vwbus.no

Hei igjen gutter og jentene, jeg kommer med et problem fra bremsene !
Det blir montert ei bremskraftvorsterkere samt sevopumpe fra audi 100 / i 80 tallet. Dette er ei servopumpe med et extrauttak til bremsservo. In i mellom sitter en trykbehælter som ligner Akkumulator eller sonnt.
Kan noen beskrive mekanismen og virkningsmåte på dette greier ???
Vil ikke montere tingenne som jeg er ikke kjennt med !

Det er vel et vakuumreservoar tenker jeg. Her må eldre kunnskap en min inn.

Da har kommet ei ny tilverket himmling på plass i dag!


laget etter den gammle mål med hjelp af niels ...!



Det har hvert en siklig dritt job å få den på plass alleine, men med hjelp af japansparkel fra tema og noen metr Plastsnør fra ryttesaga ( kantklippern ) som bli banket i himmlingsfeste gig det bra, jeg er i hvertfall vornøyd med resultat.

Nå vel snart komme å inspisere igjen. Lenge siden vi har sett hverandre nå. Hils brorin!

Da er det på tide og oppdatere lit her inne !
Det har ikke skjett so mye grove ting hos meg, er nok med elektrik / vakuumstyring til sperre / klutchpedal som kniper på styrstamm-utveksling / drivaksel vorran og div. som må gjøres.
Mange barnesykdom som må behandles. bilen har gått i tumgang i garagen til og see lit næmere på drivverket.
det utstillte seg at drivknuttene utteside/vorran har vor litte klaring mellom nederste Barearm og låseringen i mensjettene som hopper av.
Pusser lit på nedsider og montere ei låseband som bygger lit lavere. Er ogso i misstanke at wellene er 10 mm vor kort og vudere og skimse her. Bremsene er luftet, bremsevire bak er skiftet og justert ( hadde montert fra t2b, men den er lit lenger som t2a ). Virene er til salg nå ( helt ny den ).




Porscheseter er levert til salmakern i kristiansand og kan hentes om 2 uker til, blir spennende hva det blir. Skal ligne den Dørtrekk som jeg og Nils har laget.
So blir det stoff i mitten på sitteflate og resten i skay !










I tilleg har det blit montert et spyleveskebeholder unner bilens fronten. Tok den fra t3 ( t25 ) Og den passer direkte mellom Y-dragern voran høyre. Bilde kommer senere.

Nå er det frokost og in i verkstedt igjen. ..! fint søndag ønsker jeg !

Virkelig imponerende bygge du gjennomfører jokgel
Keep up the good work
Bygger du den mye slik den første testsyncro utgaven ble bygget ?
Blir morro å se den helt ferdig

Mvh Syncro alias Eskild

Nei, den blir et helt annerledes mekanik. Er stortsett fra t3ern, men bakkaksle er på samme måten som den i wolfsburg museum. ellers takk for pos inlegg...!

Blir jo megafint inni også, Jørg!

Du er flink, og ikke minst nøye!

Liker denne meget godt!

Gleder oss til fortsettelsen, ja!!

Tak vor de Roar, skal holde på jeg.!
Det var vel lit tidlig i dag på morgenkvisten ...! Meget mange skrivefeil i inlegget mit
Hvem som finde mere feil i textene mine kan gjerne beholde de...! Jeg har vel mer en nok...!

I dag har kommet den nye spylevæske beholder på plass, og jeg er fornøyd med resultatet...!









og innvendig...! passende lok blir vell funnet et sted...!

jokgel wrote:Hei igjen gutter og jentene, jeg kommer med et problem fra bremsene !
Det blir montert ei bremskraftvorsterkere samt sevopumpe fra audi 100 / i 80 tallet. Dette er ei servopumpe med et extrauttak til bremsservo. In i mellom sitter en trykbehælter som ligner Akkumulator eller sonnt.
Kan noen beskrive mekanismen og virkningsmåte på dette greier ???
Vil ikke montere tingenne som jeg er ikke kjennt med !

Hei

Jeg ser at dette innlegget er over en måned gammelt, så du har kanskje funnet ut av dette. Men dette høres ut som en hydraulisk bremsekraftforsterker av den typen som satt på Audi 100 og 200 på åttitallet, og på S4 på begynnelsen av nittitallet. Dette systemet bruker ikke vakuum til å forsterke bremsekraften, men oljetrykk fra den samme hydraulikkpumpa som servostyringa. Bremseservoen har, som du nevner, en trykkakkumulator. Den er montert nede ved det venstre motorfestet på Audiene, og har ei grønn gassfylt kule. Omtrent som på en Citroën. Trykket fra pumpa komprimerer gassen i kula, så da blir det plass til endel hydraulikkolje i trykkakkumulatoren. Hvis motoren stopper, eller du pumper på bremsen slik at det går mer olje gjennom bremseservoen enn det pumpa klarer å levere, så vil gasstrykket holde oljetrykket oppe slik at du fortsatt har servovirkning på bremsen. Det sitter en trykkbryter på hydraulikkolja, og hvis oljetrykket blir lavt vil det lyse i bremsevarsellampa. Hvis systemet er i orden vil du kunne få lampa til å lyse ved å pumpe på bremsen mens motoren går på tomgang, men da må du gjerne pumpe 20-30 ganger. Noen ganger lyser lampa uansett, eller etter 3-4 tråkk på bremsepedalen. Det tyder på stor innvendig lekkasje i bremsekraftforsterkeren, eller lavt gasstrykk i akkumulatorkula.

Selve bremsekraftforsterkeren er montert mellom bremsepedalen og hovedsylinderen, og fungerer vel i prinsippet ganske likt som en vakuumforsterker. Bare med oljetrykk på en hydraulikksylinder istedenfor vakuum på en membran.

Da takker jeg veldig vor disse nøyaktige beskrivelse fra deg Henrik. Det har jeg nesten tenkt meg og tingen er montert, skal næste helg prøve og kommer med et inlegg dervor.

Hei igjen, den siste helgen har jeg kjørt bussen til første gang, solangt er jeg fornøyd at den ruller. Har blit kun ut og in i garagen . Nå hvert jeg at servostyring ikke er 100%, lit kort veg til og skivte gir, plus at sverre hænge lit til venstre! .
Måtte tenke lit om dette og tok innredning på lørdagen og søndagen. Alle skapene og ellers kledning blit nedpusser og grunned med tunner utblander klarlakk. Sliepe igjen søndagen og lakket på nyt søndag kveld. Kjempefint resultat

Kjøkkenblokk lagte jeg helt på nyt, det skyldes ny kjøleskap og kokeflammene blir snut.


Sideskap kunne blir son den ar og fått bare ny lakk.



Benkkledning neders er ny med ny infattning til bassen

Takskap har fåt ny front til extra hoytaler



I dag er igjen alle delene pusset og lakket på nyt. Blir et helt fine overflate.

Da det er på tide og lage nye skuffene til kjøkenskap, kona har nesten flytte in i bussen

Da kommer jeg med lit opdatering til Sverres projekt.
Brukte siste dagene og tilverker nye kjøkkenblokk og lagte ny takskapp med høytaler . Blir skikelig kikkbass og tweeter i takskapet. Til sovebenken er det ei 25 cm subwoofer og vorsterkere meg 4x130 og 1x450 watt. det holder tror jeg. I fronten i bussen blir det noen høytaller i front-kikkpanel sammen med tweeter op i a-stolpen montert.









Dashbord er lit chaos nå, men det skal jeg klare i morgen.

Front og bakaksel har blit demontert igjen siste dagene til og få justert høyde og fjær. Ikke lett og få rette høgde og et sund resultat og see på, men hadde flaks og klarte i første trinn .
I tilleg blir det anslaggummi til bærearme op og ned !





I bakaksel er det nå 10 mm til nederste punkt.

Og til slut... blir bakkeklaring 270mm under diffen

var da ikkje veldig lite fjøringsveg framme? mulig den er veldig stiv

Neida, dette er 2 cm nå . Og kann justeres med luft, ( monroe airlevel ) . Den gå op ca 3 cm til, vis jeg ønsker.

Ser bra ut Jørg! når ses vi?

Snarrt håpe jeg. men er lit optatt nå. Straks visning med godkjenning...!

MEGET pent dette, Jørg!!

Håper alt går bra på visning, og at bilen blir godkjent med en gang!

For dette er jo grundig arbeid!

Gratulerer!

god ting ta tid...!

Helt rått Dette ser knall bra ut. Hvordan gikk det med driv aksler foran?

Med drivaksel gå det bra nå jostein, brukte spacer fra synkro med sperre. Håpe den tåre nok under kjøring.

Da har jeg fått de siste delene, støtfangere og rist samt slutblik til motordeksel under lakk.


Siste helg brukte jeg til og lage ny virefeste på girkasse med et speziellt omlenk mekanisme.
Se her...!


Kunne bestille dette, men det ta for lang tid og passer sikkert ikke syncro . Fungere utmerket bra, skal se i et rolig stund at jeg få et bedere utveksling voran også.
I morgen blir det lit montage og endelig prøvetur med Sverre på veien. Broderen skal bli med i en bil i tilfelle det skje noen underveis. Blir spennend hvordan verholde seg dette greier.

Mondagen bestille jeg visningstime.
Næste helg kan hentes ny trekt porscheseter og rock,n roll benk. So lenge må ei gammelt sete holder stillinger i fronten.

Ikke lenge til skilter nå Jørg?

Det første bilde i fri-område

Vakker Bay. Rett og slett et imponerende stykke arbeid. Gratulerer Håper du får mye glede med den