Page 2 of 2
Posted: 22 Jul 2005, 10:53
by Der Postmeister
Høres greit ut. Bytte motor og ta sveisinga(er vel ikke noe EU problem skulle jeg mene, dog uten å ha sett den.)
Posted: 22 Jul 2005, 15:25
by sklepp
rust er eu probem jo!
skal ringen etterpå og høre mere, bytte motor? Det erikke vits.. tenkte at det bare var og kjøpe et fullt paknigssett, nye topper,plugger +ledninger, fordeler, vannpumpe, bensinpumpe, og elllers slike slitedeler..
sveisinga får jeg gjøre meden kammerat av meg. grunnen til at jeg ikke går for dne andre coachen til 14 000 er pga beliggenhet. orker ikke dra så langt for å hente bilen, ingen som gidder å bli med på slikt hehe.
Den coachen jeg fant nå siste så jo pen ut i karossen, litt rust i skjøten til hjulbuen bak, men dette går greit å fikse uansett.
Posted: 22 Jul 2005, 16:48
by Der Postmeister
Hvor sitter rusta hen da? Husk det er kraftige vanger som er det bærende på disse, ikke tynnplatene på utsia.
Posted: 22 Jul 2005, 20:19
by sklepp
jeg hadde desverre _litt_ mye å gjøre i dag, så jeg fikke ikke ringt han desverre., får prøve i morra da..
Posted: 25 Jul 2005, 21:08
by Kjelle
Hva med en T3 doka da, sklepp??? Disse kan jo bli steintøffe og det er ikke en utgave som alle andre kjører fra før.
Posted: 26 Jul 2005, 00:29
by sklepp
tja, kunne godt tenke megå ha 7 seter i bilen jeg da
men dokaen kan bli tøff, feks. denna:
http://home.no.net/outland3/forum/P1280041.JPG
Posted: 26 Jul 2005, 00:39
by kjell
Grei til tur - hæ? Ruta Åndalsnes-Bjorli-Hamar-Oslo-Arendal, startar tysdag morgon - heng på.
http://www.eurofoto.no/show_album.php?aid=788080
Vurderar å selje om eit års tid....
Posted: 26 Jul 2005, 00:42
by Livar
Grei dimensjon på de hjula...
Posted: 26 Jul 2005, 02:18
by Syncroeier
og hvilken dim er det?
Posted: 26 Jul 2005, 19:37
by Stjørdal
Her er det 225/70-15, på 7*15 felg. Den blir litt høyt gira, men kjempefin på motorveikjøring. I følge GPSen jeg har, ble speedometeret 100% nøyaktig nå med disse hjula.
Posted: 30 Aug 2005, 09:22
by t425i
BayJon wrote:Frontleppe MÅ til på alle t3 syns jeg... De er best på stålfanger, ikke coach.
Har fått tips fra noen som har testet Syncro med frontleppe i dypsnøkjøring. De måtte berges jevnlig av en Syncro uten frontleppe...
Noe av det negative med T3 i terrenget, er det store overhenget foran framhjulene. Om man henger på en frontleppe, så er det bare enda mer som kan sette seg fast...
Posted: 30 Aug 2005, 16:37
by RZR-Jånni
Har da testet det litt og, og det skraper bare i plastikk! Byttes lett!! Men har ikke trengt det ennå.
Dybsnøkjøringen får jeg teste til vinteren. Gikk fint uten frontleppe... så får vi se med..
