vwbus.no

Tusen takk!!

Du har helt rett, Henrik!

Man bør ikke gjøre noen modifikasjoner på 16"-ern.

Jeg har jo egentlig kjørt med den røde halvpanelen uten isolasjon og tepper i årevis..så noe problem er det egentlig ikke.

Men isolasjon, seter og slikt.. er jo også ting man kan plukke ut igjen.

Når det er sagt, så er setene slitt, girkula er enten slitt hull på eller knekt (en bit av) for mange år siden.

Bakveggen er klemt inn bak førersetet, slik at det renner vann inn der når det regner..det er hull i kassen...antar ca. der som platene er skjøtet. DETTE kommer mest sannsynlig av at også finérplata er skjøtet her.
Så finérplater...de må kastes ut.
Alle Pick-Up'er, båda Doka og Sika fortjener/trenger kapell for å motstå naturens herjing.

Det som skal av er kranen...den er egentlig kun en del av den norske historien til bilen...

Angående den røde 14" Sika syncroen, så er jeg klar over at også denne er det ikke så mange av.
Men: Den er plastet (Ja, nettopp glassfiber osv.) i kassen pga rust, og det er rust bak lukene og i det området hvor tre-lista sitter.

Det eneste jeg egentlig trenger fra den røde er sperredifferensialen foran m/ det tilhørende panelet.

Så får jeg tak i en vanlig 2wd Sika som kan skjæres stål utav, så er jo det en grei løsning.

Men den røde er allikevel en god del arbeid med...(EDIT)

Ang. 16"-ern.
- Så må bakveggen gjøres noe med.
- Det bør (les: må) byttes panel foran luka på førersiden.
- Kassebunnen bør byttes/fikses.

Da vil bilen være karosserimessig grei.

Dernest bør visco ordnes...og så må jeg få undersøkt evt ting i for og bakstilling. Girkassen hørte jeg ingenting fra..(Men så hører ikke jeg helt 10/10 heller)

-Taket har svære bulker....Så er det de andre bulkene.

Men egentlig så er dette bevis på at bilen har vært brukt til det den var laget for...Så..

Jeg overtok bilen pga. selger var trygg på at jeg ville ta hånd om bilen.

Og de som kjenner meg, vet at jeg er litt av en original-frik..

Men Doka'n og TD Caravellen blir de bilene som hovedsaklig får montert stash fra GL'n jeg hugget i Stavanger, Coach bilene, og det jeg har plukket av vippevindu o.l.

JAS-bilen er jo en ekte GL... Så der trengs det ikke noe...

Du? Den gammle slåmaskinen på et av bildan..ka ska skje me den?

Caravelle nord wrote:Du? Den gammle slåmaskinen på et av bildan..ka ska skje me den?

Du mener den hesteslåmaskinen? Som er konvertert til å dras etter en Jeep..
Den funke nu egentlig...Så æ ska ikkje hive den, om du lurer.
Men jeg har en til også, en som står i "tusen stein". Pynt.

Av og til så er jeg inne på Vesterålen Online (VOL) sin salgsside "VOL Jungeltelegrafen".

Der så jeg denne til salgs.



Jeg ringte og fikk overta den for en grei sum.

Som nevnt under Løst & Fast: Spotta, så er det svingunderstell på passasjersiden.
I tillegg er det Gasstanken, Gråvannstanken, Støtfangere, Hanskerom, Skyvevinduer og Dører som i tillegg til "Toppen" som er brukbart.

På motoren (som mangler toppen) er turboen verdt å plukke av.

Noen som vet hvordan man mest effektivt får av høytaket?
Det er faktisk noenlunde komplett.

Har i tillegg kommet til å tenke på hva jeg skal gjøre med denne røde Syncro-sika'en..



Motor, gir,framdiff, aksler, seter og dører blir jeg nok å ta vare på. I tillegg er det nye fjærer bak samt nye skiver foran.

Hadde tenkt å benytte bakveggen på denne på den blå 16", men nå er ikke denne helt rustfri heller.
Og bakvegg bør jeg kanskje kunne få tak i..

Er det kanskje noen som vil være interessert i å overta selve bilen...som rullende objekt? Da med dørene...

Det er jo tross alt en Syncro-sika.

NB: Blir noe arbeid!!

U got PM

Bugman wrote:
Er det kanskje noen som vil være interessert i å overta selve bilen...som rullende objekt? Da med dørene...

Fristende! Den ser veldig mye bedre ut enn min Syncrosika når det gjelder rust. Men det er jo langt fra Troms til Vestfold, og jeg har allerede et par biler for mye.. Hva slags pris er det snakk om?

Rikskringkastingen wrote:

Bugman wrote:
Er det kanskje noen som vil være interessert i å overta selve bilen...som rullende objekt? Da med dørene...

Fristende! Den ser veldig mye bedre ut enn min Syncrosika når det gjelder rust. Men det er jo langt fra Troms til Vestfold, og jeg har allerede et par biler for mye.. Hva slags pris er det snakk om?

Jeg snakker billig!
Du og jeg vet at det er vel stort sett i Norge at det ser ut som at syncro'er er det mange av...

Men...Og det er STORE men, Henrik!

I rommet under planet, så er bunnen grei, men det ser ikke ut rundt der påfyllingsrøret går bak mot tank. Veggen imot førerhus er mye rusten som bare her og der..
I ramma bak begge lukene, har det vært tettet med akryl eller noe.
Bunnen i kassen er såpass rusten (mest sannsynlig skjøten midt på) at forrige eier har plastet den tett..glassfiber.
MEN helt umulig er det ikke...
Så det er snakk om rullende chassis. 4 hjul og ratt.

Bilen har sperrer f & b, så det var grunnen til at jeg kjøpte den. Så er det alltids litt småpjusk som er brukbart..Og så har jeg jo en 16" Men her kan en 2wd Sika få donere..
Tror denne har vært hjemmehørende i Vestfold også...CE-reg?
For j... å kaste egentlig!

CE er vel Akershus eller deromkring. Er dette en dieselbil? Har du bilder av rustskadene? Det kan vel høres ut som transport er en større utfordring enn kjøpesummen her..

Som du sier, Henrik..Langt fra sør-Norge og hit.(2 dagers kjøring...med litt spising og soving.)

Kan ta bilder over helga, og sende på PM.
Ikke er 'an bra, men heller ikke helt for j..lig.

Mvh.

Avstander snakker vi sjelden om her i Nord-Norge

Bugman wrote:Som du sier, Henrik..Langt fra sør-Norge og hit.(2 dagers kjøring...med litt spising og soving.)

Kan ta bilder over helga, og sende på PM.
Ikke er 'an bra, men heller ikke helt for j..lig.

Så..om noen vil overta ett Non-project, så...har "Rikskringkastingen" foreløpig en aldri så liten førsterett.
Men gi gjerne ett vink/pip/annet allikavæl, om du er interessert.

(I neste episode kan det hende at jeg vise bilder av noe som bør kappes løs, dersom man skal ha korrekt innfesting av fremre Coach-fanger..)
(Laget istedenfor egen tråd under T3 om dette med Coachfangere)

EDIT: Siden dette ble veldig OT, så har jeg fjernet bildene av rusten på denne røde sika'n. Den blir mest sannsynlig hugget, da jeg ikke har hørt noe fra noen.

Hva skjer Roar?

Vi krangle på nett..i andre sine tråda??

Nei, æ har nu ordna med kapell (Canvas) tell Doka'n... sånn førr vintern.
Og så leite æ etter dele-sika tell å skjære plan tell 16"-ern.

Så driv æ å (forsøke) å få av Taket på Westy'n. Det SER ut til å være limt i takrennene. Men må nok demontere over førerkabinen, og dørken på loftet først. OM æ nu får de løs, vil det si.

Litt for jæ..lig å hive gode høytaket.

OG så skal den blå dele-coachen også høgges...ferdig.
Så om du har for mange T3, så har æ ALT for mange..

Å skru e artig når man sjøl vil...ikke når man må!!

Ja, så sku æ hatt svar fra han med AAZ-Passaten....Vil ikke egentlig ha nå 1X, når det ikke e kjølte eksosventila på den.
Men nu vet æ hvertfall ka de her "søskenan" hete! (1Y, AAZ, 1X og ABL).

Einn han Tage? Ka deinn herremainn har førr førrandringe på tur? Som kommer i prosjekttrådan?

(Edit: Fjernet GPP.)

Bugman wrote:
Så driv æ å (forsøke) å få av Taket på Westy'n. Det SER ut til å være limt i takrennene.

E det te mæ du demontere tak te ?

Caravelle nord wrote:

Bugman wrote:
Så driv æ å (forsøke) å få av Taket på Westy'n. Det SER ut til å være limt i takrennene.

E det te mæ du demontere tak te ?

Tja, kanskje det??

Vil du ha det med halve bil-jækelen montert også?
Vi får se, hvordan det her fyk av!

(Tips: Billig Camper på Tennevoll, Stig!!)

På Tennevoll? Kordan finn æ den? Send mæ SMS el PM?

Siden jeg har vært "Side-Tracked", med en Westy som skal demonteres ned til et bur med tak, så har det ikke skjedd så mye mer.

MEN til "Hellberg"-bilen begynner ting å komme i boks.
Mangler diesel turteller-instrument..

Har fått tak i en...er det noe som heter Vw Glof Maxi Variant??

Ser slik ut:



Joda! Typisk Glof-interiør, mener jeg..



Trengte en motor, mente jeg hvertfall.
Denne er veel no slikt som hvertfall 1,8 liter og 72,5 hk....eller noe. Heter noe med 3 bokstaver A...BY, ..BL, ..ZZ eller noe slikt...



Tenkte å hvelve den over ende i hekken på "Hellberg".

Men det blir i fremtiden en gang?

Prisen for dette her? B I L L I G!!!

Nedsnødd oppdatering:

Skjer lite her, gitt!!
Har fått et meget alvorlig anfall av rottskap!

Men har dog greid å anskaffe et grått Caratdashboard ...til enten "Hellberg"-syncro'n.. eller til "SES"-doka syncro'n. Får sjå..

Tenker at ett slikt ratt som på flg. bilde kan passe bra i "Hellberg"-bilen.



Noe dårlig bilde, men bra mtp. at det er tatt i totalt mørke.

Hva synes folk?
(Tage og/eller Odd...dere bytter jo også gjerne til saker og ting fra andre VW..?)

Er vel et slikt jeg har i Doka´n min

Litt nytt er kommet til gards, og noe har man nå også sett på:

El Presidente VW-Bus Owners Harstad og omegn, Jørre har bedt meg poste følgende bilder:



Dette er en ganske grei Doka Syncro, Bensiner ombygd til TD (AAZ). Men den er uten motor akkurat nå.

Så noen litt mer kjente:

En hvit Doka 4WD...





En blå Caravelle TD Syncro..(med mye rot inni!)







Den hvite er fullt kjørbar, dog må det settes inn instrumenter da en mekaniker-kar som skulle ha et til en kunde ikke så (og hørte!) forskjell på hvit og blå bil.

Begge har mellomakselen koblet fra av den vanlige årsaken, Visco!
Den blå er nok dømt til å bli delebil, da denne i tillegg til bulker, riper etc. også har knust differensial bak..(eller noe slikt! )

Heldig han Jørn, eller hva?

Den Hvite...Tja...De tyskerne nevnt i posten om T3'er på veien...kanskje.
Er en som har mast på min hvite SES Syncro Doka...Så nå har jeg muligens TD Syncro til han!?

(Joda, man er litt Gal, men beste måten å få tak i deler på er å hugge selv...)

Så får tiden vise ka som i tillegg til Ditlef først får skilt av SES'n og Hellberg!

very nice
God plass her nå

Takker så meget, Jørn!!

Her skjer (som vanlig??) lite!!

Skulle hatt tak i billig glassfiberkapell til begge Pick-Up'ene!
Lørvete kapell av Canvas er ikke noen varig løsning.

At jeg har for mange T3'er er det vel liten tvil om, så jeg vurderer faktisk å kun konsentrere meg om følgende 4WD-biler:

Ditlef, Den røde Halvpanel.
SES, Den Hvite Doka'n
Hellberg, den sølvfargete TD Caravellen.

Resten hugges, og delene blir fordelt på disse tre.
Bra idé, eller HVA?

For som mange vet, så er to av de andre sterkt angrepet av stålkreft.

Jeg hadde også tenkt å anskaffe et SA clutchhus +++ og en AAB til å lage morobil av den derre Olivengrønne, men delene ble solgt.

På det nuværende tidspunkt er ingenting avgjort, dog!

Tajm Will Sjåvv!

Stao pao! kan ikke hjelpe deg med kapell, sårrimækk!
Ser frem til mer bilder

Trenger du noe rot, så har jeg mye liggende!

Det som er så fint med en olivengrønne, er jo nettopp det at den slettes ikke er rak i platene, men samtidig ikke skadd av rust.
Mao. ikke noe å være redd for!

Når det gjelder den hvite SES-dokan derimot, så er jo nettopp planen at hjørner skal bli rette igjen mm.
Har for såvidt biler å skjære av, men det er plutselig blitt slik at ...jeg bor for tiden ikke hjemme nok timer av gangen til noe fornuftig.

Når det gjelder den rødmalte sika-syncro'en så er det per nå bare lemmene some er tatt av....så det er enda mulig å få bil av dette igjen.
Siden den er litt sånn sjelden den også.

Men selvfølgelig skal jeg ha motor, gir og diff....til mine prosjekter, deriblandt kvasi GL Hellberg m.fl.

Sika Syncro 16" ern....Tja...."Deinn beheld æ sjøl, uansett!"

Var man ekstra-lur, så kjøpte man heller noe tøfft som andre allerede hadde bygd opp...
Meen...
litt av moroa er jo å forsøke sjøl!

PS: Den hvite Doka'n jeg kjøpte i vår, den var det en kar som absolutt ville ha, så han fikk kjøpe den mot kjapp fjerning og litt pææng!
Så der va det en go' JX og et par åpningsbare 3-kant vinduer som forsvant...Men æ har nok av dæm.