Page 2 of 2
Re: kjølevannet forsvinner.. eller??
Posted: 21 Dec 2010, 13:44
by Tom Bringsvor
Rudeboy wrote:Jeg skreiv da vel "reklamasjon" og ikke "stå der og rope"
Men jeg missa noe tekst om hva som hadde vært gjort.
Når nå det enn er nevnt, hvor står det at et verksted kan dikte opp ytterligere feil på en bil når man reklamerer ? Jeg kom i nærheta noe sånt med Tyskerbrakka to ganger, og betalte kun delepris - VACN-moderasjon for dette. Og da hadde de også prestert såpass at de ringte for hver bidige sak som kom i tillegg til deres egen feil på første gangs opprydding
Alt går an via dialog. Reklamasjon også.
Kloke ord.
Har inntrykk at at det er mange som tror at ordet "reklamasjon" er et trylleord som gjør at man får gjennomslag for sin påstand, det er mange som bruker dette ordet i uriktige/urimelige situasjoner.
Re: kjølevannet forsvinner.. eller??
Posted: 21 Dec 2010, 13:48
by Rudeboy
Hehe, får vel innrømme jeg gikk en hard skole sjøl på akkurat det området der, ja
Re: kjølevannet forsvinner.. eller??
Posted: 28 Dec 2010, 14:18
by Torbo
Vannlekkasje på disse motorene er litt skummelt. luftlommer i topplokket kan skape varme soner og forkamrene kan løsne.
Vet ikek helt hvilke modeller dette gjelder, men det var mye av det på 90-tallet.
Har hørt at det er noen slangetilkoblinger under bilen i forbindelse med varmeapparatet som kan sprekke og lekke. Dessuten kan det lett bli lekkasje ved termostathuset. Festet med bare to skruer tror jeg.
Dette bør vel sjekkes, og i mellomtiden må man daglig passe på at det er nok kjølevæske om bilen brukes.
Re: kjølevannet forsvinner.. eller??
Posted: 28 Dec 2010, 14:30
by henning
Torbo wrote:Vannlekkasje på disse motorene er litt skummelt. luftlommer i topplokket kan skape varme soner og forkamrene kan løsne.
Vet ikek helt hvilke modeller dette gjelder, men det var mye av det på 90-tallet.
Har hørt at det er noen slangetilkoblinger under bilen i forbindelse med varmeapparatet som kan sprekke og lekke. Dessuten kan det lett bli lekkasje ved termostathuset. Festet med bare to skruer tror jeg.
Dette bør vel sjekkes, og i mellomtiden må man daglig passe på at det er nok kjølevæske om bilen brukes.
bilen er parkert for vinteren... og avskiltet..
blir et prosjekt til våren
den ryker kraftig grått/hvitt i eksosen.. så da konkluderer jeg med at den enten er toppen, eller topp-pakningen.. begge deler dyre å fikse..
satser på motorbytte når bare tempen stiger igjen.. litt kaldt å stå ute og mekke nå synes jeg