vwbus.no

Jeg kom på at PKK har x antall punkter, forrige gang Tyskerbrakka skulle gjennomgå sin test fikk jeg plutselig feil på åpnemekanisken på bakluka (unødvendig, den funka fint men de blånekta).

Siden det var feil jeg fikk anmerkning på, vil antakeligvis skyvedørslåsens stag på Kakemonsteret gi anmerkning ved månedsskiftet også.

Hva : når jeg låser vha knappen på nøkkelen, går sentrallåsen inn og låser alle dører - men på skyvedøra er det noe som stanser låsinga, motoren stanger imot litt før den slipper dørlåset opp igjen, og døra er ulåst.
Dette skal være en kjent problemstilling uten at jeg i farta fant veiledning på utbedring for dette problemet.

-Noen tips her ?
Jeg må av med dekselet på skyvedøra og kunne jo for skøy skyld også montere støydempematter fra f.eks Mekonomen mens jeg holder på, så har jeg vært innom innsia av døra og fått den delen unnagjort
Det kan godt tenkes jeg utfører detta på kaffekopptreffet den 30. på Elverum, så får folket noe å le av mens jeg svetter og plages

EDIT - husker dere jeg nevnte det går an å modifisere cruise controllen slik at den har minnefunksjon ? Jeg finner f. ikke tak i setninga rundt dette, og ikke URL til der jobben var gjort av "noen" (antatt nederlender) ??

På min Multi så hadde den svarte plastknotten på dørlåsstaget hoppa av, og staget var kilt lengre ned i døra. Fant tilfeldigvis knotten i skyvedørskinna. Fikla litt med en tynn skrutrekker, å fikk lirka staget opp. Satt på knotten å alt funka fint. Vet ikke om dette gjelder din, men kan være verdt å kikke om noe sitter skjevt inni der, er lange stag som er opphengt flere plasser i div plastklips. Disse kan jo fort knekke, eller så hopper staga ut. Det lønner seg og å smøre opp låsene å stag med jevne mellomrom, spesielt om du skal ha av dørtrekket.

Rudeboy wrote:.....EDIT - husker dere jeg nevnte det går an å modifisere cruise controllen slik at den har minnefunksjon ? Jeg finner f. ikke tak i setninga rundt dette, og ikke URL til der jobben var gjort av "noen" (antatt nederlender) ??

Fant den.
http://translate.googleusercontent.com/ ... bw9jmnf48g

Der var'n !

Sitte på jobben og late som om man rekker lese interweb er tåpelig, spesiellt når inforn lå i ikke bare egen prosjekttråd men faktisk denne

Plan - få skrudd i cruisecontrolleren i.l.a begynnelsen av nesteuka, på tross av at ØKH mener jeg ikke skal skru i bilen sjøl
Blir dyrt om jeg skal høre på henne bestandig, tror jeg...

Så blir det enten linkup (satser på det) eller jeg får gutta som tar storservicen til å kode tjafset.
Men mod av c.c og montering av microbryter tenker jeg får bli i andre omgang - her gjelder det å få rukkelet på plass før konemor får snusen i at jeg selv har montert den, så får jeg legge på den summen Møller oppga til det beløp service 6 PKK medfører og håpe jeg får meg "lommepenger" den veien

De går i såfall rett i bilbudsjettet, da.

Må forresten ha ny H4-pære på høyrelampa foran, andre pæra som byttes etter jeg tok over bilen - får måle og lese av spenninga der for det skal vel ikke være slik at man bytter pære en gang i kvartalet

Det kan jo tenkes at gateparkeringa medfører "champagne-svänsken" passerer langs fortauet og de jævles med bilen påvei hjem etter en fuktig kveld, men jeg tviler på det er årsak til stort mer enn snus, tyggis, en og annen kebab og liknende festligheter man finner på bilen (jeg skal ikke ha bilen i hovedgate i vinter, det har jeg prøvd med Tyskerbrakka og den fikk mye rust + denne dritten jeg nevner i hovedgater).

Neste punkt for bilen blir da mobilitetsgaranti-service med de tusenlapper det vil medføre, har innhenta noen slitedeler de får skru på om de påpeker feil ved det som idag står montert. Deretter blir det å shine opp lakken, det er noen "barneriper" på som jeg kjøpte med bilen men som jeg da kanskje føler jeg ikke lengre "behøver" ha på bilen

Kan godt hende jeg monterer Hella Ralley 3000-lampene i front, de har parklys i seg om jeg dytter i parklyspære og i såfall må jeg vel komme til skudd med om jeg skal koble ut original-parklyset. Det kan jo tenkes jeg bare skrur opp lampene og legger på lokkene, visstnok slipper man slå på lysene da om man skulle bli stoppa i teknisk kontroll som jeg "pleier" bli
Kanskje skal jeg snike på et sett Angeleyes men heldigvis har jeg aldri kommet så langt jeg bestemmer meg om det skal være chrome eller svart, da

Første først, bytte av H4-pære altså Resten står på kommer-tavla eller på kanskje-tavla

Jeg innser jeg har gjort en feil mtp eierskapet av Kakemonsteret.

Det er lakkskade ved hølet som staget venstre vinduspusserarm er skrudd fast til, bobler og krokanfarge og alt som ikke skal være på en såpass ny bil. I heftene som følger med bilen står det bl.a om 8 års rustgaranti (burde det hete "antirustgaranti", føler meg ikke betrygget av begrepsblandingen her...) og det er et sted det ikke har vært noe fysisk borti, at det kunne ha oppstått etter at noen f.eks dulta borti bilen. Det ligger jo skjult av panserets øvre del, så den biten av argumentasjonen er utelukket

Min feil - jeg oppdaga skaden i våres, mest sannsynligvis to mnd etter kjøp. Da er vi i midten/slutten av mai. Jeg skulle ha meldt den inn allerede da.

Det viser seg at Skadeavdelinga til Møller har såpass ventetid på takst, at jeg ikke får vist bil & skade før i begynnelsen av november...
Men her starter da moroa - Møller skal da se litt på skadested, og synse litt og fundere litt mens man pruster og peser i barten. Deretter skal man sette opp søknad om garantisak, dvs gjøre garantisaken formell og "igangsatt". Da først tar de fram timebøkene og ser etter eldig tid for å få tatt dette

...istedet for å ta inn bilen ved besiktigelse, jeg er jo fanikke interessert i å ratte bil vinterstid med lakkskade innsausa i saltlake fordi de ikke vil kutte ned tid og kostnader for kundene.

I tillegg av dette hølet under frontruta med krokankrans, har jeg et steinsprang på skyvedøra i nedre framre hjørne jeg vil ha fiksa samt et hakk i lakk på lokket som skjuler tanklokket, som både bobler og er krokanfarga men de to punktene tar jeg av egen lomme.

I alt dette har jeg jo argumentasjonen for å kjøre Tyskerbrakka ut året - ØKH minte meg på hvorfor vi før sommeren var så enige i å selge den, at jeg vil ha den som hobby er dessverre ikke sterkt nok argument for å beholde også Tyskerbrakka. Så da får jeg skru den opp, som jeg jo så for meg og deretter klargjøre et forhåpentligvis hurtig salg av den bilen da

Ettersom Trufa ikke vil ha kunder la jeg inn bestilling på bl.a lufteventil for skyvevinduet på venstre side (skyvedøra har pussig nok helt vindu - enda) i tillegg til den gummilista som forteltet skal festes i hos Campingavd.

Synd for den lokale bedriften kort vei unna der jeg bor, men det får bli deres sak

Om jeg gidder påkoste meg transportkostnadene fra Kristiansand eller satse på forumtransport er jeg i skrivende stund noe usikker på. Jeg skulle aller helst hatt lista på bilen i tide for landstreffet men jeg veit jo ikke om bilen er ute av verkstedfølgetonen den skal på
PKK er den forhåpentligvis ferdig med, Mobilitetsgarantikravene likeså, i god tid for buscamp. Så da får jeg se hvilken dato jeg får den tilbake og hvor mye fritid jeg har spart meg opp i form av avspassering på arbe'.

Istedet for å la VAG/Møller få nesten 4.500,- for ramma som skal holde fritidsbatteri under setet, tar jeg mål til den og får den laget andre steder for så å få skrudd i tjafset når både batteri(er), laderelé og ramme(r) er for hånden. Men jeg småmyser litt på DEFA, det kan jeg koble opp slik at batteriladeren også gir til ekstrabatterier og da får man vel to fluer i en smekk - funderer litt på det der, Tyskerbrakkas DEFAanlegg må feilsøkes for ett av kabelstrekkene eller ett av komponentene har jordfeil i seg og kortslutter ved påkobling av 230V. Så den har DEFA-pri, for å si det slik.

Legger om til vinterdekkene såsnart Kakemonsteret er ute av verkstedets klør og jeg er skinnblakk. Ikke noe å fisle med, det har vært nok frostnetter allerede til at vi som kjører litt opp fra havnivået bør ta vurderinger på førets krav til veigrep

Erjo spurte om hva som feiler Kakemonsteret, og så vidt meg bekjent ikke noe som helst - fyllte fuel imårres (lenge før noen på forumet sto opp) og da var forbruket siden sist på 0,78 men det skyldes en del motvind og endel hard kjøring. Kjører så myyykt og fint nå så da skal vel forbruket på neste fylling vise lavere forbruk/lengre kjørt distanse, da.

-Tillater meg å flame (fleime) Finnkoden på Tyskerbrakka her også - 24111780.

Dersom jeg og kjøper er ekstremt heldige kan den være klar for buscamp, skjønt det kan fort hende den ikke er det

Leverer Kakemonsteret for PKK imårra tidlig og tyskerbrakka oppå Hædemarken på eftan. Spent på statusrapport på dem begge !

Bil levert inn idag morges, og bil levert i dag ettermiddag. Begge bilene, da

Kakemonsteret har fått sin dom, det koster. Først fant de en temp-måler som var defekt, kan godt hende de fant den elektronisk mens laptop sto plugga i bilen, for alt jeg veit.
Så kom de til styringa, her er det ett eller annet ræl som må tas og det koster, som nevnt. I tillegg får jeg straffen for å ikke ha skrudd av hjul og målt skivetykkelse og meldt tilbake til Martin - skivene må byttes og klosser i alle hjørner - det er en 3'erfeil på PKK'en og den eneste PKK-feil bilen idag har.

Og jeg er da rimelig fornøyd med at de fant ut den slags feil og at ikke jeg skulle finne det ut, der ute i trafikken.

Selv om EU-kontrollen var eneste lovlige begrensning sa jeg som så at de fikk fikse det som er, noe jeg vel gjorde lurt i - bilen er på mobilitetsgaranti, og vil jo fortsette med det etter at de har skrudd den opp.
Forhåpentligvis er de ferdige med den til helga, mitt problem er at jeg ikke får henta den før mandagsmårran, da. Ukependlinga hindrer meg å hente før.

Prisen ? Så godt som tjue laken. Før moderasjon og rabatter. Ringte ØKH og hun sa "ja, så flott, da!" i en lystig og oppstemt tone, så da er det greit med slike summer når bilen ikke er eldre enn 15 år, er det slik jeg skal tolke det ?
Tviler på hun jubler like mye når dommen på Tyskerbrakka kommer imårra...

Er vel helt normalt på en T4/5 fra VW at skivene er utslitt etter to sett med bremseklosser - det er ihvertfall hva de sier her i traktene. Og litt sånn styreting koster fort penger også. Men 20.000,- for dette er dyrt spør du meg! Du har ikke vært inne på tanken å sette dette bort til et mindre verksted med halve timeprisen og rimeligere deler??? Mobilitetsgarantien skulle ikke forsvinne av den grunn! Ta med PKK-lappen og en liten ringerunde og du kan i hvert fall spare inn slik at du har gratis hytte på Tinn samt drikkevare hele helga

Du glemmer jeg er ukependler, jeg er hjemme lenge etter at folket på verkstedet har gått hjem på freddan

Mitt tidligste tidspunkt for henting blir vel mandagsmårran før jeg så setter kursen til jobb og er her rett før lunch.

Så jeg kan jo ikke "bare" hente bilen og sette den hos folk jeg ikke engang veit finnes. Historikken i bilen ligger hos det verkstedet jeg har den på nå, den ble solgt derfra, samt oppe på Kongsberg. Til den dag at jeg har ei utskrift over alt som er gjort med bilen i perm, så holder jeg bilen der de kjenner den (altså ikke bare biltypen, men min bil).

Drikking & Tinn blir det vel så som så med, jeg har jo jentungen og konemor med - men det blir vel etpar bokser med altfor kald øl (kanskje øl bør være lunkent utover kveldene, så man holder varmen ??) - får raske med meg en sixpack og fordele på freddan & lørdan, så holder det for meg hva begrensninger går på, også

Tjue laken før moderasjoner, ja. Så jeg landa ikke på såpass mye - mer i skjiktet det "alltid" har vært på Tyskerbrakka, om jeg kan si det sånt. Og jeg er forsåvidt enig med konemor, det er greit å få unnagjort så vi kan begynne bruke bilen igjen.

...må bare fundere ut en måte å komme meg til verkstedet imårra med tog og t-bane som gjør at jeg når det før 1700... -Rekker det neppe, da - så blir det mandan istedet

Fikk omsider henta Kakemonsteret idag morges siden den var innom for både mobilitetsgarantiservice og EU-kontroll.

Stussa på det, men så det dessverre ikke før jeg hadde starta kjøringa og sto på rødt lys, at de ikke hadde skiftet olje på bilen
Jeg har kjørt henne i rundt 10.000 km allerede så da får jeg sette vekk den jobben i området jeg jobber på, da.

De bytta venstre styrestag, visstnok, og jeg syns bilen ikke bikker over like mye i sivingene som jeg mener den gjorde før - om den oppfattelsen er korrekt veit jeg jo hvor årsaken til krenginga lå hen
Småfunderer på forsterka stabilisatorstag sånn engang utpå vårparten fordi vi skal på langtur i juni/juli (Napoli og derfra via Frankrike og Nijmegen før vi kommer hjem) men enn så lenge er jeg godt fornøyd med styringa.

Bremsene lager ikke antydning til hvin når jeg hviler foten på pedalen og bremser lett som den gjorde, så da har de jo tatt det jeg har betalt for.

-Men ikke olje !? Jaja, bilen er ny i mitt eie og jeg skal jo følge med den sjøl også, da.

Prisen var kutta med over fem tusen ift det de forespeilte meg i forrige uke, kan vel si det sånn at hadde jeg ikke tjent inn medlemsskapet i VACN enda så gjorde jeg det nå

Sjekka servicehefte vs kvittering for utført jobb, de har tydelige kommunikasjonsproblemer :

Servicehefte - null oljeskift
kvittering - oljeskift m/filter & pakning i tillegg til pollenfilter (burde vel tatt det på vårparten ?).
Ikke fikk jeg med arket etter PKK'en heller, er det noe nytt de har begynnt med ? Spurte ikke etter det heller, trøtt mandagsmårran kan jeg love

Jaja, samma det - nå veit jeg det er utført og at jeg slipper på ti-femten tusen km til, da. Mobilitetsgarantien har forresten ikke blitt kutta ned ?

Fikk høre den er på 30k kjørte km, og i serviceheftet står det innen 15k - men det kan samtidig være Longlifeservicen, når jeg tenker meg om. Blir så forvirra med alle disse garantiene og servicene som flagrer rundt øra mine.

Fikk anmerkning utenfor EU-kontroll & service :

Låssylinder bak sitter fast. Tja, i allefall klaffen som man skal dytte nøkkelen igjennom for å komme til låssylinderen, da. Jeg tror noen har helt lim der, får sause inn området med CRC 5-56/WD-40 og la det virke før jeg hiver på med noe låsolje før frosten kommer
Godt jeg har garasjeparkering nå.

Den andre anmerkninga angår spylerdysa på bakruta, det står den følger pusserarmen. -Det gjør den jo på Tyskerbrakka så antyder da Møller her at spylerdysa på bakruta av Multivanen ikke skal følge pusserarmen ??
Jaja, jeg er fornøyd så lenge den spytter ut væske på midten av bakruta, jeg, så kan pusserbladet bare sveive fram og tilbake så mye det vil for min del.

Så da gjenstår resultatet etter PKK på tyskerbrakka og prisen der. For alt av deler og jobb fikk jeg 15% avslag ift estimatet de først gav, plutselig liker jeg supperådet i VACN igjen

Jeg glemte få med skjemaet for PKK'en på Kakemonsteret så det henta jeg på freddan.

Null hull, men avgassnivået var på 0,76. Det vil si høyere enn på Tyskerbrakka (som har relativt nytt eksosanlegg, da). Pussige greier. Men så har jo kakemonsteret vært igjennom "rensing av innsia" og slipper vel endel sot & skjit ut med eksosen så det er vel som det skal være.

Men jeg er ikke helt komfortabel med de Goodyear tung-van-hjula som står på stålfelgene på våt/fuktig veibane, det skal sies... Får med vinterhjula opp til Hamar til helga så legger jeg vel over for å se om de helårsdekka er bedre enn sommerdekka er - om så er får jeg ta opp til vurdering å handle meg ordentlige sommerdekk. Så langt har jeg slitt ut ett sett Continental VancoContact2, trur jeg de heter, og de er jeg meget godt fornøyde med. Jeg opplever dem som stille mot asfalt, de har godt grep om våt/fuktig vegbane, de holder lenge. Får finne tak i et sett 205'bredde om jeg skal ha tak i sånne til Multivanen, tenker jeg

Sitter i skrivende stund og venter på passordet mitt hos Gumpen, skal ha meg ventilen til venstre sides skyvevindu og den gummilista som skal gå langsetter bilen for å feste fortelt på.

Ikke om jeg skal ripe opp biltaket med svake sugekopper/magneter i vinden i fjærsteinan eller på vidda, nei

Så får vi se an leveringstiden, da jeg bestillte ventilene for framdørene og til skyvedøra på Caravellen for etpar år siden rakk jeg knappast logge meg av pc'n ifm bestillinga før hentemeldinga var der og sa at nå kunne jeg hente delene
Dermed skal vel lista være på plass innen Tinn, tenker jeg.

Rudeboy wrote:Sitter i skrivende stund og venter på passordet mitt hos Gumpen, skal ha meg ventilen til venstre sides skyvevindu og den gummilista som skal gå langsetter bilen for å feste fortelt på.

Ikke om jeg skal ripe opp biltaket med svake sugekopper/magneter i vinden i fjærsteinan eller på vidda, nei

Så får vi se an leveringstiden, da jeg bestillte ventilene for framdørene og til skyvedøra på Caravellen for etpar år siden rakk jeg knappast logge meg av pc'n ifm bestillinga før hentemeldinga var der og sa at nå kunne jeg hente delene
Dermed skal vel lista være på plass innen Tinn, tenker jeg.

Gromlist sånn som meg! Men du skal jo bo i hytte på Tinn, hvorfor er det så viktig å få dette på før Tinn?

Påvei til Tinn skal vi ha oss ei overnatting, riktignok uten teltet men det kunne vært moro å se hvordan bil & telt ser ut med hverandre klin oppi

"Tidsfrist" siden bilen fra "da av" skal være klar for høstcamping. Har en parafinovn for forteltet jeg skal bruke, da syns jeg teltet skal kunne stå der uten å lekke vann imellom hoveddel og bil

Ikke noe mer tidsorientert enn det. Men jeg ser jeg ikke får passordet tilsendt fra Gumpen så det kan tenkes jeg ikke rekker det før Tinn, da.

Jeg orker ikke lese alt, til det har du for mye du sklulle ha sagt, men noe skummer jeg gjennom:
Dysa bak skal ikke følge med når armen går. Mao har du det, så sitter den fast og du må enten leve med det eller gjøre noe med det.
Selve armen har og en tendens til å bli treg og dermed ikke lage nok press på ruta.

Låssylinderen bak i bakluka:
Den har nok ingen hatt noe lim i. De blir aldri brukt pga sentrallåsen og dermed kommer norsk salta riksvei til sin rett og klaffen og sylinderen blir tregt og tilslutt setter seg bom fast.
Kur er enten bytte(lettest) til nye deler eller åpne opp, pusse rent med stålbørste etc/ol og få på plass med nye fjører og låsplater. Har gjort denne jobben ett par ganger med overhaling og du bruker kvelden... jeg har alle delere til låssylindre så hos meg ble det sise løsning, samt samma på fatterns.

Detta blei nesten for mye info dette og...


Tips: Lag MYE kortere innlegg. MYE som i virkelig MYE. Da kanskje du får mer hjelp på spørsmåla.
Nå var det flaks at jeg spotta akkurat de to tinga i all teksten din.

Fleste spørsmåla går jo ikke her, Rune...

De går i T4-tråden...

Bremsene dine er nå på lager ser det ut som.

Gull !

Å du har mye på hjertet her og.

Her forsøker jeg holde det relatert til bilen

Du har mye på hjertet, relatert til bilen. Bedre formulert enn dette får jeg ikke til i farta.

Rudeboy wrote:Gull !

Tiårets korteste innlegg i fra deg Da burde du i hvert fall illustrert med bilder...

Hehe, jeg forsøker snike meg til å få dere til å starte side 7 for meg, de seks første var jo lette