vwbus.no

Du kan jo prøve å dreie pumpa for hånd! Tror det var 22mm mutter på pumpa. Vet om mange pumpereimer som har blitt tannløse på under halve km intervallet å da snakker vi om 90000km intervall! Kan jo hende du slipper unna med ei ny reim! Anbefaler å skifte løpehjul og stramme hjul samtidig i tilfelle det er noe galt med en av dem!

Ny pumpereim er trolig nok.
Når var regreimskift sist?

Var ikke overraskende ettersom så mange har opplevd det samme, godt det var relativt uskyldig da.

Diselremm/registerrem var byttet ved 12tusen km siden ifjor, så dette var ikke bra .
Da jeg lå under bilen istad, så skjønner jeg ikke hvordan man får skrudd på denne bilen, det går jo slanger og ledninger i alle retninger, det virker som en utfordring bare å få av plastdekselet til diselremma .
Håper at pumpa går rundt og at det holder med ny diselrem, men hvordan blir det med justering? er det noen overrett merker på tannhjula?

pumpereima tar du nedenfra, justering ovenfra.
Men ville nok tatt det som en reklamasjonssak så kort tid etter.

Neergård wrote:pumpereima tar du nedenfra, justering ovenfra.
Men ville nok tatt det som en reklamasjonssak så kort tid etter.

kjøpte bilen av en av våre nye landsmenn, som jobber med T4 på fritiden og selger disse, mannen er full av lovord, skryt, løgner osv.... ihvertfall skulle han bytte reg.re++ inkl i salgsprisen. Dessverre tok jeg en sjanse og stolte på han. Resten er historie...... det er jo ikke sikkert at han byttet den engang
Jeg får ringe å bestille imorgen (rem og hjul) Skal sjekke at diselpumpa går rundt imorgen,

Hvordan justerer jeg remma ovenifra? er det noe jeg kan gjøre selv?

The Multivan Man wrote:

Neergård wrote:pumpereima tar du nedenfra, justering ovenfra.
Men ville nok tatt det som en reklamasjonssak så kort tid etter.

kjøpte bilen av en av våre nye landsmenn, som jobber med T4 på fritiden og selger disse, mannen er full av lovord, skryt, løgner osv.... ihvertfall skulle han bytte reg.re++ inkl i salgsprisen. Dessverre tok jeg en sjanse og stolte på han. Resten er historie...... det er jo ikke sikkert at han byttet den engang
Jeg får ringe å bestille imorgen (rem og hjul) Skal sjekke at diselpumpa går rundt imorgen,

Hvordan justerer jeg remma ovenifra? er det noe jeg kan gjøre selv?

Du må ha måleur og det må kontrolleres elektronisk etterpå. Har du ikke det, er det ikke vits i å forsøke en gang.

OK Neergård, har demontert endel nå så jeg satser på at jeg klarer å få kvalifisert hjelp, slik at bilen blir god igjen. Har ihvertfall OBD2 tilkobling med kabel og PC. Søkte litt på forum igår som fortalte litt om fininnstillinga.
Skal ihvertfall bytte diselfilter, nå som jeg faktisk får tak i det Har også nye frontlykter som skal på plass.
-men da blir det først hyttetur - deretter blir det fokus på mekking. Tusen takk for alle innspill og God Påske!

Har du prøvd mer på å få frem fronten? Jeg har et skifte av radiatorvifte på gang og lurer på hvordan få nevene på plass og vifta ut.

Welle wrote:Har du prøvd mer på å få frem fronten? Jeg har et skifte av radiatorvifte på gang og lurer på hvordan få nevene på plass og vifta ut.

Tilbake fra påske idag og må begynne å ta tak i livets virkelighet. -nei, det er kun "radiatorne" som står igjen nå, det virker som radiatoren rett og slett må demonteres/tømmes, men har ikke særlig lyst å gjøre det hvis jeg ikke må. Fint om du kan gi meg et hint hvis du finner det ut

Da er betær bestilt

Billigste jeg fant var:
http://www.ebay.de/itm/ContiTech-Zahnri ... 4847d67aa3
Jeg kan ikke tysk, men jeg er ganske sikker på at det er riktig.

Har forhørt meg om at radiatoren MÅ tømmes for kjølevæske, men har forstått at jeg skal LIGGE unna de andre "radiatorne" - bare forsøke "å legge de tilside".

Til info skal glødeplugger også byttes, så jeg trenger den plassen jeg kan få, har ikke akkurat noen slanke pianofingre heller .

Hvis andre har en oppskrift PLEASE gi meg beskjed .

Du løsner ikke radiatoren mer enn du har gjort, Kun det øvre ståldekslet/ramma som panserlåsen går mot, så kan du stikke en trekloss under på hver side der. Et par tre cm gjør underverker, men ikke forvent noe mer. Det går fint an å gjøre det uta løsne fronten og.

Der Postmeister wrote:Du løsner ikke radiatoren mer enn du har gjort, Kun det øvre ståldekslet/ramma som panserlåsen går mot, så kan du stikke en trekloss under på hver side der. Et par tre cm gjør underverker, men ikke forvent noe mer. Det går fint an å gjøre det uta løsne fronten og.

takk for oppklaring

diselpumpe reima må byttes, den er tann løs, derfor beveger den seg litt men går ikke runt(vis øvre reimjul går rundt). kan også vere register reima som er tann løs, men da går ikke kammen rundt(øvre reimjulet)

mr.bin wrote:diselpumpe reima må byttes, den er tann løs, derfor beveger den seg litt men går ikke runt(vis øvre reimjul går rundt). kan også vere register reima som er tann løs, men da går ikke kammen rundt(øvre reimjulet)

Ja det er det jeg har tenkt også, mottok komplett sett med reim og strammehjul igår og innser at jeg trenger kvalifisert hjelp , er åpen for hjelp - hvis det er noen i nærheten av meg som kan bistå

Snakket med Dahles i Halden idag og de skulle ha ca kr 4000,- kun i jobb, for å bytte diselreim og strammehjul Hmmm.... får vel kanskje ringe videre....

Jeg ringte samme mannen...var det Hoksund? og lurte på en Caravelle. Historiene hans satt mistanken i høygir og til slutt ble han småhissing da jeg stilte spørsmål.....

Indian wrote:Jeg ringte samme mannen...var det Hoksund? og lurte på en Caravelle. Historiene hans satt mistanken i høygir og til slutt ble han småhissing da jeg stilte spørsmål.....

Det er helt riktig, det er samme mannen ja........... leie greier - useriøse aktører lager mye "strul" .

ringte Mekonomen nå og de skulle ha mellom 3000-3500kr.

Jeg kan snakke med Tomb videregående skole om de kan ta det for deg.....

Indian wrote:Jeg kan snakke med Tomb videregående skole om de kan ta det for deg.....

det høres jo lovende ut , det viktigste er at de vet hvordan de gjør det og at resultatet blir bra .

Jeg ringte Kåre i dag men han er nede med forkjølelse....prøver igjen i neste uke.

fikk tatt av plastdekselet til diselreima igår, ikke mye tenner igjen her nei


Uploaded with ImageShack.us

i påvente av hvordan jeg skal få ordnet diselreima trenker jeg råd om hvordan jeg skal bytte glødeplugger og klarer ikke å få av gummihettene?! tør ikke dra for hardt heller, redd for å ødelegge noe.
skal hettene dras rett av eller er det noen teknisk måte å gjøre på ?
trenger kjappe svar for bilen skal monteres sammen igjen for transport til å få fikset diselreima, EU-kontroll......


Uploaded with ImageShack.us

ikke mye plass til pølsene her nei.....


Uploaded with ImageShack.us

radiatorene kommer ikke særlig lang ut...


Uploaded with ImageShack.us

Ta tak godt nedpå herrene og dra.

Okidok, da skal jeg forsøke det Takk for tipset!