vwbus.no

Kjapp sak dette, av med ratt og hendler, trekk plastdistansen. Skru løs umbrakoskruen som holder tenningslåsen, trekk alt ut, skifte bakstykket og så montere igjen

Sent fra min C6903 via Tapatalk

Var sånn jeg gjorde det på dokaen. Kjapt og enkelt

Anbefaler å montere ekstra jording og. Var innom Triconor bileletriker i Oslo og fikk fikset en starter, han hadde montert ekstra jording mellom batteri til kaross og motor/gir til kaross på alle t3er han hadde innom. Mange klagde på trege startere, og selve startmotoren var egentlig ofte for svak, slik at den var avhengig av god jording..
Har gjort dette på min også nå, satser på null problemer.

Sperreproblem løst
viewtopic.php?f=4&t=41107
Da denne, i et anfall av identitetskrise, har begynt å lekke både olje, eksos, bensin og kjølevann, må det noen utbedringer til. men tror dere ikke at Møller kunne melde at både ventildekselpakkninger og pakning til tankpåfyllingsrøret hadde gått ut av produksjon - Unneberg skaffer komplett pakningssett så den er grei. men den store gummimuffa til tanken må jeg få i fra et annet sted.
Ekspansjonstank har jeg liggende og eksosen tror jeg at jeg kan lappe litt sammen

Er det muffen rundt påfyllingen? Har litt slikt gummi fra dokaen jeg demonterer. Kom innom i helgen for da skal tanken ut

Sent fra min C6903 via Tapatalk

ducce999s wrote:Er det muffen rundt påfyllingen? Har litt slikt gummi fra dokaen jeg demonterer. Kom innom i helgen for da skal tanken ut

Sent fra min C6903 via Tapatalk

Og når nøden er størst, er hjelpen nærmest

Bare å spørre vettu

Sent fra min C6903 via Tapatalk

Hadde bensinlekasje i overflow slangen fra påfyllinga, den går inn på toppen av tanken bak fjærtårnet. Jeg gruet meg for å bytte den fordi det tilsynelatende ikke var mulig å få strammet en slangeklemme bak der, men så skjønte jeg plutselig hva det hullet i fjærtårnet er der for
Gjort på 5 min .

Sitter den orntli fast nå med skrutrekkeren

Sent fra min C6903 via Tapatalk

ducce999s wrote:Sitter den orntli fast nå med skrutrekkeren

Sent fra min C6903 via Tapatalk

Jepp , men nå lekker det der jeg kjørte skrutrekkeren inn i tanken,

B-)

Sent fra min C6903 via Tapatalk

Eu ok bare 15 mnd på overtid

Tur-Bo wrote:Eu ok bare 15 mnd på overtid

Så bra. Da rekker det ikke å dukke opp så mange feil til neste da...

520 hk



ps. ønsker meg kran, eller gavekort hos kiropraktoren.

Skaaaaaa du parre deeeeet!??;)

tranphomer wrote:Skaaaaaa du parre deeeeet!??;)

He he, nei de der er til et par av de andre bilene mine

Fine motorer de der helaluminiums-åtterne. Relativt lette er de jo og. Hadde vel vært noe å ha baki en T3...

OddN wrote:Fine motorer de der helaluminiums-åtterne. Relativt lette er de jo og. Hadde vel vært noe å ha baki en T3...

Engstelig nok for gearkassa mi om jeg ikke skal tilføre enda mer NM En tdi får være utfordring nok.

Da blei denne avregistrert og skal forhåpentlig vis få litt mer omsorg i nærmeste framtid, trenger litt rustsveising etc før det tar helt av.

Tur-Bo wrote:Da blei denne avregistrert og skal forhåpentlig vis få litt mer omsorg i nærmeste framtid, trenger litt rustsveising etc før det tar helt av.

Gleder meg til fortsettelsen.

Får bare mer og mer sansen for sika syncroer