vwbus.no

fått inn instrumentpanel nå da?

Rapidspeed wrote:fått inn instrumentpanel nå da?

Njæ. Var litt uheldig med lagringsplassen på heimturen så det må renses for finstøv..

Skal i så snart eg får tid til å begynne med bilen igjen

må få på plass ny girkasse først og fremst.

Kapellet var billig, men det mangla også de støttestengene som skal stå i hjørnene bak. Produsenten av disse kapellen heter Vindic og holder til i Sverige. Ti sekunder på google resulterte i en epostadresse og epost med forespørsel om reservedeler til kapell ble sendt.
Dagen etter satt eg i telefonen med en kar på Vindic (trivelig kar han Kenth ). Han hadde leita gjennom hele delelageret og spurt to av gamlekara på bedriften, men uten hell. Trøstepremien var at han fant originaltegningene. De ble kopiert og postlagt mandag, og i dag (to dager senere!) kom de i posten Service e herrlig!



Disse ble laget i vanlig stål. Tenker å få laget et par i aluminium eller rustfritt.

Vinterdvalen er over! Sikaen er nå hos Jarle på Raufoss og får litt stell.

Det ble litt av en tur... 170 mil på 36 timer. Fikk etter MYE om og men lånt meg en egnet trekkbil. Chippet XC90 funka heeelt fint det! 3 hjort, 6 elg, 7 rødrev (hvorav èn med høne i kjeften...) maange statoilkopper og svært lite søvn. Men nå er godbilen i gode hender. Det er planer om 1.9, ny girkasse, diff med sperre foran, decoupler, servo mm. Jarle er visst i gang allerede: imponert

Er litt dårlig med bilder denne gangen. Her har vi ankommet og fått bilen inn i garasjen.



Min assistent og samtidig opphavet



En litt uklar Jarle



Jarle i godstolen, vurderer hva han har begitt seg inn på...



Medbrakt TDK, venter på tjeneste i sin tredje T3!

Det bi på det Groveste
Og det bi løyle å få deg inn i en skikkelig bil igjen

Sunshine wrote: Det bi på det Groveste
Og det bi løyle å få deg inn i en skikkelig bil igjen

Har jo campern som får seg nån småtura innimellom

No kjørt vi altså 170 mil i en nesten ny bil tel 980 000. Men høydepunktet på turen va nok å få sett på i Jarle sin sika i 10 min Det sei vel litt om T3-viruset... Ikkje for det: eg kan godt overta den der XC90en, men i så fall som bruksbil og konebil

Blir flott det dær. Har kjøpt to sika, varav den ene skall vrakas, si ifra om du trenger noen karrosserideler eller noe. (den andre trur eg blir laaaav o me porschelugger)

PORSVW wrote:Blir flott det dær. Har kjøpt to sika, varav den ene skall vrakas, si ifra om du trenger noen karrosserideler eller noe. (den andre trur eg blir laaaav o me porschelugger)

Hei Per

Det der høres spennende ut! Er de sikaene norske? Regner med du er klar for treffet..
Når får vi se bilder av dokaen?

Kan være interessert i sikadeler ja

Jarle står på han!

Fikk melding i går:
"Hei.Litt oppdatering i prosjektet.Motor,girkasse og framdiff er på plass.Byttet ut turbo,eksos,innsug og to drivakslinger.Turbo og servopumpe var fulle av vann,forresten.Bra jeg ikke prøvde å starte opp.Servostyring i morgen."

Gleder meg veldig til å få T3 til daglig bruk igjen

ekstralys, xenonkonvertering, GLinterør, kapellfiks og arbeidslys er neste trinn. Når bilen er vel heime

Nais

Da suser eg og svoger sunshine-Tommy oppover Gudbrandsdalen med sikaen på slep. Liten prøvetur før vi parkerte den på henger, FOR en bil Sikaen skal få mye kos og stell framover!

ordentlig bil på vei nordover..

Da har bilen vært i daglig drift en god uke og det er herrlig å kjøre sika

Tre knapper i sperrepanelet og alle funker. Servo er et must. 1.9ern drar godt og er mye smidigere i gangen en noen 1.6 eg har hatt.

Har endelig fått lagt om til piggdekk. Det var kaldt og mørkt og tok lang tid å skru på spacere og nedisete 225/75-15 på audifelg som har ligget ute siden nyttår. Men dæven så bra bilen ligger på veien BFG AT funker når det er kaldt men bremselengdene er uholdbare. Det holdt på å gå gærnt i går så det var bare å hive seg i byttinga!

Ser no sånn ut:



Spacere på 25mm framme og 35mm bak gir ET på henholdsvis 20 og 10 på org Audi 100-felg. Akkurat innafor



Bytting av interiør, lyddemping, turtellerinstrument, oppussing av kapell, ekstralys, arbeidslys, uttrekkbar verktøyskuff, bytting av lasteromsluker etc står for tur. Men først skal vel badet pusses opp...

meeeget kledlig de hjula der

Tur-Bo wrote:meeeget kledlig de hjula der

Ja, det syns eg og. Så en syncro på thesamba med disse hjula og når fruens audi skulle få nye vinterdekk så fikk eg kloa i noen stålfelger og konfiskerte aluhjula

Montert turtellerinstrument og det er jo kjekt med klokke, men turtelleren får ikkje signal. Fulgte ledninga fra dynamoen (takk for konsulentbistand Rapid!) men det ser ut som at den har blitt klippet av inni sikringsboksen/ledningskaoset i motorrommet. Hm.

Utrolig så mye trangere det er baki pickupene, plagdes maksimalt med å bytte turbo... Eksosrøret knakk ved flensen mot turboen og boltene som holder flensen er FUBAR og må fjernes av kyndige. Småkjipt å kjøre rundt med helt åpen eksos så løsninga ble å pelle turbo og eksosrør av delebilen. Mesteparten av jobben bestod i å grave bilen ut av snø og is!
Når eg så skulle demontere på sikaen knakk jaggu meg den ene bolten som holder turboen mot manifolden. Heldigvis har man venner som stiller opp og hjelper til når man ligger på rygg på snø med sterk vind fykende rundt øra.
Da gjenstår bare å fylle olje og montere materøret til turboen, klarte å ødelegge det som stod på bilen. Delebil er av og til kjekt å ha

Hm. Familieforøkelse på gang. Må nok selge.

http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?Ad ... 1275216601

Ups, mulig kjøper ti minutter etter at den ble lagt ut... Går fort i svingene her.

Men kjøperen vil ikkje ha kapell, alulemmer, eller dørk. Noen her som er interessert? Skal legge ut i til salgs.

Da var bilen levert på Hurtigrutekaia. Kommer til å angre på dette...

Kjørte de 7 milene utover på originale hjul.
Man vet det jo egentlig, men ble skikkelig satt ut av hvor mye kvikkere og trekkvillig bilen ble med "riktige" hjul. Noe må man ofre for at det skal se tøft ut. Neste syncro skal få 1,9 med mer effekt! Hjula ofres ikke

Må nesten bare rapportere at sikaen har det fint i Molde .D

Var litt trøbbel med ei registerreim som hoppet over et hakk, men det løste seg. Den nye eieren er smått innom forumet her så det kan hende han skriver litt sjøl. Ellers sier bilder mer enn tusen ord.

Gamle blå gikk ikkje lenge med org hjul

Han er nå oppgradert med 235/75-15 på Audi 200 Q-felger. 5 mm spacere måtte til.