vwbus.no

4.th VWCC meet Zadar

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... BweIgGqSNA

Jeg skulle til å fikse lit på coach leppa som var lit bøyd og skrapt men endte med en hel vinge.
Brukte øverste del av plastfanger,snude den opp ned og støpte den sammen med leppa.










plastdeksel fra audi




og jeg fikk en ide om å lage skvettlapper selv

Ble kjempebra som vanlig Kreativiteten er det i allefall ingen ting i veien med
Hva med HHO-gassen ? Er den fortsatt i drift ?

HHO har ingen stor effekt på TDI og da ble den tatt ut og erstattet med en Eberspacher d5 for å få litt varme i motoren om vinteren isteden.

Har endelig fått lys i climatronic displayet og ,men foreløpig styrer den kun vifta og varmeapparatet.

Knall bra bil!!

Det er over et år siden jeg har oppdatert her.

Kjøpte meg et nytt hus fra 1948 på Slitu i Østfold i januar i fjor og det ble veldig lite bil skruing etter det.
Den utvalgte ble godskjent i desember 2013 og etter det var den bruksbil fram til oktober 2014 da den ble vinterlagret for første gang i min eie. Den har gått 5 vintere etter lakeringer og lakken holder seg ganske bra fortsatt. Lamelen har jeg klart å slite ut da jeg satt meg fast på en bratt, skrå , løs grusvei på langøya i Croatia i fjor sommer. Har testet sperre og fant den veldig ubrukelig hvis man skal rygge. Rumpa på bilen bevegde seg kun sidelengs mot grøfta. Da brant ganske så ny Sachs lammelplate , men den klarte turen tilbakke til Norge og hold ut til oktober.

Dette ble den nye bruksparken







men nå igjen er jeg i gang.



Den utvalgte kommer til å stå stille i noen år til for nå har jeg kjøpt meg nytt prosjekt.

En 83 mod. t3 dehler profi

Bilen står nå i hagen til en venn i Bosnia og Hercegovina

Den blir kjørt til Norge i mai mnd.

Nå er jeg på jakt etter en Norsk Syncro t3 som skal få all dehler utstyr montert.

Om par år kjører jeg t3 igjen.

På gjensyn

Dette blir spennende, kan du speede opp prosjektet litt siden jeg skal begynne på nytt med mitt andre nå og godt kan tenke meg å snike på dine ideer?

Sperre bak, er temmelig ubrukelig når bilen står med sideveis hellning.Har opplevd det flere ganger når jeg har stått halvveis ute i grøfta. Den drar seg sidelengs.

Har du nå varenr, e.l? På de brembo, calipperne?

Rune.

luftT3 wrote:Har du nå varenr, e.l? På de brembo, calipperne?

Rune.

Det er calippere som kommer orginalt på renault clio sport. Brembo merket er klistret men renault er støpt i selve godset.

http://www.dba.dk/bremsedele-kalibre-re ... 012081395/

Endelig er den her!!!











Men uansett hvor mye plass man har så blir den fylt opp.

Parkerer hos naboen




Med litt organisering ,ble Dehler til pryd i hagen.













Men denne er så fotogen her hvor den står.

Og det er dens tråd, lager etterhvert ny om Dehler syncro

Da er det bestemt at fra neste år bor vi i Spania.

Kan ikke ta med oss alt så noe må selges!

Jeg skulle til å annonsere Dehleren her men men.

Dehler passer bedre for vårt bruk i Spania , mens Den utvalgte har vi knyttet oss veldig til.

vi klarer ikke å bestemme oss så vi lar markedet bestemme for oss. altså begge til salgs , hvor bare en blir solgt.

Tanken om å flytte taket , skap og tilhørende dehler deler over på den utvalgte har også blitt vurdert , og kan vare alternativ hvis markedet ikke har råd eller ikke setter pris på det jeg selger.

Så folkens , bestem for oss, Gi bud!

Hvordan er ståda nå da med disse flotte bilene, solgt? Eller lagret? Eller flyttet til Spania?

Lagret . De skal til Spania, begge to, eller nesten. Den utvalgte kjøres ned. Dehler blir med i deler. Skal bygge dehler syncro der nede.

Håper på videre oppdatering her etter hvert da.

Pokker ta Photobucket

Needforspace wrote:Pokker ta Photobucket

Flickr har fungert bra for meg. Bare som et tips.

Bruker Postimage og den virker enn så lenge problemfritt.

Etter 4 år lagring , har den utvalgte fått stor service , nytt clutch, felgerogdekk og EU kontroll. Me and minie me hadde kjempe fin tur på 3000 km




Men 100 km nord for Madrid begynte ladelampa å lyse.




Jeg stopper selfølgelig for å sjekke dynamo og finner en børste på regulator som satt fast. Plastikk rundt børsten har smeltet litt i kantene og holdt den fast. Jeg renset forsiktig med en skalpell satt den sammen og den funket. I hvertfall for neste 50 km. 40 km fra Madrid , motorstopp, midt på motorveien. Jeg ser fort masse røyk bak meg . Og da ble det spennende kaotisk. Jeg hadde med meg minie me på 3 år , hund og masse bagasje(flyttelass). Tokk 3åringen og hunden og plasserte dem utenfor autovernet, fant vannflasker og brus vi hadde i bilen og prøvd å sprute gjennom service åpningen bak skilte, men var lite hjelp da diesel slangen og servooljebeholder alerede tokk fyr. DA var det å kaste fort ut ,alt som var i bagasjen for å komme til motoren. Dekket til hele motoren med klær og slukket brannen.








Det endte bra! Jeg synes at det er viktig å oppleve og leve. Nå har jeg opplevd motorbrann og. Bilen står nå i Madrid og jeg kjører med leiebil , og gleder meg for å begynne å skru, den blir bare bedre til neste år.

Wow, godt det gikk såpass bra som det gjorde og det er vel bare din fortjeneste. Imponert over handlekraften.
At den blir enda bedre tviler jeg ikke på. Ser frem til det.

Imponert over snarrådigheten. Mange hadde ikke klart å slukke en slik brann så kjapt at bilen fremdeles er mulig å redde.

Har du noe inntrykk av hva som startet brannen? Elektrisk eller diesellekkasje? Eller kanskje en kombinasjon?

OddN wrote:

Har du noe inntrykk av hva som startet brannen? Elektrisk eller diesellekkasje? Eller kanskje en kombinasjon?

Dynamoen gikk i oppløsning, bakdelen er sprengt bort og akslingen er bøyd, den har største skader, og tipper at det var den som var hovedårsaken.Den har prøvd å signalisere til meg at den er defekt og at den blir overopphetet, men jeg hørte ikke på og ga gass Diesel slangen går rett over dynamo. Der ser man veien det gikk. Fra dynamo over til diesel slangen og videre til diesel filteret , og ved siden av filteret var det servooljebeholder . Det er det som er skadet + vannrør,Ledningsnett ,strammehjull, deksel til regreima, og eber som var montert på bateri plassen.

Huff. Da ser jeg hendelsesforløpet for meg.

Og da begynner jeg jo å tenke preventivt, hva kan gjøres for å unngå en slik episode i fremtiden? Kunne dieselslangene vært byttet ut med metallrør? Jeg har og hatt lekkasje på grunn av en knekk i en av slangene, rett ved ene banjoen på pumpa. Men det resulterte heldigvis ikke i noe annet enn litt dieselsøl... Men jeg ser jo i ettertid at det kunne fått katastrofale følger.

kjipt men godt håndtert, skjønner at det er på tide at jeg får montert mine fire BlazeCut

fire BlazeCut må vare tingen