Store hjul på syncro. Eller hvem har fått godkjent hva.

[Needforspace]

Men, nå skal det sies at den kalkulatoren jeg har brukt er ikke enig med "manuell" utregning så det er rom for feil.

[subwoofer]

Nominell diameter på 195/80R16 er 718mm, 225/70R16 er 722mm, 205/80R16 er 734mm. Dette ifølge bokji, som tross alt er det som gjelder.

[Needforspace]

Med de tallene der er jeg enig i at 195 er nærmest 225/70-16
Hvilken bok er dette?
Jeg ble som sagt ikke helt enig med dekkalkulatoren.
Manuelt regner jeg sånn:
225x0,7x2 + ( 6x25,4) = 724mm diameter
195x0,82x 2+(16x25,4) = 726,2mm diameter
205x0,82x2+ (16x25,4) = 742,6mm diameter

Og igjen, du har helt rett.

[subwoofer]

Trådstarter postet link til den i første post. STRO (Scandinavian Tire & Rims Organization) har en bok med alle aktuelle og uaktuelle dekkdimensjoner og dertil hørende felger, det er denne boka som er fasiten ift. hva som er lov og ikke lov av alternative dimensjoner.

[OddN]

Her er linken ifra første post i "klartekst": http://www.vegvesen.no/_attachment/2292 ... e+dekk.pdf

Dette er fasiten som vegvesenet bruker og det er dette som gjelder uansett hva en evt kalkulator måtte mene.

Skal sjekke forskjellene i den gamle boka jeg har i papirformat, og komme tilbake med en evt scan...

[Needforspace]

Ser at det blir litt forskjeller i forhold til min kalkulatorutregning og at det skyldes at "boka" også tar hensyn til felgbredde som da tydeligvis påvirker diameter med noen mm. 195 er beregnet utfra 5,5" felg og får da ca 6mm mindre diameter enn utregningen, mens utregningen for 225/70 er mer riktig siden det der er beregnet 6,5" felg. Fiffig.

[OddN]

Ser at det blir litt forskjeller i forhold til min kalkulatorutregning og at det skyldes at "boka" også tar hensyn til felgbredde som da tydeligvis påvirker diameter med noen mm. 195 er beregnet utfra 5,5" felg og får da ca 6mm mindre diameter enn utregningen, mens utregningen for 225/70 er mer riktig siden det der er beregnet 6,5" felg. Fiffig.

Felgbredde har veldig lite å si. Derimot så har sammentrykningen mot veibanen litt å si for rulleomkretsen, altså hvor langt dekket faktisk ruller på en omdreining, i motsetning til hvor stor omkretsen er i friluft, som er det kalkulatorene regner ut. Og det er rulleomkretsen som er viktig i foirhold til kjøretøyforskriften. Normalt er forskjellene mellom den ene og den andre målemetoden små, så lenge man benytter samme målemetode både på originaldekk og alternative dekk. Men når man kommer i grenseland for 5% regelen, kan man havne innenfor med en metode, men utenfor med den andre.

[Needforspace]

Ser at boka bruker 80 profil, trodde det skulle brukes 82 profil på "normal profil"?

[OddN]

Det har du jammen rett i. Sjekket ikke så nøye da jeg har en eldre STRO-bok selv.

Graver fram en gammal tråd her. Hadde det vært mulig for deg å poste siden med 195R16 og 205R16 her? Har en snikende mistanke om at nominell rullediameter på 195R16 er identisk med 225/70R16. Bare for å ha liggende i bilen i tilfelle vanskelige kontrollører.

195R16 står dessverre ikke i personbildekktabellen i boka mi. Finner de i tabellene for lastebildekk som 195R-16 C og de har 2169 i r.omkr.

[subwoofer]

Jajamensann. Det var jo mindre enn 195/80 (2190), var ikke det rart?

Og når du sier det står det vel 195R16C og 205R16(Reinforced) i papirene fra VW/Møller?

[OddN]

Ser at boka bruker 80 profil, trodde det skulle brukes 82 profil på "normal profil"?

Du har helt rett i at tidligere var det 82 som var "normalprofil". Nå er imidlertid 80 "standarden"

Nå er imidlertid problemstillingen dette utgjør liten for oss, all den tid vi likevel ikke kan regne 5% videre på for eksempel 205R-16. Vi må forholde oss til at det er akkurat dette dekket vi lovlig kan kjøre med. Og om man har ett sett gamle "82" dekk eller kjøper nye "80" dekk så er begge like lovlige.

For de få som faktisk har en original 16 tommer med 205R-16 som standard dimensjon kunne man sikkert påberope seg å bruke en gammel bok som faktisk oppgir rulleomkretsen på 82 profil dekk, hvis man skulle ønske å endre dimensjonen.

[OddN]

Jajamensann. Det var jo mindre enn 195/80 (2190), var ikke det rart?

Og når du sier det står det vel 195R16C og 205R16(Reinforced) i papirene fra VW/Møller?

Ingen av 16" dekkene i Ratgeber fra VW har "C" betegnelse. Derimot står Li oppgitt. "Reinforced" står på egen linje, så man kan jo lure på om det bare gjelder siste dimensjon (205) eller om det gjelder alle tre...

[Needforspace]

Så dette betyr at man ikke får godkjent noe annet enn 205R16 på en14 tommer syncro selv om diameter er den samme? Eller får man ikke godkjent dette en gang?

[OddN]

Så dette betyr at man ikke får godkjent noe annet enn 205R16 på en14 tommer syncro selv om diameter er den samme? Eller får man ikke godkjent dette en gang?

Gjentar meg selv fra tidligere i denne tråden

Det var snakk om et skriv de hadde fått som presiserer at alle alternative dimensjoner kun skulle regnes ut ifra den orginale dimensjonen som sto i vognkortet. Ikke eventuelle andre dimensjoner som bilen kunne leveres med. Og at ALLE andre dimensjoner (altså alt utenfor de nevnte 5%) måtte dokumenteres spesielt. Enten fra kjøretøyprodusent, eller uavhengig kompetent organ (les TÜV). Så når skrivet fra VAG lister opp 195R-16, 205R-16 og 6,50R-16 er det visst kun akkurat disse tre dimensjonene som skal godkjennes som alternativ dimensjon. Alt annet må visst dokumenteres med for eksempel TÜV papirer selv om rulleomkretsen samsvarer med de nevnte dimensjonene.

Nå skal det sies at det visstnok ikke er alle trafikkstasjoner som praktiserer dette riktig like strengt...

[RZR-Jånni]

Hmm. Har ikke sett etter selv, men står 205R14C som dimensjon i originale vognkort? I så tilfelle er 225/70R16 og 225/75R15 bare hhv 4,3% og 3,8% større, og dermed innafor det som går uten å måtte stemple inn noe som helst.

Det står 205R14C i vognkortet til gamle Synco GLen min som Roar har nå. Det var orginalt. Med 6toms bredde på felgene da.

[OddN]

Hmm. Har ikke sett etter selv, men står 205R14C som dimensjon i originale vognkort? I så tilfelle er 225/70R16 og 225/75R15 bare hhv 4,3% og 3,8% større, og dermed innafor det som går uten å måtte stemple inn noe som helst.

Det står 205R14C i vognkortet til gamle Synco GLen min som Roar har nå. Det var orginalt. Med 6toms bredde på felgene da.

Stemmer. Noen syncroer ble levert originalt med 205R-14C på 6x14 felger. Det var ingen andre endringer på disse syncroene så vidt jeg vet. Og har du denne dimensjonen som standard dekkdimensjon, er det straks litt mer å velge i av store dekk...