vwbus.no

Da har bilen stått,en god måned etter at det oppsto en grov vibrasjon i bilen. Jeg frykta kammer, for motor kjentes ut til å fuske. Dessverre /heldigvis viste det seg å være svinghjulet som nå var blitt såpass slitent at de to store delene av dobbelmasssvinghjulet ofte kiøte seg slik at store vibrasjoner oppsto.

Veldig ubehagelig å sove i en bil som rista som Barsebekk 2 når den gikk på tomgang...

Dette ble konstantert og nå er det bytta. Ved kontroll av svingjulet, har ringen rundt indre ring sprekt og flisa seg opp, samt at den minste delen av diskene slarker alle veger, ikke bare i motorens rotasjonsretning. Rart dette ikke hørtes før...

vevel...

facit nå er:
Nytt svinghjul
ny clutch(komplett)

og siden traversen likevel måtte ned:
nye stabstagforinger
nye fjørbeinslager(de laget lyd og var i ferd med å gi seg)

samt at jeg var innom og kikka over bilen og ble enige om at drivakselflensen på
høyre side burde byttes. Der var det iferd med å komme rødt støv og ved selvsyn var taggene
på flensen iferd med å bli trekanta. De skal være tydelig firkanta.

Hele herligheten er utført hos VW og koster meg godt oppunder 30k. 29600 for å være ærlig.

da er det kun et nytt skifte av,vannpumpe som står på plakaten ved neste,service. Så har jeg vel vært rundt en gang. Dette er ingen mandagsbil. Sjøl am man skulle tru,det. Dette er normale T5 feil.

Da ble det to nye hjullager foran idag. Begge på garanti.
Men nå håper jeg den holder fred ei stund...

320000km. 140000 på to år. Og nå gikk skilta.
Orker ikke betale årsavgift neste år før jeg finner ut siste feil.
Fikk tips igår ang agr ventilen og ved sjekk stemte det, så frykta for slitt kam er nå betraktelig
dempa. Denne har fyska før men ikke med glødelampe blinkende.
Så da blir det fiks av den og salg av bil tenker jeg.

336000km og NU er den tilsalgs.

Løp & kjøp!!