I mellomtida låner jeg det som har vært montert i deres 95 modell. Håper på rask og fin løsning fra suveren.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Her har det vært stilt en stund. Kjøpte meg båt i sommer og kansellerte planer om t5 og større vogn enn hva t4 er kapable til å dra lovlig. I tillegg fant jeg ut at jeg skulle sette inn bilen for en kosmetisk og kanskje livsforlengende jobb på karosseriverksted, da jeg sjøl ikke finner tid til rustbehandling på bilen.
Dette blir ikke billig!!
Først var det rust rundt frontrute, skulle tas med skifte av rute pga steinsprang, og steinsprangutsatte områder på kanaler og skjermbuer. I tillegg rust i falsen under c-stolpen.
Så kommer telefonen. Det er oppdaget rust rundt bakre vindu venstre side. Hva skal gjøres? Er ikke brutt gjennom enda men før eller siden...
OK, kjør på.
Neste dag ny melding. Samme gjelder bakluke/rute. Ut med den også for rust der og.
Prosjektet som først var planlagt til ca 25000 ser ut til å øke med 15000.


Hva ville folket vært villig til å gi for en rustfri 2000 modell, lang 8-seter med alt av nevnte utstyr i denne tråden? Tror jeg skal ha en merknad i forsikringa om tilstand gitt....

Ellers tar jeg gjerne mot råd for å få spikersuppa velsmakende og næringsrik!!!

Da er bilen endelig i mine hender igjen! Lakkerer har bruk i underkant av 80 (!) timer på bilen....




Bilen er pen, trenger bare litt TLC der hvor det ikke er lakk, og montering av begge lakkerte fangere.
Så har jeg nok bil i lengre tid
Bedre bilder i dagslys en dag senere, med noen detaljer angående småfiks som ble gjort under jobben


Noen som har bakfangerinnmat liggende? Stålet som man kan se mangler på siden av hengerfestet mitt...

Det blir spennende å sjå resultatet i ordentlig dagslys,dette lover bra

Men eg lurer på om du måtte flytte på det breie røret som leder luft inn i dysene,for å få plass til 2din?
Det virka heller ikkje så lett å flytte på..
Eller er din spiller kortere en ein standard 1din m/cd?
Eg ser ikkje heilt korleis eg skal få plass.

2DIN-spiller tar endel plass frammi der, ja.

Har enda til gode å montere min MFD, men staget som skal monteres framme i kupéen (inni dashbordet) ligger i boden sammen med bl.a MFDen. Får se når jeg har flytta om jeg skrur litt i fronten da og får tatt noe bilder.

Men det sies at noen velger fjerne deler av røret/lufttilgangen for å få plass, og noen gjør ikke ting på det viset - altså skal det gå an å sette 2DIN på plass i 2DIN-stag og samtidig få luft som før.

Jeg har fjerna mesteparten av røret og alt annet der inne. , også la jeg en tynnere luftslange ut til gjenværende dyse. Spilleren har full dybde både øverst og nederst, så det er såvidt det går [emoji12][emoji106]

Noen som har bakfangerinnmat liggende? Stålet som man kan se mangler på siden av hengerfestet mitt...[/quote]

Mulig jeg har liggende da jeg har kjøpt inn alt nytt til min. Skal kikke etter. Husker ikke åssen den er for rust osv.

sent fra min CAT phone via Tapatalk pro

Bestilte nytt komplett hengerfeste på jobb i dag, men takk for tilbudet! Kr 1800 ca for nytt hengerfeste er ikke så verst [emoji6] har jo selvsagt ansatterabatt på den prisen [emoji4]

Ja da er det bare å sette på nytt ja.

sent fra min CAT phone via Tapatalk pro

Neergård wrote:Jeg har fjerna mesteparten av røret og alt annet der inne. , også la jeg en tynnere luftslange ut til gjenværende dyse. Spilleren har full dybde både øverst og nederst, så det er såvidt det går [emoji12][emoji106]

Så det røret bak spjeldene,må sages eller klippes i med baufilblad eller platesaks fks. slik at spilleren passer?
Eg har røska kraftig i det,men ser ikkje ut som det er fleire skjøter.

Det er stifta fast i innerste del. Smal flattrekker, og diverse tenger mener jeg å huske jeg brukte.

da har jeg gitt julegaven til bilen også. Eller skal man si kona? Satte på 2 nye speilglass.
All vibrering i glassene forsvant, den motoren jeg trodde jeg måtte bytte får bare ligge på lager videre da
Og forhåpentligvis er varmen i orden også nå da, det var jo primægrunn for skifte
Montering av setetrekk har også startet, på seterekka hvor barna sitter. I løpet av mellomjula kommer nok trekket på forsetene og baksetet også, om jeg får støvsugd de godt nok i kulda

Med det så vil jeg ønske dere alle en RIKTIG GOD JUL!