vwbus.no

bremseforsterker fra e30? evt 4-6 syl?

Rapidspeed wrote:bremseforsterker fra e30? evt 4-6 syl?

Fra E30 ja, aner ikke om den er til 4 eller 6 sylindret

http://www.vanistan.com/Vanistan/other_accessories.html

Alternativ til kontroll av luftmengde inn i bilen.

Needforspace wrote:http://www.vanistan.com/Vanistan/other_accessories.html

Alternativ til kontroll av luftmengde inn i bilen.

Se der ja, vurderte noe lignende dette også før jeg skrudde de to skruene inn i varmeapparathuset, gleder meg til å komme på veien og få testet om det faktisk fungerer.

Madammen på hyttetur....jeg i garagen La inn høygearet for å få bilen EU godkjent før sommerferien, dvs. at jeg ikke blir så ferdig med div som jeg gjerne ville, men nå MÅ jeg snart få kjøre T3. Startet den opp for første gang på 4 mnd, startet tvert og går fløyelsmykt
Må Lufte bremser mere.
Trekke opp taket ( gjorde fremre halvdel i dag, og lærte at kontaktlim og taktrekk er en tomannsjobb)
Myke opp bremsecalipere
finne ut av hvorfor den ikke vil blinke.
Og hvorfor det ikke er lys bak.

Lys bak og ikke blink har ofte med henger kontakt å gjøre,da en kobler inn seg på ledningene bak. Prøv med å ta vekk koblingene.

"Ny" frontrute på plass med ny pakking og ramma sausa inn med JT. Var litt usikker på om jeg skulle bruke noe annet guffe, men valgte å la være, så får vi se om det funker kun med JT.

Sent fra min SM-G903F via Tapatalk

Da jeg skulle myke opp H fremre caliper i går kveld fant jeg ut at viscoen min er stokk stiv, ikke så rart at bilen var tung på rattet. Vippa ned mellomakselen, så får det det bli en overhaling av viscoen en eller annen gang før vinteren. Har decoupler som skal på plass også, men eu først.

Fant for øvrig ut at det er mulig å flytte en t3 med kun en 13 mm. fastnøkkel og at ikke alle mellomaksler sitter så godt fast, noe som panna mi bærer preg av i dag

Bruke henda når du skrur... Ikke hue... Egentlig blir det feil uansett hva man sier.

Der Postmeister wrote:Bruke henda når du skrur... Ikke hue... Egentlig blir det feil uansett hva man sier.

Vent nå litt...Sitter her og tenker på viscoen min som jeg oppdaget at var stiv, bilen var jekket opp på den ene siden foran og hjulet var tatt av, når jeg da skal løsne skruene på mellomakselen flytter bilen seg. Det skulle den vel egentlig ikke ha gjort ? Gearkassa i fri og et forhjul uten bakkekontakt, det må jo bety at sperra i frontdiffen ligger inne ? Eller er det noe jeg glemmer ? Har det ublide møtet mellom panna mi og mellomakselen gjort hodet mitt noe tåkete ?

Høres sånn ut ja. Det med sperra altså. Hodet er jeg litt mer usikker på.

Tur-Bo wrote:Vent nå litt...Sitter her og tenker på viscoen min som jeg oppdaget at var stiv, bilen var jekket opp på den ene siden foran og hjulet var tatt av, når jeg da skal løsne skruene på mellomakselen flytter bilen seg. Det skulle den vel egentlig ikke ha gjort ? Gearkassa i fri og et forhjul uten bakkekontakt, det må jo bety at sperra i frontdiffen ligger inne ? Eller er det noe jeg glemmer ? Har det ublide møtet mellom panna mi og mellomakselen gjort hodet mitt noe tåkete ?

Har du bakhjulene i bakken så overfører du jo krafta fra mellomakselen og til bakken uavhengig av om girkassa står i fri.

Med et forhjul demontert skulle det ikke stått i spenn.

OddN wrote:

Tur-Bo wrote:Vent nå litt...Sitter her og tenker på viscoen min som jeg oppdaget at var stiv, bilen var jekket opp på den ene siden foran og hjulet var tatt av, når jeg da skal løsne skruene på mellomakselen flytter bilen seg. Det skulle den vel egentlig ikke ha gjort ? Gearkassa i fri og et forhjul uten bakkekontakt, det må jo bety at sperra i frontdiffen ligger inne ? Eller er det noe jeg glemmer ? Har det ublide møtet mellom panna mi og mellomakselen gjort hodet mitt noe tåkete ?

Har du bakhjulene i bakken så overfører du jo krafta fra mellomakselen og til bakken uavhengig av om girkassa står i fri.

Det er der mellomakselen i panna kommer inn i bildet

En hel kveld har gått med til å prøve å få blinklyset til å virke, rett før jeg gav opp finner jeg ut at den luremusa av en sikring ikke var i orden like vel, den så hel ut med som et siste desperate forsøk prøvde jeg en annen og voila!

Kanskje du kan skylde på mellomakselen?

Needforspace wrote:Kanskje du kan skylde på mellomakselen?

Ublid nærkontakt med mellomakselen er ikke til å spøke med

Morro å skru på denne bilen, ingen bolter som sitter fast. Da har alle fire bremsene blitt smurt opp og ettersett og hjulhus og annet fått en grundig omgang med JT. [SMILING FACE WITH SMILING EYES]

Sent fra min SM-G903F via Tapatalk

Tilpassning av et kombisete, sitteputa er litt for brei for en original Doka, så det er litt sideforskyvet, ryggen er kutta både på høyde og bredde. Knotete å få trekket til ryggen på sånn at det ser bra ut.

Sent fra min SM-G903F via Tapatalk

Nice! Har du noen planer for plassen under setet?

Alf Torp wrote:Nice! Har du noen planer for plassen under setet?

Har tenkt å ha kasser der til div utstyr når vi skal på tur, og så kan setet fjernes på 30 sec. og da blir det lasterom med " lavt" gulv

Det går framover. Første gangen jeg gjør dette så det blir litt " learning by doing" og en og annen nybegynner feil. Men jeg er fornøyd [SMILING FACE WITH SMILING EYES]

Sent fra min SM-G903F via Tapatalk

Absolutt godkjent, liker å se sånne prosjekter.

Mer lyddemping.

Sent fra min SM-G903F via Tapatalk