vwbus.no

å å, hvert borti non tilfeller tette drivstof tanker/tilførsel. Svake før full innsats å da ok. Mye teorier på lager, men hvordan er avgassen først å fremst.) å ang. maskinist rakling take keare, ere feks. hard mekanisk lyd/bank ville jeg prøvd lokalisere høyt å lavt stillestående først. Men å går det tongt-rister det mer altet. Lykke til!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ang. Mistanke toppakning. Sjekk vann i olje eller olje i vann. La motor gå å kjenn med hånnflata med å legge hånna over påfylling ekspangsjonstank påfylling-pulserer trykk eller sug/ bobler det.? Blir det borte vann eller olje? Igjenn avgass, ryker det hvitt/søt luft/smak-kjølevann i eksos. Ryker det grått/hvitt-manglende kompresjon/forbrenning. Kjøle annlegg kan trykk testes ved tillagd formålet pompe m/mannometer. Kompresjons måling kan muligens foretas?? Kjenner ikke denne motor.. Men komp. test eller sylinder lekarsje test kan mulig? fåretas gjennom hull gløde plugg eller dyse?? Eller å demont topp å se om pakning har gitt opp å samtidig sjekk planhet topp og blokk. Kjappe tips i kvellen.. Men hvordan ryker det. Raskest lettest for ett trent øye å dra raskest sluttninger utifra wafal.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Btw. Sprekt/hullete stempel fårekommer jo å. Blåser da feks 'komp' fra sylinder tur oljepeile pinne feks.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tusen takk for gode råd, skal prøves asap

Blir noe skudd i blinde men noe å gå etter;) no fear, deler å løsninger finnes[emoji1360][emoji6]


Sent from my iPhone using Tapatalk

"Alt kan repareres!"

Tidligere i tråden her etterspurte jeg hvor man kan få kjøpt linker til stabstag (eller lenkearmer som jeg kalte det) Oddn: Du nevnte at det er forskjell avhengig av om man har støpte eller pressede broarmer. Jeg har funnet ut at jeg har støpte, og da er det vel forskjell på høyre og venstre side. Men; jeg ringte HotShop i Trøgstad og fikk delenr. fra de til linker på min 88-mod syncro. Delenr. samsvarer med delenr på den lenkearmen du sendte meg link til hos Brickwerks, men den står beskrevet å passe begge sider... Jeg blir litt forvirra??!!

Breibin wrote:Men folkens; hvordan kan jeg få bekrefta/avkrefta gåen toppakning på en 1,9 TDK?

vann forsvinner
den blir for varm ved belastning
det bobler kraftig i vanntanken når motoren ruses
Eller et verksted kan bruke et instrument og " sniffe" etter eksos i kjølevannet.
mye hvit røyk er heller ikke et godt tegn

Breibin wrote:"Alt kan repareres!"

Tidligere i tråden her etterspurte jeg hvor man kan få kjøpt linker til stabstag (eller lenkearmer som jeg kalte det) Oddn: Du nevnte at det er forskjell avhengig av om man har støpte eller pressede broarmer. Jeg har funnet ut at jeg har støpte, og da er det vel forskjell på høyre og venstre side. Men; jeg ringte HotShop i Trøgstad og fikk delenr. fra de til linker på min 88-mod syncro. Delenr. samsvarer med delenr på den lenkearmen du sendte meg link til hos Brickwerks, men den står beskrevet å passe begge sider... Jeg blir litt forvirra??!!

Den linken jeg viste til er for tidlige pressede armer, og da er det samme på begge sider. Og det kan jo være byttet armer på bilen din, slik at et søk bare på chassisnr viser at du skulle hatt den tidlige typen. I følge Brickwerks går skillet på chassisnr K 048498. Altså et lite stykke ut i produksjonen av 89 modeller (men faktisk i november 88). Er du sikker på at du ikke har en 89 modell produsert sent i 88? Men det er altså uansett hvilke bærearmer du har som bestemmer hvilke linker du skal ha.

Her er venstre: https://www.brickwerks.co.uk/t3-parts/t ... -left.html

Og høyre: https://www.brickwerks.co.uk/t3-parts/t ... right.html

Tusen takk OddN

Er foringene de samme?

Nede er de såvidt jeg husker samme uansett men de øvre er avhengig av hvor tykt stabstag du har. Det finnes 19, 21 og 23 om jeg ikke husker helt feil.

Nok en gang: Mange takk

Ulyd i motor samt dårlig effekt viste seg å komme av at tre av åtte ventilpushere vår småbiter. Dvs. at toppen av hylsene der hvor kammen presser, hadde løsna. Snodig at det skjer på tre stk. samtidig...? Kjøpt ny AAZ som er på vei inn i T3`n