vwbus.no

vist diselen ikke kommer fram til pumpa så vil jeg tro at tet disel filter eller tette slanger\rør eller noe galt med pumpa sån at den ikke klarer og su fram diselen i fra tanken

skal handle et diesel filter i morra. hvor får jeg dette biligst?

mekonom har, her hadde de det på lager til og med, mener å huske fra jeg kjøpte at møller faktisk måtte fått det fra oslo hehe.

og i dag blei det så mye stress at jeg glemte f... meg og kjøpe filter.

Det kan virke som tenningsbryteren din er dårlig. det er et vanlig problem på disse bilene. Da kan det skje at du mister 15-strømmen (tenningsstrømmen) når du har nøkkelen i startposisjon. Da går starteren rundt, men magnetventilen i pumpa stenger. Mål spenninga inn på magnetventilen og sjekk at du har strøm både når tenninga er på og når du kjører på starteren. Sjekk også den hvite plastventilen på toppen av dieselfilteret. Når du skal skifte filter må du trekke av denne ventilen, og da kan det bli små sprekker i plasten i underkant av slangestussene, helt inne ved ventilen. Disse kan være så små at det ikke kommer diesel ut, men det kommer luft inn.

Rikskringkastingen wrote:Det kan virke som tenningsbryteren din er dårlig. det er et vanlig problem på disse bilene. Da kan det skje at du mister 15-strømmen (tenningsstrømmen) når du har nøkkelen i startposisjon. Da går starteren rundt, men magnetventilen i pumpa stenger. Mål spenninga inn på magnetventilen og sjekk at du har strøm både når tenninga er på og når du kjører på starteren. Sjekk også den hvite plastventilen på toppen av dieselfilteret. Når du skal skifte filter må du trekke av denne ventilen, og da kan det bli små sprekker i plasten i underkant av slangestussene, helt inne ved ventilen. Disse kan være så små at det ikke kommer diesel ut, men det kommer luft inn.

magnetventilen er det konstant strøm på og har koblet startknapp så trenger ikke vri nøkelen over til siste hakket

sjak skjekke denne plast ventilen også

takk for tips så langt folken. kom gjerne med flere.
er en smule desperat etter og få liv i børsa

mvh thomas

har nå også bytta filteret og den drar ikke diesel fram tildit engang.

Suger luft eller defekt diselpumpe...

Heisann!

Prøv å koble løs røret som fører diesel fra tanken og til diesel filtret. Blås luft inn i rører og kjenn om de e noe motstand. Kan ligge noe drit i tanken som tetter røret. Har vært borti dette problemet på 3 stk caravelle 2,4d tidligere. Du kan evt prøve å legge deg en slange fra ei kanne med diesel og inn på pumpa for å se om den suger diesel eller ikke. Får du start da, er saken rimelig grei..

Lykke til!

ok. da skal dette testes ut.

takk

mvh thomas

nei nei nei nei. den suger fortsatt ikke diesel. har prøvd med kanne isteden for tanke, nå begynner jeg og bli gal av dette her. må ha den igang nå.

lyster lite på og begynne og koste på en hel haug for og få start på den.

Hmmm.....

Når du har forsøkt dette, kan du utelukke at feilen ligger i rørsystemet før pumpa, og det er neppe noen problemer med det øvrige rørsystemet.

Enten må det være en elektrisk feil, eller så er pumpa defekt.

Var borti et lignende problem på min tidligere volvo 240diesel (vw LT rekke 6er). Denne pumpa var vel og merke vært på motoren over 460000km. Problemet var at den ikke klarte å trekke fram diesel fra tanken og til pumpa, men jeg monterte ei matepumpe som sørget for at bilen igjenn.

Hører du at solenoideventilen på pumpa åpner når du setter på tenninga?? Det skal komme et lite klikk fra pumpa når du kobler strøm på den. Den åpner og lukker dieseltilførselen.

Lykke til!!!

ja det klikker i magnetventilen. det som er så merklig er at bilen var i daglig drift. parkert og stått i ett år. nå disse mega problemene.

har du sjeket reg reima til pumpa for vist den er borte/slitt så går ikke pumpa og den kan ikke suge disel

Hei gjenn.

Rundt akslingen i ytterkant, mot reim hjulet sitter det en tettering, hvis den er dårlig, kan pumpa suge luft dær. dermed klarer den ikke å dra fram diesel. Men hvis den har stått i ett år uten å ha vært igang, kan det selvfølgelig være en ventil eller noe i pumpa som ikke åpner eller lukker.

For at pumpa skal få noe inn må jo noe ut... Har du prøvd å løsne rørene inn på dysene, og evt se hva som kommer ut. Tenker da på rust vann fra kondens. Hadde dette problemet på en eldre diesel motor med mekanisk pumpe som hadde stått lenge. Da var det en trykk ventil som hadde hengt seg opp slik at det ikke ble nok trykk til å åpne injektoren. Pumpa pumpet uten belastning, men så snart man koplet til dysene kom det ingen ting. Vet ikke helt hvordan VW pumpen fungerer, men er ganske sikker på at det må stå en ventil som hindrer at det står flere hundre bar trykk inn på pumpas "pumpe" del..Visst denne ventilen da sitter fast slik at det ikke kommer noe igjennom er man jo litt nærmere. Pumpa er jo selvluftende så det skal mye luft til før den ikke klarer å få nok diesel for å starte. På min T4 var det en stor sprekk i retur slangen fra dysene som lagde falsk luft, når man ruste motoren kunne man se at det kom nesten bare luft i den klare slangen inn på pumpa. Visst du har tilgang til trykk luft kan du jo blåse luft/væske igjennom slanger ol. Er man helt desperat kan man jo også prøve å blåse luft/væske inn i pumpa..

da har dråget startet, med ei kanne som tank i motor romet.

fylte fult filteret og slangene fram til pompa.
da kom den. nå skal jeg bare få blåst in i tanken og koble dette sammen sånn det skal være så får vi se og lenge det går får det stopper. men håper jo selvfølgelig at den holder seg i form. så nå er brakka straks på veien.
og da blir det nokk en liten prosjekt tråd tenker jeg.
har jo selfølgelig fått litt planer for brakka.

det var hygelig lesing at du hadde fått starta bilen

ja det gjorde godt for sjela. nå skal bare om reg betales og nye skilter bestilles så er jeg igang med rullende prosjekt brukis