vwbus.no

Nesten så det er synd å montere såpass fin Eber

Ref de bokstavkodene på hva bilene har og ikke har så fant jeg en websajt jeg hentet min identifikasjon fra - mener jeg bare googla kodene og fant det ut etter etpar klikk.
Cruisecontrol har egen trebokstavsforkortelse (TBF) (egen håndbok i forsvaret som heter TBF, gitt) og koden for cruisecontrol skal du finne online. At ikke den betegnelsen finnes i "smørbrødlista" for hva bilen din ble utstyrt med er ikke uvanlig, ingen av mine biler har alt det som står i lista/lista har ikke alt bilen har.

Vidvandre skal angivelig ha Climatronic ombord og jeg veit av 1 California som har det. Ettermontert, riktignok. Han har ikke TBF for Climatronic i bilen sin, han heller. De er ikke etterettelige nok på dette feltet, og det gir seg utslag og ringvirkninger til andre instanser enn serviceheftet hvor smørbrødlista over hva bilen har7ikke har er klistra opp - da jeg innhentet sånn diplom fra Tyskland så sto riktignok at bilen har Climatronic på diplomet men det var også etpar andre ting som er bare tull å hevde den har og overaskende manko på andre ting.

Da sier jeg meg ferdig med utstyrsbeskrivelsen av bilene for idag

Har du parkeringsvarmer-kit på Eberen din ? Å kunne dra strøm fra fritidsbatteri og la den stå en times tid når kulda er her må være himmelrik for en frossenpinn - tenk å komme til bil i 40 blå og ha lunken bil man kan starte opp og sette på varmen på maks før man går ut og skraper - ferdig skrapa, varm bil - kjør ivei

Ja, har det TP5 kitet med fjernkontroll med display, og en rød trykknapp med lys, i dashbordet.
Et trykk på den så går varmeren i 40 minutter.

Rudeboy wrote:...trebokstavsforkortelse (TBF) (egen håndbok i forsvaret som heter TBF, gitt) og koden for cruisecontrol skal du finne online. At ikke den betegnelsen finnes i "smørbrødlista" for hva bilen din ble utstyrt med er ikke uvanlig, ingen av mine biler har alt det som står i lista/lista har ikke alt bilen har.

Vidvandre skal angivelig ha Climatronic ombord og jeg veit av 1 California som har det. Ettermontert, riktignok. Han har ikke TBF for Climatronic i bilen sin, han heller. De er ikke etterettelige nok på dette feltet, og det gir seg utslag og ringvirkninger til andre instanser enn serviceheftet hvor smørbrødlista over hva bilen har7ikke har er klistra opp - da jeg innhentet sånn diplom fra Tyskland så sto riktignok at bilen har Climatronic på diplomet men det var også etpar andre ting som er bare tull å hevde den har og overaskende manko på andre ting.
...

TBF kan være korrekt i militær sammenheng, i vår situasjon kalles det PR-koder, og lista i serviceheftet er bare et utvalg av koder, på en T4 så består lista av et sted mellom 2 og 4 a4-ark med en kode pr linje.
Når man går inn på lista via merkeforhandlers datasystemer, får man full oversikt over dette, og det er eneste sted hvor jeg kjenner til lista blir komplett.
At det av og til blir noe feil er bare å erkjenne, tror at noen av kodene har vært tiltenkt bruk og så bare ramlet ut for å bli tatt i bruk siden på andre formål. Min Caravelle står angitt med fabrikklevert 19" felger blant annet, har litt vanskelig for å tro det gitt... Audien min har angitt koder for org. understell, forhøyet understell og sportsunderstell på en gang! Det var tilstrekkelig for å få biltilsynet til å enkelt godkjenne senkesett med sorte fjærer da

PR-koder var det dette het, ja - takk !

Og at det er hos forhandler lista først blir komplett virker litt underlig på meg som har sittet med tyngre systemer i 15'ish års tid nå men okay, alt går an så hvorfor ikke.

At Statens trafikkstasjoner "godtar" 8evt "produserer") visse avvik ift hva som står i vognkort vet jeg er til å leve med.

-Kodvaag, vet du prisen på avbildet fjernkontroll ??

Rudeboy wrote:PR-koder var det dette het, ja - takk !

Og at det er hos forhandler lista først blir komplett virker litt underlig på meg som har sittet med tyngre systemer i 15'ish års tid nå men okay, alt går an så hvorfor ikke.

Det er vel ganske enkelt fordi den gjennomsnittlige bilkjøper ikke trenger mer enn hva som står i kjøpskontrakt.
Pr-lista inneholder alt fra hvilken dynamo den er levert med, batteristr, hvilken vindusutrustning, grad av støydemping, dekkdimensjon, lands spesifikt oppsett osv osv. Denne lista blir i overkant detaljert om man ikke er litt detaljfreak og overkant bilinteressert


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Frode:
Kan du ta utskrift av PR-kodene for min bil og legge i tråden her?

HB61483

I dag stilte Gumpens Auto dieselpumpetimingen.
De fant ut at reg.reima var slakk, så de strammet den.

Prøvekjørte bilen etter rep:
Startet mye raskere (men motoren var ikke helt kald så jeg har ikke prlvd det enda)
Den virket litt mykere å kjøre, når man gikk av og på gassen.
Det var mørkt og regn når jeg prøvde, så om svartrøyken på fullgass er vekke vet jeg ikke enda...

Nå må jeg bare få satt inn den nye skumgummiputa i setebunnen på førersiden, så begynner bilen å bli på stell...

Det kan jeg, når jeg er tilbake på jobb. Er sjukmeldt pga revmatisrme men skal innom i løpet av uka tenkte jeg!


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Roadtrip 6 timer hver vei med T4 i morgen....

Da var dieselpumpa stillt, og noen km tilbakelagt.

Har ikke fyllt diesel enda, men det virker som den har sluttet å bruke drivstoff!

74 mil og enda over halv tank (på måleren) igjen!!!

Tipper den går på 0,6 pr mil på langkjøring nå.

Fyllte i dag, og da ble det snittforbruk 0,64 inkl 2 timer med eber og 7 mil med henger, resten langkjøring uten henger.

Syntes ikke den starter perfekt enda...

Har kjøpt ny laptop, og venter på ny obdII kabel fra kina...

Skal prøve og lese av tenningstidspunktet FØR jeg klager til merkeverkstedet.

Verkstedet til forrige eier refunderte 2750,- til meg uten å mukke, og de beklagde ulempene det hadde vært for meg... Kjempebra!

Står det delenr på puta til forsetet? Går kluss i handelen med 2 stk framstoler i Generation for meg, så må gjøre noe med setet jeg har i mellomtiden.

jostein wrote:Står det delenr på puta til forsetet?

701 881 375 C Sitzpolster 48,75 Euro pluss moms



Tenninga er stillt av merkeverkted, og er helt riktig. Sjekket selv med Vag-Com.

"Result: Timing within spec, dead on!"




Når jeg fikk bilen igjen var det en ny feilkode:



Slettet den, og eneste måten å få den frem igjen var å starte motoren med frakoblet luftmengdemåler.
Regner med det var verkstedet som startet bilen med frakoblet LMM?

Agr rør mellom eksosmanifold og innsugsmanifold fjernet, og erstattet med 2 blindplater.

E. EGR

(Ach, verdamt! Wihr sprechen nicht Deutsch hier!)

Men mer viktig - funker det i din bil også ? Får se om jeg finner no blikk jeg har på ei donorskyvedør ikke mange postnummer unna her, og prøve.

Rudeboy wrote:E. EGR

Men mer viktig - funker det i din bil også ? Får se om jeg finner no blikk jeg har på ei donorskyvedør ikke mange postnummer unna her, og prøve.

AGR. AGR. AGR.

forkortelse for Abgasrückführungsanlage...

http://www.t4-wiki.de/wiki/Abgasrückführungsanlage

(egr er norsk og engelsk, agr er tysk)


Funket fint, tror ikke jeg merket noen forskjell?
Kanskje litt raskere gassrespons rundt 2000 rpm med lite gasspådrag?
Enten er det innbilning eller så er det en bitte liten forskjell der...

kodvaag wrote: Funket fint, tror ikke jeg merket noen forskjell?
Kanskje litt raskere gassrespons rundt 2000 rpm med lite gasspådrag?
Enten er det innbilning eller så er det en bitte liten forskjell der...

Min ble også en anelse kvikkere som du beskriver når EGR ( ) ble deaktivert.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Ville nok lagt timinga på ca 55-58 hvis den skal ha samme innsprut tidspunkt som 102 hk ? Merker vertfall forskjell på 102n hvis den ligger der din ligger kontra ca 10 høyere.. Har du forresten noe delenr på stabstag bak med fester osv ?

Da var min bil lasta med strøkne 8x18" (ikke 19" som jeg først vurderte) Audi S8 felger, 12 eika, blanke, med senterdeksel over boltene.
Blir fint til sommeren!

Dyrt, men de er det nest fineste felgene man kan få på T4 overhodet syntes jeg. (Bare AMG monoblock er finere med da får man ikke rett innpress om du har nyere vw buss enn 1996, felgene kommer for langt ut)

kodvaag wrote:Ja, har det TP5 kitet med fjernkontroll med display, og en rød trykknapp med lys, i dashbordet.
Et trykk på den så går varmeren i 40 minutter.

Har du en enkel brukerveiledning på denne? Har sånn kontroll, men bruker bare knappen inne i bilen. Har instruksjons manual på tysk, men har ikke satt meg inn i den. Får til å endre lengden den skal brenne, men har ikke fått ordentlig til å slå den på via kontrollen.

Slå på: Trykk øverst til venstre for å etablere kontakt, og nederst til høyre for å tenne brenneren.

jostein wrote: Har du en enkel brukerveiledning på denne? Har sånn kontroll, men bruker bare knappen inne i bilen. Har instruksjons manual på tysk, men har ikke satt meg inn i den. Får til å endre lengden den skal brenne, men har ikke fått ordentlig til å slå den på via kontrollen.

Jeg har på svensk og dansk i tillegg til tysk.
Send meg epostadresse på PM og med hvilken versjon du vil ha.

Tusen takk for instruks. Har fått prøvd den nå for første gang. På tide kanskje, har bare hatt bilen i 6år. Har fått lest litt i instruks. Trenger nå bare å lære meg å programmere på tid. Denne starter jo brenneren selv om det er varmt i været. Kan også se på kontrollen hvor varmt det er inne i bilen.

Alle endringer du gjør på TP5 lagres ved å holde inne nedre/høyre knapp inntil du ser at valget er lagret. (den skifter visning)
Et enkelt trykk er ikke nok.

Litt knotete å betjene noen funksjoner men utrolig grei til start/stopp i alle fall. Programmerer heller uret i bilen om jeg skal programmere