Hva blir riktig dekkdimmensjon på disse felgene?

ThorAlex. · Post by **ThorAlex.** » 04 Sep 2009, 16:52

Jeg har bestilt de samme, 4048,- levert på døra fra interdekk. Hvordan passet de på syncroen?

Tur-Bo · Post by **Tur-Bo** » 04 Sep 2009, 19:39

ThorAlex. wrote:Jeg har bestilt de samme, 4048,- levert på døra fra interdekk. Hvordan passet de på syncroen?

jeg har dem på et sett audi felger, mener et er 30 på disse, og dekkene sitter som støpt, får så vidt en stor pekefinger i mellom bærearm og dekk bak, har ikke gjordt noe med skjermkanter foran. Er positivt overrasket over hvor lite de bråker, har planer om å seipe dem før vinteren er her.
Gir lengre levetid, mindre støy og bedre grep på dårlig føre.

ThorAlex. · Post by **ThorAlex.** » 04 Sep 2009, 19:49

Hvordan er giringen og spidometeret? I følge en kalkulator jeg fant blir rulleomkretsen 15% større, så det merkes vel? Jeg skal ha dem på ET37 MB felger, leste et sted her at BFG MT går med et37, en finger er vel også over 7mm så da bude jeg ha plass?

Edit: og hva koster forresten seipin? Egner dekkene seg som sommerdekk etter seiping også?

Tur-Bo · Post by **Tur-Bo** » 04 Sep 2009, 23:57

ThorAlex. wrote:Hvordan er giringen og spidometeret? I følge en kalkulator jeg fant blir rulleomkretsen 15% større, så det merkes vel? Jeg skal ha dem på ET37 MB felger, leste et sted her at BFG MT går med et37, en finger er vel også over 7mm så da bude jeg ha plass?

Edit: og hva koster forresten seipin? Egner dekkene seg som sommerdekk etter seiping også?

Dekkene egner seg fint som sommerdekk med seiping, er faktisk kun fordeler med det når det ikke går så fort. har muligens noe dårligere bett på asfalt.
Jeg har en 1,6 td syncro, og bilen ble veldig mye mer behagelig med disse dekkene, ustabiliteten i sidevind ble bedre. Speedometeret viste i utgangspunktet 12 km for mye, tror det er omtrent riktig nå, skal få lånt meg en hjerneprotese...eh unskyld jeg mener en GPS og få kontrollert dette. Ulempene er redusert akslerasjon og retardasjon. ble overrasket over hvor dårlig bremsene ble ! Seiping aner jeg ikke hva koster, gjør det selv med en stanlykniv og litt tolmodighet

ThorAlex. · Post by **ThorAlex.** » 05 Sep 2009, 01:36

Ble bremsene dårligere? ikke bra... Må vel gå over mine uansett, men tror dekka og demperne mine er mer kritisk , den stopper jo når den skal...
Spedometeret mitt ligger ca 12% over så det blir nok litt under med dem. Får vel lære meg å legge nåla rundt fartsgrensa da.

Tur-Bo · Post by **Tur-Bo** » 05 Sep 2009, 10:37

Det der med bremsene er egentlig litt rart. Man skulle jo tro at det var vekt/hastighet som avgjorde bremsenes effekt, men det er tydelig at hjulenes rullediameter også har en betydning. Går sikkert an å forklare med en eller annen fysisk lov. Etter at jeg fikk på hjula er jeg rett og slett usikker på om jeg vil klare å blokkere hjula på asfalt i litt hastighet.....hm, med nærmere ettertanke tror jeg nesten at dette må prøves i dag.

subwoofer · Post by **subwoofer** » 05 Sep 2009, 10:45

Tur-Bo wrote:Det der med bremsene er egentlig litt rart. Man skulle jo tro at det var vekt/hastighet som avgjorde bremsenes effekt, men det er tydelig at hjulenes rullediameter også har en betydning. Går sikkert an å forklare med en eller annen fysisk lov. Etter at jeg fikk på hjula er jeg rett og slett usikker på om jeg vil klare å blokkere hjula på asfalt i litt hastighet.....hm, med nærmere ettertanke tror jeg nesten at dette må prøves i dag.

Veldig enkel sammenheng, egentlig, og vil alltid virke sånn: Øket skivediameter eller minket rulleomkrets gir lavere pedaltrykk, og omvendt.

Når du øker hjuldiameteren blir momentarmen til bremseklossene redusert i forhold til momentarmen til kraften fra vei/dekk-kontaktflata. Hjulet vil rotere saktere, og siden effekt er kraft ganger arm ganger turtall må krafta på klossene øke når turtallet minker for at bremseeffekten skal bli den samme. Med andre ord må du stå hardere på bremsen for å få samme bremseeffekt.

Tur-Bo · Post by **Tur-Bo** » 05 Sep 2009, 17:08

Godt å se at noen har fulgt bedre med i timene enn meg selv

Troverdig forklaring det der subwoofer.

Post by **solrikioo** » 05 Sep 2009, 22:48

Sånn er det på t4en og touranen også. Så det er jo noe som følger med det å ha større hjul.

erjo · Post by **erjo** » 05 Sep 2009, 23:26

Jeg har alltid vært tilhenger av å holde fast på fabrikkens anbefalinger når bilen ble levert ny (se vognkort). Hold fast på standarddimensjoner! Det er jo en grunn til at dette er anbefalt fra fabrikk.

Men jeg innser jo at smak og behag er ulikt...

ThorAlex. · Post by **ThorAlex.** » 06 Sep 2009, 03:48

Er det per dekk? Har ikke noen sjerrif heromkring, men hadde tengt å høre med vianor og andre jeg kan finne...

ThorAlex. · Post by **ThorAlex.** » 10 Sep 2009, 14:48

Dekka kom på døra i dag, så i morgen skal de monteres. Lokale vw-verkstedet tar 50,- per dekk, syns det var en hyggelig pris.