vwbus.no

du ser det er fordypninger i annleggsflaten..
du kan ikke unngå å se det da du nok må grave ut endel irr derfra.

Nå har hun stått altfor lenge, så nå må det skje noe.
Planen er bytte motor. Så leter etter en nå.

Fetteren min, som er ganske bilkyndig mente at jeg burde prøve å bytte radiator først? Er det noe poeng. Skal ringe han å høre litt, men ser ikke den logiske koblingen der.

Litt varmere i været, så får man håpe det er mulig å få jenta back-in-action

mener vel å kunne si med ryggen rak( ) at radiatoren har vel forsovidt aldri vært noe problem på t3... hjelper lite å være bilkyndig dessverre om han ikke er kyndig på t3.. t3 er spesiellt.. mye rare løsninger.. som bl.a at det SKAL være litt slark i bakhjulslagrene.. noe som for mange ender opp med en 2erfeil på eu grunnet uvitenhet hos.... ja bilkyndige..

Ja, snakket med fetter nå. Han hadde ikke fått emd seg boblene, bare at den ble varm. Så han var enig, men han mente radiatorer hadde en tendens til å tette seg over en tid på ca 20 år, så man skulle være litt obs...

Holder på motorbytte planen.

Rapidspeed wrote:mener vel å kunne si med ryggen rak( ) at radiatoren har vel forsovidt aldri vært noe problem på t3...

Jeg tok knekken på radiatoren min. Det var gjengene på lufteskruen som ikke tålte all luftinga.

Rikskringkastingen wrote:

Rapidspeed wrote:mener vel å kunne si med ryggen rak( ) at radiatoren har vel forsovidt aldri vært noe problem på t3...

Jeg tok knekken på radiatoren min. Det var gjengene på lufteskruen som ikke tålte all luftinga.

kan'ke skjønne det..

Ta deg fri fra jobben knut,
så henter vi motor neste fredag.

Jeg stiller med bil, du med henger!