vwbus.no

Ser ikke helt bort i fra at dette luftfilteret er modent for utskifting .

Sent fra min SM-G903F via Tapatalk

Da er det nesten et år siden Trolljegeren hadde asfalt under dekkene sist. Den har nå fått 4 nye NGK plugger, 4 liter mobil 1 W 0/50 , Nytt luftfilteret, 0.5 liter Prolong i motoren. Bosch oljefilter. Full tank med 98 Okt. Shell bensin. Pluss 80 ml. Prolong i tanken. Ny bremsevæske er også på plass. Mangler bensinfilter og å skifte olje på gearkasse og frontdiff. EU kontroll på mandag.

Sent fra min SM-G903F via Tapatalk

Spennende. Går vel helst bra.

Krysser fingrene, men regner egentlig med at det går bare bra

EU status: slitt øvre bærekule v side, ett frontlys som sluttet å virke på veien bort til verkstedet. Og tåkebaklys som ikke virket. Idioten meg satte inn en bryter for å dekke hullet i dashbordet. Viste bilen uten belter i baksetet da jeg fikk litt knot med trepunktsbeltene. Men nå er de på plass. Sveiste inn fester fra b stolpen i c stolpen.

Sent fra min SM-G903F via Tapatalk

Tåkebaklys????
Så du fikk 2 på en montert bryter??? Idioter i såfall

Tur-Bo wrote: Og tåkebaklys som ikke virket. Idioten meg satte inn en bryter for å dekke hullet i dashbordet.

Den hadde jeg kranglet på. Det er ikke noe krav om tåkebaklys på så gamle biler. Faktisk er det bare et fåtall T3er som har det.

OddN wrote:

Tur-Bo wrote: Og tåkebaklys som ikke virket. Idioten meg satte inn en bryter for å dekke hullet i dashbordet.

Den hadde jeg kranglet på. Det er ikke noe krav om tåkebaklys på så gamle biler. Faktisk er det bare et fåtall T3er som har det.

Gidder ikke, har bare vippa ut bryteren igjen begynner han å kverulere på den, skrur jeg bare av lykta bak og viser mangelen på tåkebaklys. Bærekule er skiftet i kveld og etterkontroll i morgen tidlig
Det som er mer irriterende er at jeg ikke får kontakt med forsikringsselskapet , har hørt på ventemusikk i 45 min i dag uten resultat Tryg...skjerp dere !!

Har du ikke en bryter til rutevarmer bak å sette inn bare for at

Ju hu [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH] endelig er CV 14632 på veien igjen. 9 år siden sist [SMILING FACE WITH SMILING EYES]


Sent fra min SM-G903F via Tapatalk

Gratulerer hva sa dem om tåkelyset

Han mumla noe ufint om en litauisk mekaniker

Legger gulv på planet. 7 mm fasade plater. Fikk meg en overraskelse. Motor luka sitter ikke midt i bilen. Her har jeg hatt sika og Doka i årevis og aldri lagt merke til det ...sprøtt.

.

Sent fra min SM-G903F via Tapatalk

Tur-Bo wrote:Han mumla noe ufint om en litauisk mekaniker

[emoji38]
Du burde kanskje montert ytterligere 3 tåkelysbrytere [emoji41]

Godt den gikk igjennom blir det Roskilde nå [emoji6]

ducce999s wrote:

Tur-Bo wrote:Han mumla noe ufint om en litauisk mekaniker

[emoji38]
Du burde kanskje montert ytterligere 3 tåkelysbrytere [emoji41]

Godt den gikk igjennom blir det Roskilde nå [emoji6]

Nei. Nå nærmer det seg tre ukers ferie med opppussing av leilighet til bonusdattera, blir nok bare småturer i nærområdet på meg i år.

Godt å få på de ordentlige hjula igjen etter eu, syns det er kjempemerkelig at bilen blir mye lettere på rattet med de på kontra orginalhjula. Med orginalhjula klarer jeg nesten ikke å holde en krapp sving med en hånd på rattet.

Min er mye bedre å kjøre på alle måter med BFG hjulene på.

Klar for sjøsetting i Norges vakreste innsjø. Nisser

Sent fra min SM-G903F via Tapatalk

Tur-Bo wrote:Klar for sjøsetting i Norges vakreste innsjø. Nisser

Sent fra min SM-G903F via Tapatalk

Sent fra min SM-G903F via Tapatalk

Stoooor forskjell på gummien i dekk. Har da kjørt T3 som omtrent ikke kunne svinges(standard dim 14" ). Og andre dekk, fortsatt standard, som funka som om bilen hadde servo også.

Tur-Bo wrote:

Tur-Bo wrote:Klar for sjøsetting i Norges vakreste innsjø. Nisser

Sent fra min SM-G903F via Tapatalk

Sent fra min SM-G903F via Tapatalk

Hærlig bruk av flerbruksbil.

Har da kjørt rundt 100 mil siden EU. Mange av dem med tung last, henger eller båt på taket. Foreløpig status er.

BMW bremsekraftforsterker: Gjør at den bremser omtrent som en bil med orginal hjul.

Skrue på spjeldet til varmeapparatet fungerte halvparten så bra som jeg håpet. Fortsatt for mye vindstøy foran der.

Trenger mer NM...afn frister mer og mer.

Han er for bløt i fjæringa.

Må sjekke motoroppheng/gearkasse fester, synes det beveger seg for mye baki der. Og når den belastes på 4 gear skal det bare et vindpust til for at gear stanga hopper ut av 4.

Tur-Bo wrote:

Uojeie NM iw

Tur-Bo wrote:Plutselig sto denne i gården min

Det er en 1986, 2,1 med dobble sperrer, skyvevinduer, vippevinduer, strøkent brunt innteriør, turteller instrument, coachlist på dashbordet, belter bak og med litt lakkrust hist og pist, men det ser ikke ut til at det er noe som må sveises. 155000 km på telleren og med et strøkent lasteplan, nesten ingen bulker der
Dumt med den lille bulken på siden som er grunnet, men i det store og hele en flott doka.

Ee

Tur-Bo wrote:Plutselig sto denne i gården min

Det er en 1986, 2,1 med dobble sperrer, skyvevinduer, vippevinduer, strøkent brunt innteriør, turteller instrument, coachlist på dashbordet, belter bak og med litt lakkrust hist og pist, men det ser ikke ut til at det er noe som må sveises. 155000 km på telleren og med et strøkent lasteplan, nesten ingen bulker der
Dumt med den lille bulken på siden som er grunnet, men i det store og hele en flott doka.

Vs wer the er oe

?