vwbus.no

klystèr wrote:tenkte kanskje den fikk for mye benzin og blei lett rå.

nei ikke opplevd den rå.. startet alltid på første.. måtte gjerne ha litt gass når den var kald etter det gikk den fint..

men hvorfor i all verden tar plugga kvelden så kjapt da? har bare opplevd det en gang før på en -74 bay jeg hadde for endel år siden..

vet ikke

Godt at det ikke var tenningsmodulen, men hvis pluggene dør etter rensing så er bensinen din forurenset med et eller annet. Tydelig at det er noe som legger belegg på pluggene.

Andrew wrote:Godt at det ikke var tenningsmodulen, men hvis pluggene dør etter rensing så er bensinen din forurenset med et eller annet. Tydelig at det er noe som legger belegg på pluggene.

virker mer som at den ikke er helt på nett... gnisten går ikke via spissen men lever inni pluggen.. andre gangen hjalp det ikke å rense eller...

du har ikke fylt diesel på den da

klystèr wrote:du har ikke fylt diesel på den da

he he nei heldigvis ikke..

Kjent problem, Jan. Postbilen har vært offer mange ganger, så jeg har alltid ekstra plugger og verktøy i den.

snodig synes jeg da men, har sldrig opplevd dette asså..

Mulig det er et automatproblem. De har jo og annen hjerne enn manuell.

byttet plugger idag, mekonomen tok dem på reklamasjon da de hadde gått kun 71 km.. men vi fant også ut at jeg hadde fått feil plugger, fått plugger til 2,1 med katalysator.. og de pluggene er mye kaldere.. har visst endel og si for når jeg monterte pluggene så startet den tvert og nå funket også kaldstarten.. den dro rett på 12-1300 omdreininger og roet seg etterhvert og gikk svært pent...

kjekk info!
bra den går igjen da