vwbus.no

haha...

rapidspeed wrote:

TaigAGreEn wrote:Kan du være interessert i feks noen felger?

ja.

Skratt.

Har da flere felgsett liggende. Noe i 15" og stål kan vel passe til en sånn doka?

TaigAGreEn wrote:Kan du være interessert i feks noen felger?

JA!!!
15" eller 16" stål er perfekt etter min mening, desverre er lommeboka rimelig bunnskrapa for tida Men om noen har noe sånt liggende å slenge de vil bli kvitt så tar jeg jerne imot

Edit: Om noen har en bra gasspedal og et par støtfangere til åvers så hadde det vert fint, høggern her skulle ha 500,- for en gasspedal og en støtfanger. Er det bare meg som syns det høres mye ut?

Edit: Om noen har en bra gasspedal og et par støtfangere til åvers så hadde det vert fint, høggern her skulle ha 500,- for en gasspedal og en støtfanger. Er det bare meg som syns det høres mye ut?

Det koster og vær mann;)

flere hoggere som tar en standard 500 for nesten hva som helst tror je....!
...men det var kanskje ikke så ille for en bra coach fanger og pedal likevel..selv om det er nok for en huggeri, og du må kanskje skru av delene selv og....

Hva koster en ny gasspedal,da?Er jo bare plastikk,så det bør ikke være dyrt.Sjekk da vel,kanskje blir du overrasket!

vwooosh...!!! wrote:flere hoggere som tar en standard 500 for nesten hva som helst tror je....!
...men det var kanskje ikke så ille for en bra coach fanger og pedal likevel..selv om det er nok for en huggeri, og du må kanskje skru av delene selv og....

Var en standard blikkfanger med et par småskraper og masse grønskevekst... For en coachfanger kunne jeg godtatt prisen. Og ja, måtte demontert selv, med eget verktøy.

narle wrote: Hva koster en ny gasspedal,da?Er jo bare plastikk,så det bør ikke være dyrt.Sjekk da vel,kanskje blir du overrasket!

Har ikke kommet så langt enda, tar det når jeg er fedig med giret. Fiksen din fungerer bra fortsatt, kjørt ca. 700 km med den uten problem så det haster ikke så veldig.

Jaja, som noen sikkert har fått med seg har kløtsjen takket for seg, så bilen blir stående en stund. Har puslet litt med litt rustfjerning helt siden jeg henta den, bare pusset ned og grunnet noe av rusten. Tengte jeg skulle slenge opp noen bilder av bilen som den står nå, den er ikke pen men det blir vertfall mindre rust ettervert Kanalene kan skal vente, skal prøve å få noen til å fikse dem når bilen går igjen. Denne jobben er forresten bare midlertidig for å prøve å holde rusten i sjakk noen år til jeg får råd til å få det gjort ordentlig.



Slenger opp et bilde av motoren og:

Ser ut som jeg må bytte en bensinslange eller to, men resten ser ut til å være byttet allerede. Stusset litt på den gule pluggen som henger løst til venstre, har funnet fler sånne hengende løst i dæsjen også Som kuriositet kan de som ser nøye etter se gnagemerker på coilpluggen og den ene pluggledningpluggen på fordeleren, ser ut til at det har bodd en gnager i bilen en gang, det ligger også to små svarte kuler og et halvspist korn på bremsevesketanken

Blir bra detta!

Men bytt bensinslangane før du køyrer meir då. Sabla kjedelig om bilen går opp i røyk. røyk ien slange på T3en min og det er gasnke så bra trykk i det systemet der!
Koster niks og nada å kjøpe...

Da skal jeg bestille samen med resten jeg trenger når jeg får ut kassa. Har ikke råd til ny kløtsj så det blir nok brukt fra en høgger. Håper bare de tar en rimelig pris for den, skal ringe etterpå. De skal ha 6000 for ei syncrokasse så jeg er litt skeptisk:/

Gratulerer, doka er tøfft med eller uten fire-hjul-trekk!

ThorAlex. wrote:Som kuriositet kan de som ser nøye etter se gnagemerker på coilpluggen og den ene pluggledningpluggen på fordeleren, ser ut til at det har bodd en gnager i bilen en gang, det ligger også to små svarte kuler og et halvspist korn på bremsevesketanken

Du må være litt forsiktig med å etterfylle bremsevæske bak der, skal helst skje i andre enden av bilen.

Visste ikke at det gikk an å fylle bak der jeg. Det er tanken forran jeg snakker om:

ThorAlex. wrote:Jaja, som noen sikkert har fått med seg har kløtsjen takket for seg, så bilen blir stående en stund. Har puslet litt med litt rustfjerning helt siden jeg henta den, bare pusset ned og grunnet noe av rusten. Tengte jeg skulle slenge opp noen bilder av bilen som den står nå, den er ikke pen men det blir vertfall mindre rust ettervert Kanalene kan skal vente, skal prøve å få noen til å fikse dem når bilen går igjen. Denne jobben er forresten bare midlertidig for å prøve å holde rusten i sjakk noen år til jeg får råd til å få det gjort ordentlig.


[img
http://lh3.ggpht.com/_mG3n0QYKZXc/SaVH7 ... cf2187.jpg[/img]
Slenger opp et bilde av motoren og:

Ser ut som jeg må bytte en bensinslange eller to, men resten ser ut til å være byttet allerede. Stusset litt på den gule pluggen som henger løst til venstre, har funnet fler sånne hengende løst i dæsjen også Som kuriositet kan de som ser nøye etter se gnagemerker på coilpluggen og den ene pluggledningpluggen på fordeleren, ser ut til at det har bodd en gnager i bilen en gang, det ligger også to små svarte kuler og et halvspist korn på bremsevesketanken

Er dette oppe på Figga???

Ja, det er det. Jeg var så heldig at vaktmestern stilte med traktor til tauing opp fra bensinstasjonen, noen ganger er det nyttig å bo på studentboliger:D

Bare å stikke innom for en prat og et glass med noe i en gang du er i området (hvar det forresten din grå syncro som sto på plassen her noen dager i høst?)

ThorAlex. wrote:Ja, det er det. Jeg var så heldig at vaktmestern stilte med traktor til tauing opp fra bensinstasjonen, noen ganger er det nyttig å bo på studentboliger:D

Bare å stikke innom for en prat og et glass med noe i en gang du er i området (hvar det forresten din grå syncro som sto på plassen her noen dager i høst?)

Det var min ja, har vært der senere også. Kommer oppover i mars også. Holder gjerne til på E101.

Ting har tatt tid, men nå er vertfall bilen på vegen på et vis. Bolten som skapte hodebry er borte, men det er dessverre mesteparten av gjengene også så jeg trenger en ny motor før det ryker. Nå kan jeg vertfall få henta den om jeg finner en.
Har fått gjort litt andre småting også. Har lagt inn litt lyddemping i dørene, veggen og hjulhusene så nå hører jeg alle de stygge lydene bilen lager . Har også begynt å fikse litt på utseende, jobber med overflaterusten nederst og dekker med karosseribeskyttelsesmasse fra nederste linja og ned, blir sannsynligvis rullemalt mørk blå derfra opp til midtlinja så jeg blir kvitt det meste av overflate- og sjøtrusten. Andre ideer og forslag til hvordan jeg skal legge fargeskillet er hjertelig velkommen.
Jeg sliter for tiden med en del andre småfeil også som jeg skal ta ettervert. Med litt flaks får jeg tak i ny motor i løpet av måneden, jeg skal kjøre over 2 800 kilometer i sommer (og muligens et par tusen til hvis jeg får det som jeg vil) så jeg vil ha noe ordentlig da. NAF-medlemskap skal vertfall ordnes før avreise.
Jeg tror jeg må være forbannet, hittil har jeg knekt den pinnebolten, luftenippelen på kløtsjslaven, bolten i det ene girkassefestet (som viste ser å ha to forskjellige stigninger på samme bolt ) og diverse andre rustne bolter .

Og ikke før trodde jeg det verste var over, så er vi igang igjen. Bilen har lagd noen bankelyder en gang i bandt, og begynte å hoppe litt i lave hastigheter i går kveld. i dag var det ikke så ille helt til jeg kjørte til biltema for å handle noen bolter etter å ha skrevet forrige post. Da ble det verre og verre, uten att jeg skjønte helt hvorfor men tenkte at det var bolten som hadde ryki. så jeg hoppet meg hjem og la meg under bilen. Bolten var grei den, og jeg dro litt her og der for å se om jeg fant noe, og det gjorde jeg. Røsket litt i drivakslene for å sjekke at de satt som de skulle: høyre side var ok men på venstre side kom det uhyggelige knase og bankelyder nå jeg dro. Virker som den ytre drivknuten har takket for seg. Da blir det skruing i morgen for å finne ut av det, og bilen blir nok stående et par uker til . Typisk meg med sånn uflaks

Uffda Thor..! du hadde mye uflaks tror je med denne....Står på, det blir en bra bil når du er ferdig med dessa 'små' problemer....

Jeg håper da det. Skal prøve å bytte om på utre og indre ledd å se om det er nok. Den har roa seg litt så det er håp. Må bare få tak i ny motor så håper jeg det verste er over. Og en turteller, jeg hører nesten ikke motoren så jeg misstenker at jeg kjører den litt hardt :s Og nytt bakstykke til tenningslåten, den er vond å tjuvstarte når batteriet ikke er fullt.

Må du bytte motor fordi en av boltene ikke har nok gjenger?Hvis det er det eneste feilen,så kan det nok fikses.

Ja det kan fikses, men det koster minst like mye som ny motor og jeg har verken verktøyet eller evnen til å gjøre det ordentlig. Om noen har det som thengs så selger jeg den gamle rimelig, den går som ei kule så det ville være synd å hive den.

ThorAlex. wrote:Ja det kan fikses, men det koster minst like mye som ny motor og jeg har verken verktøyet eller evnen til å gjøre det ordentlig. Om noen har det som thengs så selger jeg den gamle rimelig, den går som ei kule så det ville være synd å hive den.

Jeg skjønner ikke åssen det går an å få det så dyrt,dette er ikke en stor jobb.Kjøpe ny motor,bytte den med alt det medfører er lettere og billigere,det er noe som ikke rimer her Men lykke til.

problemet er at jeg må bore et større hull, gjenge det opp og sette inn en hylse med gjenger som jeg kan sette bolten i. Wurth er den eneste jeg vet om som selger sånne hylser, og de må kjøpes i pakker på 25 til 800+ per pakke. I tillegg må jeg ha gjengeverktøy og bor, da blir det fort dyrt.

Da synes jeg det var på tide med en liten oppdatering siden det faktisk skjer noe her. Det tekniske som er gjort er bytte av et triveledd, nytt bakstykke på tenninga, rydda opp i noen ledninger, litt støydemping (blir mer i morgen) og sikkert mer som jeg har glemt.

Etter en liten tur til høggern og mange til biltema har bilen fått litt ekstra stasj og. Har montert ekstralysgrill, ny radio fra biltema, ny antenne, turteller fra biltema, litt ny (benga)lakk, oppbevaringsbrett på dasjbordet og i morgen får den hjemmelagde skvettlapper forran.

Nytt stasj på dasjbordet:

Belter i baksetet, belter til alle var krav fra de som skal sitte på til roskilde om et par uker:

Dørtrekk bak, det er de gamle platene som er trukket med tepper fra nattoget (og allerede blitt møkkete):

Og et bilde av bilen sett utenfra, dette malte jeg i går da det så ute som været skulle holde men som dere ser gjorde det ikke det . Fronten skal jeg også male men har ikke klart å bestemme hvor fargeskillet skal være:


Tar en liten økt i morgen og så jeg får fiksa de siste tingene før jeg drar på treff tidlig fredag morgen.