Vurderer å kjøpe Transporter med gåen clutch

Corsa_racer · Post by **Corsa_racer** » 14 Sep 2005, 20:23

Lurte på noe annet.. tenkte å bygge denne om til 6 seter, eller mer. Noen som vet om det er vanskelig mht registrering? (er 5 i dag)

Noen lover som regulerer hvilken vei setene skal stå?

Krav til å bruke org. fester?

Mvh stig

finn00 · Post by **finn00** » 14 Sep 2005, 20:59

Kan ikke tro det er noe problem mht ombygging. Ta en tur i forkant på trafikkstasjonen å slå av en prat om hva du vil gjøre. Greie folk i all hovedsak

Er ikke sikker på om det er blitt forbud mot langsgående seter, men mener å huske at du ikke vil få godkjent en "nybygd" bil med seter på langs, men får bruke det hvis bilen er registrert med det før de nye reglene tredte i kraft. Her er jeg på tynn is så ta det med en klype salt. Ellers er det stort sett bare å gjøre ting ordntlig så blir det godkjent.
Mvh Finn

Corsa_racer · Post by **Corsa_racer** » 21 Sep 2005, 02:02

Da er endelig bilen på plass=) Klarte å kjøre 15 mil med den, men tror nok at clutchen må byttes.. ellers har jeg et par spm. til:

1: Alle lysene blinker i takt, instrumentbord,radio,utvendige lys osv... hehe... kan høres litt ille ut, men det er ikke så gale - de fader på en måte ut og inn.. fra nesten helt skarpt - til slik det skal være.. Noen som fatter hva jeg mener her? :p

Stig

Syncro bus · Post by **Syncro bus** » 21 Sep 2005, 08:45

Sjekk minus kabel på motor til batteri.

Hadde blinkande lys på min 1,9 wbx der

var minus kabel løsna

Espen · Post by **Espen** » 21 Sep 2005, 09:02

Men jeg lurte på en ting jeg en gang hørte...

At det kunne virke som om clutchen måtte byttes selv om det egentlig bare var trykket på clutchen (som jo er hydraulisk) som var problemet, noen andre kan sikkert bekrefte/avbekrefte det jeg mente å ha hørt... Tenkte det kunne være greit å nevne i denne sammenheng, for sikkerhetsskyld!

Bjørnar · Post by **Bjørnar** » 21 Sep 2005, 11:01

Espen wrote:Men jeg lurte på en ting jeg en gang hørte...

At det kunne virke som om clutchen måtte byttes selv om det egentlig bare var trykket på clutchen (som jo er hydraulisk) som var problemet, noen andre kan sikkert bekrefte/avbekrefte det jeg mente å ha hørt... Tenkte det kunne være greit å nevne i denne sammenheng, for sikkerhetsskyld!

Har du lekkasje på den hydrauliske kretsen til clutch'n, så vil du få problemer med å løse ut clutch'n når du trykker inn pedalen.

finn00 · Post by **finn00** » 21 Sep 2005, 12:07

Har vært borti endel merkelige el-feil som følge av utslitt jordkabel fra gearkassa til karosseri. Sjekket dette ved å sette startkabel mellom hengerfestet og motorblokk

Men funka gjorde det

Er om ikke annet en enkel ting å sjekke.
Mvh Finn

Corsa_racer · Post by **Corsa_racer** » 21 Sep 2005, 17:40

Hmm.. okej! skal sjekke litt med clutchen.. men den slurer visst jeg flater pedalen! kjører jeg pent så slurer den ikke. En annen ting med denne blinkingen/fadingen av alt som er på 12v - skjer KUN når motor er igang... avogtil kan det virke som om motoren går i takt (litt ujevnt) med blinkingen på lavt turtall!:) DVS, at når tenningen står på lyser alt som normalt... når jeg starter.. så går det noen sekunder.. så begynner discoen:)

hehe... skal få knipset noen bilder av kjerra snart=)

takk for all hjelp! Skal sjekke jording osv. og de andre tipsene:)

Corsa_racer · Post by **Corsa_racer** » 27 Sep 2005, 14:03

Fikk fikset blinkinga.. jordingkabelen som va dårli;)

En annen ting.. har en clutch fra en 1.6TD - som er i glimrende stand.. kan denne brukes på min 1.9 Transporter bensin?

Please help=)

Rudeboy · Post by **Rudeboy** » 27 Sep 2005, 21:19

finn00 wrote:Kan ikke tro det er noe problem mht ombygging. Ta en tur i forkant på trafikkstasjonen å slå av en prat om hva du vil gjøre. Greie folk i all hovedsak Er ikke sikker på om det er blitt forbud mot langsgående seter, men mener å huske at du ikke vil få godkjent en "nybygd" bil med seter på langs, men får bruke det hvis bilen er registrert med det før de nye reglene tredte i kraft. Her er jeg på tynn is så ta det med en klype salt. Ellers er det stort sett bare å gjøre ting ordntlig så blir det godkjent.
Mvh Finn

---

Du kan ha setene den veien du bare vil, dersom bilen har teoretisk sett har kunnet ha langsgående seter - alt avhenger i Typegodkjenningen som bilen i ny tilstand hadde.

Caraveller og Transportere har et utall med forskjellige løsninger (politiets minibusser med seter langsgående bakerst og deretter som en kombi, f.eks, vs camper vs 10 seters minibuss vs 8 seter vs 5 osv osv osv) så her er det vel kun Biltilsyn og/eller leverandør som kan svare på hva du kan gjøre nå.

At det er ikke tillatt endre bilen til det den i ny tilstand kunne vært, blir feil - dersom typegodkjenning forelå da bilen slapp ut på markedet her til lands med det du ønsker, er det bare å finne fatt i papiret som sier "ok" og sette igang.

-Skulle en Trafikkstasjon krangle, vifter du med typegodkjenninga. Gir de seg ikke, drar du til neste trafikkstasjon...

Mitt tips.

mvh,
Yngve S
som registrerte sin T4 med 8 seter i hhv 2+2+1 på tvers og 3 langsgående helt bakerst i vinter i en tidl 10-seter som var 5 da jeg kjøpte den.

Sunshine · Post by **Sunshine** » 27 Sep 2005, 21:40

Corsa_racer wrote:Hmm.. okej! skal sjekke litt med clutchen.. men den slurer visst jeg flater pedalen! kjører jeg pent så slurer den ikke. En annen ting med denne blinkingen/fadingen av alt som er på 12v - skjer KUN når motor er igang... avogtil kan det virke som om motoren går i takt (litt ujevnt) med blinkingen på lavt turtall!:) DVS, at når tenningen står på lyser alt som normalt... når jeg starter.. så går det noen sekunder.. så begynner discoen:)

hehe... skal få knipset noen bilder av kjerra snart=)

takk for all hjelp! Skal sjekke jording osv. og de andre tipsene:)

Har akkurat samme clutch-problem, så jeg håper også på gode tips

ohauback · Post by **ohauback** » 17 Mar 2007, 13:07

Rudeboy wrote:
finn00 wrote:Kan ikke tro det er noe problem mht ombygging. Ta en tur i forkant på trafikkstasjonen å slå av en prat om hva du vil gjøre. Greie folk i all hovedsak Er ikke sikker på om det er blitt forbud mot langsgående seter, men mener å huske at du ikke vil få godkjent en "nybygd" bil med seter på langs, men får bruke det hvis bilen er registrert med det før de nye reglene tredte i kraft. Her er jeg på tynn is så ta det med en klype salt. Ellers er det stort sett bare å gjøre ting ordntlig så blir det godkjent.
Mvh Finn
---

Du kan ha setene den veien du bare vil, dersom bilen har teoretisk sett har kunnet ha langsgående seter - alt avhenger i Typegodkjenningen som bilen i ny tilstand hadde.

Caraveller og Transportere har et utall med forskjellige løsninger (politiets minibusser med seter langsgående bakerst og deretter som en kombi, f.eks, vs camper vs 10 seters minibuss vs 8 seter vs 5 osv osv osv) så her er det vel kun Biltilsyn og/eller leverandør som kan svare på hva du kan gjøre nå.

At det er ikke tillatt endre bilen til det den i ny tilstand kunne vært, blir feil - dersom typegodkjenning forelå da bilen slapp ut på markedet her til lands med det du ønsker, er det bare å finne fatt i papiret som sier "ok" og sette igang.

-Skulle en Trafikkstasjon krangle, vifter du med typegodkjenninga. Gir de seg ikke, drar du til neste trafikkstasjon...

Mitt tips.

mvh,
Yngve S
som registrerte sin T4 med 8 seter i hhv 2+2+1 på tvers og 3 langsgående helt bakerst i vinter i en tidl 10-seter som var 5 da jeg kjøpte den.

Hvor mye tok trafikkstasjonen for å godkjenne og "omregistrere" bilen?

VWegard · Post by **VWegard** » 17 Mar 2007, 15:38

En myndighetskontroll koster i dag 430,-

vwbus.no

Vurderer å kjøpe Transporter med gåen clutch

Hurra:=)