vwbus.no

subwoofer wrote:Er ikke denne et bedre valg? Funka som et skudd på Frk. Jensen, i alle fall.

Har prøvd å bruke denne før, for liten. Det ser i denne tråden ut til at det går raskere å demontere hele enheten ("navet") og prøve å bruke presse for å få kula ut.

Forøvrig kan jeg si at det eneste jeg har hatt problemer med de gangene jeg har byttet det kuleleddet er unbrakoskruene på toppen.

Kula nede derimot....!!!

En annen ting. Du skriver at du har løsnet alle skruer. Skru fast igjen de to unbrakoskuene slik at de sitter godt. Hvis du har løsnet disse og hele det øvre festet til kula, mangler det et "mothold" når du slår på armen der konen er. Min erfaring.

Sier du det....

Fikk den til å løsne i dag. Strammet til avtrekkeren så kraftig at det var rett før jeg så saften boble ut den av utslitte kula... Og så kom den. - Ja den kom i en fart bilen min aldri har oppnodd selv. Og rett over nesen, midt mellom øynene endte ferden mens amatør hobbymekkaneren skrek som en stokket gris... Men det ble til et gledeshyl når han oppdaget at det endelig var kula som løsnet... Det var rett og slett verd smerten det der! Men neste gang løsner jeg ikke mutteren helt...

Den nye kula var på plass på 10 minutter og bilen igjen klar for veien....
Takk for hjelpen folkens!

Ikke kom her og si du ikke var advart...

Jøss så lydige gutter det var her da !! Men for å presisere det så mener jeg ikke at delene skal smeltes, kun varmes nok til at de utvider seg ( akkurat som skinnene til NSB gjør i solvarmen)
Hvis jeg kommer til så bruker jeg en tannhjulavdrager/ kloavdrager. For at den ikke skal gli av setter jeg på en klemme på klemma type kraftig slangeklemme, eksosklemme, strammer så mye jeg tør...SÅ varmer jeg så nær bolten som mulig, reagerer den ikke fort nok slår jeg noen rapp med en tung hammer. Jeg har kjørt maaaaaange 1000 km etter sånne reperasjoner..Ps. bærekula kastes altid etter en sånn behandling...uansett.

subwoofer wrote:Ikke kom her og si du ikke var advart...

Ville ikke høre....

Men jeg hørte på at jeg ikke skulle bruke varme.. Dermed brukte jeg 200kr på gassbrenner helt uten grunn... Får sikkert bruk for den senere....

Sløkkas wrote:

subwoofer wrote:Ikke kom her og si du ikke var advart...

Ville ikke høre....

Men jeg hørte på at jeg ikke skulle bruke varme.. Dermed brukte jeg 200kr på gassbrenner helt uten grunn... Får sikkert bruk for den senere....

snart vinter og snø, grei å smelte ski med

Tur-Bo wrote:Jøss så lydige gutter det var her da !! Men for å presisere det så mener jeg ikke at delene skal smeltes, kun varmes nok til at de utvider seg ( akkurat som skinnene til NSB gjør i solvarmen)
Hvis jeg kommer til så bruker jeg en tannhjulavdrager/ kloavdrager. For at den ikke skal gli av setter jeg på en klemme på klemma type kraftig slangeklemme, eksosklemme, strammer så mye jeg tør...SÅ varmer jeg så nær bolten som mulig, reagerer den ikke fort nok slår jeg noen rapp med en tung hammer. Jeg har kjørt maaaaaange 1000 km etter sånne reperasjoner..Ps. bærekula kastes altid etter en sånn behandling...uansett.

Det spiller ingen rolle hvor mye du prøver å argumentere for bruk av varme i slike tilfeller.
Det er uansett ikke akseptabelt å bruke varme på forstillingsdeler! Basta! :!:

Du har neppe røntgenutstyr eller annet metallurgisk måleutstyr, så å si at du varmer kun nok til at delene utvider seg, er tøv! Du har heller ikke "oppskrifta" på metallet, og å se på en møkkete spindel hvor varmt metallet er/blir, blir uansett gjetting.

Gratulerer med ny bærekule på veien da!!