vwbus.no

Ja, den er meget lys i fargen. Den har ingen egen tråd enda, men det kommer etter hvert.

Fikk nylig bilen tilbake fra eu-kontroll rett før helga. Herunder følger los resultatos:

2 Rust i flens bremseslange - begge bak
2 Løs/mangelful klamring - venstre bak
1 Utslitte pusserblader
1 Defekte spylere
2 Stopplys - defekter - midtre bak
2 Støtdempere - slakk i nedre innfesting - Begge bak
2 Støtfanger vinge løs/vridd - Høyre bak

Helt konge den med midtre stopplys

Første jeg angrep var klammeret, som heldigvis var intakt på en av delebilene.


Så var det bremseslangene. Greit nok med slangene, men de ytre rørene hadde ikke tenkt å gi seg med det første... Har sikkert stått på siden '85. Måtte til slutt kappe driten av med feinsaga, og plukke ut hjulsylinderen med røret på...


Bakbremsene ser greie ut. Og det skulle bare mangle, når de er så nye.


Så da måtte det nye bremserør i tillegg til slangene. Jeg liker biltema sitt lille pressverktøy. Har aldri prøvd noe annet, men jeg tror nå hvertfall jeg får det til, og bilen stopper etterpå.


Baklysa smuldret opp ta jeg skulle ta dem ut. Helt pulver. Heldigvis hadde jeg liggende ett bar med den gamle innfestninga, så det var bare å klipse rett over. Nye pærer over alt.


Og etter at bakfangeren fikk en alvorlig og udokumentert omgang med sandhammer, samt nytt endestykke, var det tut og kjør til bilverkstedet igjen. Klar for to nye år


Holdt nesten på å glemme stødtemperne. Det var bare å dra til de nedre boltene skikkelig, så var alt på stell igjen.

Hva som feiler vindusspylinga vet jeg ikke, men det er helt dødt når jeg drar i armen. Fant ingen kaputte sikringer. Mulig den har fått et akutt tilfelle av alderdom.

Har vert borti at spylerpumpene gir seg på gamle VW... eller det kan vere bryteren.

Men gratulerer med bestått EU:-) noen enere kan man leve med, men om bilen brukes som en syncro, så bør vel helst spyling og visking fungere...

Bilen brukes vel egentlig sånn høvelig fint. Men nå kommer jo sesongen der spyling er viktig, så jeg vil helst ha det på stell.

VonZu wrote:Bilen brukes vel egentlig sånn høvelig fint. Men nå kommer jo sesongen der spyling er viktig, så jeg vil helst ha det på stell.

Har flere ganger opplevd at dårlig jording til motoren har vært årsak. Endte opp med å skru en jordingsledning rett i bjelken ved tanken og koble den inn på kontakten til motoren.

Alf Torp wrote:

VonZu wrote:Bilen brukes vel egentlig sånn høvelig fint. Men nå kommer jo sesongen der spyling er viktig, så jeg vil helst ha det på stell.

Har flere ganger opplevd at dårlig jording til motoren har vært årsak. Endte opp med å skru en jordingsledning rett i bjelken ved tanken og koble den inn på kontakten til motoren.

Ser ikke vekk fra at det er elektrisk. Skal ta meg en målerunde, etter hvert.

Så ble det BusCamp 2013 på denne Andre gang den er på BussCamp, men jeg har bare ett klistermerke. Jeg hadde helt glemt at det gikk tomt for merker da vi var første gang...

Her er litt bilder fra et absolutt flott treff (som vanlig):

På treffet fant jeg endelig ut hvor vannlekkasjen kommer fra. Den kommer fra baksiden av ekspansjonstanken, rett i flensen. Det drypper når den står på tomgang, og ikke på høyere turtall. På turen hjem (6 timer over fjellet) gikk det med en påfyllingstank med vann. Ingen krise.

Men det er en dunkelyd når jeg kjører, og som jeg ikke klarer å identifisere. Hører ingen ting når den kjører på dårlig vei, hvilket det er mye av over fjellet. Men på helt fin vei, er den ganske tydelig.
Jeg tok av høyre forhjul, fordi jeg trodde det kom derfra. Men der fant jeg ingen ting. Jeg har røsket i alle hjul, men det virker til å sitte greit fast over alt.
Piggdekka tok jeg på rett før turen til Buscamp, så jeg antar det har noe med det å gjøre. Neste trekk blir nok å ta av alle hjula, og ta en runde med sommerdekkene for å se om jeg kan eliminere noe.

Ekspansjonstank har du vel i dine lagre, Janton?!

Av og til så blir man nok litt mer var for "ulyd" når man kjører lengre distanser med disse bilene - tror jeg.

På dagligbilen monterte jeg noen rimelige dekk...
Og de dekkene bråker så infernalsk på litt ru asfalt, at jeg faktisk (også) plukket av alle fire hjulene for å sjekke hjulllagre mm.

Så det kan nok være dekkene!

Usikker på tilstanden til de ekspansjonstankene jeg har liggende. Men det er jo bare å plukke ut å teste.

Det var liksom noe mekanisk jeg ikke likte med den lyden. Rytmisk, økende og synkende i takt med hastighet. Men det er jo påfallende at det kom rett etter hjulskiftet. Og jeg har tross alt kjørt over fjellet og tilbake med det, uten at det har forverret seg merkbart.

VonZu wrote:Usikker på tilstanden til de ekspansjonstankene jeg har liggende. Men det er jo bare å plukke ut å teste.

Det var liksom noe mekanisk jeg ikke likte med den lyden. Rytmisk, økende og synkende i takt med hastighet. Men det er jo påfallende at det kom rett etter hjulskiftet. Og jeg har tross alt kjørt over fjellet og tilbake med det, uten at det har forverret seg merkbart.

Drivaksel ?

Håper ikke det. Selv om det forsåvidt ikke er en så stor sak å fikse.

Er du sikker på at det ikke er inne i hode ditt. Har du spurt andre om de hører lyden?

Joda, jeg har bekreftet at lyden ikke stammer fra mitt eget hode. Må jo alltid gjøre det når jeg hører lyder

Altså, det kan jo bare være løse bolter på drivakselen ? hender jo at de løsner fra tid til annen.