vwbus.no

steine wrote:mene på den glødepluggen min så stod det 12v på den.merke barut eller noe slikt

ska den bli helt rød på bare 8v?

..ja..

Pluggen heter Beru GH001 nummer 0100226340 eller 0100226228
spenning 8Volt , strømforbruk 8,5 A, test verdi 0,8ohm motstand
Samme plugg går til alle eber sine varmere i D serien D3Wz, D4Ws(c), D5Wz/Ws(c) evt er også kjeramisk plugg benyttet i nyere brennere denne typen plugg er bakoverkompatibel (Beru nummer 252106011000 forholdsvis dyr plugg 1000,- +)


Den vanlige "billigste"(ca 600,-) pluggen har følgende oem nummer 1 257 205 Ford, A 000 835 31 26 Mercedes, 7D0 963 319 VW, 1257205 , A0008353126 , 7D0963319

ka med denne pluggen fra meca. http://catalog.meca.no/ProductSheet.asp ... yType_ID=1

steine wrote:ka med denne pluggen fra meca. http://catalog.meca.no/ProductSheet.asp ... yType_ID=1

Den passer ikke, det er plugg til en luft varmer!

Her er linken i meca systemet

http://catalog.meca.no/ProductSheet.asp ... yType_ID=0
Forlanger mere enn hva jeg betalte hos Møller i fjor...

http://io.no/info/moflaten-smie-og-verksted-a-s-418879

Send en mail til disse. Kjøpte ny 5 kw der i fjor. Hvis pumpa di virker, og det er 5 kw du har, så trenger du ikke bytte den. Da koster ny 5 kw nesten samme som ny 3 kw. Fikk god service her.

Hei! Jeg er ny her på forumet. Håper det er greitt å stille dette spørsmålet her. Jeg har en død D3WZ i en T4 2000, og vurderer å skaffe meg en erstatning. Evt en større. Er D3WZ og D5WZ fysisk og elektrisk like? Mao, kan jeg sette inn en 5kW i stedet for 3kW enheten uten å gjøre noen endringer?

Jeg har byttet en 3KW med en 5KW parkeringsvarmer....samme feste kan brukes.

Om jeg ikke tar feil, er vel -WZ med innebygget pumpe? Sånn sett skal en d3WZ kunne byttes rett av med en d5WZ, iogmed at begge to er større enn en standard D3W. Jeg gikk fra d3W til en d4WZ, og da måtte braketten modifiseres, i tillegg til at dieselpumpa under bilen måtte bort.

Men ja, D3WZ burde vel i kunne byttes i en D5WZ rent mekanisk. Kanskje for lite tverrsnitt på kabler/for lav kapasitet på sikringer? Det vet jeg ikke...

Original Eberen i bilen min hadde separat dieselpumpe.

D4 er mitt spesiell, med bl.a innebygd pumpe ja. Både for drivstoff og kjølevæske om jeg husker riktig.
Tverrsnitt o.l. for D5 skal ikke være nødvendig å endre. Den er litt høyere men trenger kun forlenging på eksos, og sin tilhørende drivstoffpumpe. Resten er bare å bruke om igjen.


Mvh Frode.

Sent from my iPhone using Tapatalk