solrikioo's T3, Doka Syncro

Stian · Post by **Stian** » 09 Sep 2008, 11:21

solrikioo wrote:Endelig en del av rundlyktgeriljaen? :p

Ja, velkommen skal du være

Skal si du handler for tiden! Hvordan får du tid og plass til all herligheten? Styling av T4en, pussing på en T2 og en T3..... og jeg sliter med å henge med i løpet med bare en gammel T4.... hehe...
Du må jo ha deg en boble også snart da Rune. Det er det jeg sikter etter nå for tiden....

Post by **solrikioo** » 09 Sep 2008, 11:55

Leier et verksted. Så plass et det nok av. Hehe... Tid har jeg ikke nok av. Men det får så være.

Boble har verkstedkompisen, så den er i "boks". Hehe.

Caravelle-Kai · Post by **Caravelle-Kai** » 09 Sep 2008, 12:39

solrikioo wrote:Endelig en del av rundlyktgeriljaen? :p

Velkommen skal du være!

TaigAGreEn · Post by **TaigAGreEn** » 09 Sep 2008, 13:22

Doka, den blåfargen og runde lykter ser meeeget bra ut

Grattis

narle · Post by **narle** » 09 Sep 2008, 17:06

Artig at så mange driver med Doka syncroer for tiden.Driver på med min om dagen,rundlyktene var det første som ble byttet ut,fysj så stygg bilen er med det.Har lagt inn Coachtepper og lyddemping.Blir muligens Coachfangere også,har ikke andre for øyeblikket.Uff,nå ble det nesten prosjekttråd,dette her.Sorry.

Tri Star · Post by **Tri Star** » 09 Sep 2008, 20:07

Grattis med T3 doka, Rune, den så jo bra ut den

Blir den med til Tinn eller? Takk for sist, forresten....

Mvwh

Post by **solrikioo** » 09 Sep 2008, 22:54

Takk for sist ja.

Det vet jeg ikke om jeg tør... Noe rart med motoren som jeg ikke har funnet ut av. Men skal prøve. Hadde vel overraska da! Hehe

Post by **solrikioo** » 10 Sep 2008, 08:49

Koblet på kontakten til sirkulasjonspumpa(Var iallefall det Rune sa) I går og nå lekker den ikke olje?

Det går noen slanger bort til luftfilteret. Disse andre på verkstedet mente det var olje som gikk gjennom den pumpa? Sitter på toppen rett inn når man ser den bakfra. Hvit kontakt med en del ledere på seg.

Tok video at motorlyden. Fint om dere kan høre om den går sånn halvveis. :p

kommer link når den er oppe.

Kjørte en liten tur i går og den går greit. Helt ok drag og ikke noe røyk som det kom første dagen? Kan det ha sammenheng med oljenivå? Og at den pumpa ikke var kobla til?

Post by **solrikioo** » 10 Sep 2008, 11:20

Video: http://video.google.com/videoplay?docid ... 3333&hl=en

HAr den riktig lyd?

Høres ok ut synes jeg da.

Den dingsen jeg filmer på staren er den pumpa som var koblet ifra.Den er til olje?

patrick · Post by **patrick** » 10 Sep 2008, 14:39

den skal være koblet ja. min hadde feil turtall til jeg byttet den. mener den er til olje ja. husker ikke helt i farta

OddN · Post by **OddN** » 10 Sep 2008, 18:46

Hvis jeg ikke tar mye feil, det var litt vanskelig å se på filmen, så er det tomgangsstabiliseringen du har filmet. Den ligger i allefall oppå innsuget ca midt på motoren. Skal komme en svak summing ifra den når du slår på tenninga. Og den styres av et rele innenfor høyre baklykt.

Post by **solrikioo** » 10 Sep 2008, 22:30

Men motorlyden generelt er ok? :p Virker sånn i allefall...

Post by **solrikioo** » 11 Sep 2008, 08:58

Fant en oljelekkasje i går da. Denne slangen det er hull i går inn mot luftfilteret. Er vel bare å sette på en ny slange her... I samme dimm. Slangen kjentes ut som litt hard gele... Var olje inni også. Ikke mye, men damp kanskje.

Og hva er dette? Satt på den slangen... Hehe Den var koblet til med en leding. I ene enden er det en kobberplate meg et lite hull i seg.

Skal det være oljete inni her? Det er den saken av metall meg en ledningsdings innpå seg i forbindelse med luftfilteret.

Post by **solrikioo** » 11 Sep 2008, 09:10

Ikke så veldig fint at det gjør noe, men da har jeg litt å holde på med.

narle · Post by **narle** » 11 Sep 2008, 11:15

Luftmengdemåler heter den metalldingsen med ledning!

Post by **solrikioo** » 11 Sep 2008, 11:25

Takk. Men skal det gå olje inni der også? Oljedamp er det vel kanskje?

OddN · Post by **OddN** » 11 Sep 2008, 15:58

solrikioo wrote:Takk. Men skal det gå olje inni der også? Oljedamp er det vel kanskje?

Kommer jo litt oljedamp ifra veivhusventilasjonen. Men er det mye så kan det tyde på sliten motor...

Post by **solrikioo** » 11 Sep 2008, 21:28

Vet ikke om det var mye eller lite. :p Det får Patrick bryne seg på til Mandagen. Hehe..

Bytta ut de to dårlige slangene., Og den gikk finere og bedre.. Aner fortsatt ikke hva de er til da. Men skal nok ikke være hull der.

Rikskringkastingen · Post by **Rikskringkastingen** » 11 Sep 2008, 21:46

Den morkne gummislangen er til veivhusventilasjonen (oljedamp). Går fra en svart plastsylinder som står oppå motorblokka i bakkant og fram til en innsugsslange eller noe. Ganske vanlig at den blir en smule porøs med tida.. Innsprøytingsanlegget trives best når denne slangen er hel. Plastrøret med den elektriske tilkoblingen midt på slangen er nok et varmeelement som skal hindre oljedamp og kondens i å fryse. Hvis denne slangen fryser igjen vil du få trykk i veivhuset, og olja vil finne nye steder å komme ut. Men jeg mener jeg har sett mange DJ-motorer uten dette varmeelementet.

Post by **solrikioo** » 11 Sep 2008, 21:51

TUSEN TAKK!!!

Da vet jeg det. Regnet med det var oljedamp eller noe sånt ja. Kjempe greier. Den gikk iallefall mye bedre med den slangen.

Tæff · Post by **Tæff** » 11 Sep 2008, 22:38

synest ikkje den luftmassemålaren såg kjempegale ut, det skal dog ikkje dryppe olje ut av den.
Den har vles tått der i mange år og fått mykje små støvpartiklar og oljedamp på seg....

Du merkar jo om motoren brukar olje og ikkje minst ryker svart når du køyrer den, og kanskje spesielt om du holder dne på høgt turtall ned ein bakke (uten gasspådrag) for så å gi gass igjen når du kjeme ned i "flata"...=)

Post by **solrikioo** » 12 Sep 2008, 08:28

Var bare et tynt lag med olje så sikkert ikke noe problem da.

Får teste når jeg får skilt på.

Post by **solrikioo** » 15 Sep 2008, 11:45

Hehe, Skumle saker å besøke folk som har masse gromdeler liggende. Sånt blir det handling av.

Har fått meg.
Motorluke
Firkantgrill og en lykt
komplett låsesett, med tanklokk
Coachseter med armlener og setevarme.
komplett styrestag
Sota blinkers

Så ting kommer seg.

Fått stramma viftereima også, så nå var den litt mer villig til å starte

Men, jeg driver å monterer arbeidslys/ryggelys. Men hvor er det lurt å strekke ledning uta av kupên? Har tatt den ut lufterillene nå, men ser jo amøbe ut da.

Bare borre hull i bakveggen? Og tec7'e igjen?

Og bytte "styresnekke" bør vel ikke by på noen store problemer?

VWegard · Post by **VWegard** » 15 Sep 2008, 12:34

solrikioo wrote:strekke ledning uta av kupên? Har tatt den ut lufterillene nå, men ser jo amøbe ut da.
Bare borre hull i bakveggen? Og tec7'e igjen?

Og bytte "styresnekke" bør vel ikke by på noen store problemer?

Bor hull på et sted som er rimelig skjult, og bruk godt med Sika/Tec07.
Jeg ville gått inn i lasterommet og så videre derfra med kablene.

Og på denne bilen bytter du ikke "styresnekke", men tannstang.

Snekke er slik du har på T2'en din.

Post by **solrikioo** » 15 Sep 2008, 12:44

Det var et lurt tips ang lasterommet. Tenkte jeg ikke på.

Jaja, tannstang. hehe.. Kjøpte en komplett av rapidspeed og den kjennes veldig tight og fin, så tenke å bytte hele driten. Men er vel bare å løsne bak hjula og de 4 som holder tannstanga også på rattet?