vwbus.no

Angående Eber og tidsur kommer det a på hvilken du har. Prøv å finn bruksanvisning her:
http://www.eberspaecher.no/servlet/PB/menu/1013438_l13/

Eller så kan du google, finner det meste der.

takker! Da fant jeg korrekt ur, var vel litt for kjapp sist gang jeg lette.

http://www.eberspaecher.no/servlet/PB/s ... odulur.pdf

Jeg har tydeligvis "modulur" i min sammen med TP5 fjernkontroll.

Da har jeg starta ominnredning for å få på plass 2-din!
Blir litt trangt bak mot lufteventilen, vet ikke helt hvordan jeg skal løse dette enda. Har foreløpig tapet det sammen, men vurderer å få det ut. Problemet er at den fleksible saken er stifta sammen med kanalen hvor spjeldet står. Blir vel å benytte kniv og annet skjæreverktøy skjønner jeg...

Noen som har en engelsk bil stående? Skulle hatt dekselet rundt luftdysene fra en engelsk en, har planer om å flytte nødblinken til bryterrekka og få luftdysene helt til venstre. Da hadde engelsk ramme vært perfekt!
Nødblinken kan vistnok erstattes av en Passatbryter, skal teste dette i løpet av rimelig kort tid!

Har også funnet ut at Ebern stopper på batteridrift, pga lav spenning på ekstrabatteriet. Mistenker at det ligger å stjeler for mye under lading, for startbatteriet var også mistenkelig svakt til å være nytt. Har en jobb å gjøre her for å utelukke ladetrøbbel!
Forslag til passende voltmeter for innbygging for å overvåke ladespenning?

Fant forrige uke ut at det mest trolig har vært sølt noe sterkt i bagasjerommet, da lastekrok og metall rett under var helt fritt for lakk, så nå må jeg ha ny matte til dørken. Problemet er at jeg har ikke stigtrinn som går helt fram ved skyvedøra, det er ca 20cm som ikke er nedsenka! Hva er "normalen" her?

Neergård wrote:Problemet er at jeg har ikke stigtrinn som går helt fram ved skyvedøra, det er ca 20cm som ikke er nedsenka! Hva er "normalen" her?

Der tror jeg det var et skille på årsmodell, men husker ikke akkurat når det skjedde. Har ikke du Etka på jobben? Søk på delenummeret for dekselet nedi stigtrinnet, så finner du sikkert chassisnummerskillet.

Har tenkt på det, bare ikke fått tid enda
Takk for tips uansett

Da er det bestilt H&R senkefjærer, med sportsdempere, hos Koolart.
Gleder meg til å få det montert!
Blir også å skifte høyre styrekule nå i helga, da den har noe slakke.

Du får gi ett lite pip om hvordan bilen blir å kjøre etter montering da

Hehe, det skal komme ja!
Medvirkende årsak til kjøp er at jeg selger en transporter som viste seg å ha en knekt fjær, det har også caravellen, og begge har samme type fjær
Derfor blir den hele fjæra på caravellen flytta til transporteren jeg selger. Dobbel gevinst når først problemet er tilstede. Nye støtdempere er sikkert på sin plass, kan ikke finne ut at de er bytta siden bilen var ny, for 360'000km siden

he he.... ja da er det sikkert på tide

Fjærer og dempere er nå bytta!
Monterte samtidig sommerhjulene til gamle caravellen.

Blei faktisk litt skuffa da jeg leste TÜV papirene til senkesettet, og målte meg frem til at jeg faktisk ikke skulle få senka mer enn ca 2-2,5 cm på torsjonsfjærene for å være innenfor det lovlige. Kan jo hende at det strekkes litt på da Grunnen er at det står minimum 390mm fra senter av navbolt og til nedre kant på skjermbue. Er akkurat denne avstand bak også nå med nye fjærer, vil heller ha litt stuk enn motsatt.

Her er fremgangsmåten jeg benyttet, litt grovt sett, om noen skulle ønske å se den.
Avlasta torsjonsfjærene foran, og skrudde ut demperen, monterte ny demper på braketten og skrudde den opp igjen.
Bak brukte jeg en girkassejekk for å avlaste støtdemperen så den kunne skrues løs. Senka ned, tok ut gamle, og monterte nye dempere og fjærer og skrudde fast alt sammen igjen.
Stramma opp torsjonsfjærene så det var knapt et par cm mindre enn før jeg skifta dempere og fjærer bak.
Ut å kjørte en liten runde for å få ting til å sette seg litt, men ville ha den enda litt lenger ned foran så jeg skrudde den ned ytterligere ca halv cm. Det burde tilsvare minst 1 cm ute på hjulet.

Bilen ble fastere, tight å fin, men fremdeles veldig komfortabel å kjøre! må få justert forstillinga da, er jo mulig at det kan være strengt nødvendig etter senking. Må vel bare få den dit jeg ønsker først.

Hjulene jeg monterte er da 8x18 med 245/45-18, og ET 35 (!)
Kjørebanen på forhjula er akkurat innenfor om man titter rett ned. Skyvedøra har en halv cm å gå på eller noe deromkring.
Skvettlappene berøres ved litt brems eller hastiget i sving, riktignok er hovedårsaken at den ene skvettlappen henger litt på halv 12


Men - nå ble det omtrent hvitt ute på vei hjem, så om jeg kommer meg på jobb i denne bilen over helga, det må gudene vite!
Skal uansett forsøke å få tatt noen bilder i morgen når det er nok lys, selv om ikke bilen er nyvaska da
Hadde vel ikke vært det sjøl om jeg hadde vaska den før hjemtur uansett.

Bilder mann!

Kommer her! Må være lys for å ta bilder
Må imidlertid legge på vinterhjula igjen. Menmen, snart er det gjort :-p
Har sett litt nærmere på det og hjula er for langt ut, er litt fare for skjermbuene ser jeg. Skal måle litt så jeg vet hva jeg kan se etter for kjøp.













mvh Frode Neergård
sent fra min HTC via Tapatalk

Fint utsende men burde vel hatt et45 på felgene så hadde det nok ikke vært noe problem.

Martin Sandvik wrote:Fint utsende men burde vel hatt et45 på felgene så hadde det nok ikke vært noe problem.

Tror jeg satser på ET45-50, og dekk i 225-245. Må se hva jeg kommer over, budsjettet bestemmer mer enn øya for tida :-p
Vinterdekka er forøvrig ET38, 205/65-15, funker fint det, sporer ingenting.

mvh Frode Neergård
sent fra min HTC via Tapatalk

Har også bestemt meg for å forsøke å skifte viskerarmer til armer fra en annen VAG som har aero-viskere, men hvor viskerarmene er noenlunde korrekt lenge (og ikke minst, at de passer uten å skifte drivtapper.)
Noen som har tips til viskerarmer?

hadde sjøl 245/45/18 på min gamle T4, men da hadde jeg ET35 bak og ET45 forran. Passet perfekt

Har tenkt på akkurat dette, eller da ET45 og spacere. Har ikke råd å kjøpe nye felger uansett så da må jeg evt justere noe.
Men tenker også at jeg bør kanskje like gjerne ha 225 istedet for 245 da jeg har mye grusvei med tildels dårlig vedlikehold og mye hull, samtidig som det er merkbart på komfort å holde seg litt nede på dimensjon. Er jo tross alt familiebilen

liker looken på bilen din! Gjør seg med store felger på Lang bil gitt!

Spesiell farge....ser ut som svart, grønn og blå
Ble flott med felgene...men lakkerte fangere er for fiffen sør for Sinsen

Gjør seg absolutt med 18", håper å komme over noen som er innenfor korrekte mål
Ble penere på denne enn på gamlen som er kort ja!

Fargen er herlig den, er jo perle-effekt, så litt variasjoner stemmer bra ja.
Lakkerte fangere kan det hende det blir, får se om jeg skal forsøke meg som lakkerer i sommer

Da har jeg fått fatt i 18" til bilen!

http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?t=235549

Originale Audi AVUS i 8x18, ET 48

GLEDER MEG

Jeg har sett flere varianter på montering av Eberspächer ur på biler. Jeg har det avanserte uret (?) og det var montert i oppbevaringshylla under cd/radio (mellom cd/radio og klima)
Dette så jo helt på trynet ut (uret var bare trykka inni)
Nå er dette oppbevaringsrommet tomt, dog med et hull baki der ledningene kom gjennom. Dette uret (med fjernstyring) var ettermontert hos et merkeverksted sørpå for en del år tilbake. Jeg må si jeg er mektig imponert over fantasien

Uansett, den lille oppbevaringshylla ved sigarettenner fikk vike, og det hele ble slik:



Har forøvrig hatt det slik en stund, bare så dårlig til å oppdatere innimellom

Neergård wrote:Da har jeg fått fatt i 18" til bilen!

http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?t=235549

Originale Audi AVUS i 8x18, ET 48

GLEDER MEG

OG - da viste det seg at ene felgen har en bulk (eller flating, om du vil) så hva som skjer her er nå høyst usikkert. Selger virka mye mer interessert i å kjøpe de tilbake istedet for å hjelpe å få retta ut skaden.
Noen som har 2 dekk i 195/75-15 å donere (må være kjørbare og lovlige) ettersom jeg må ha noe i mellomtida til nye felger er på plass.

ELLER - om noen har 18" med høy vektgrense (eller org. audi/vw/mercedes) som jeg kan kjøpe.

Ettersom det ikke ble noe av de felgene jeg hadde på hånd, kjøpte jeg to nye i 195/75-15 på onsdag.
I dag fikk jeg nye felger på plass, og de jeg kjøpte på onsdag er allerede tatt av bilen. Synes jeg fant felger som passer bra til bilen.



mvh Frode Neergård
sent fra min HTC med Tapatalk 2

Ble veldig bra