vwbus.no

Needforspace wrote:Det fortjener du nå. Både øl og mål.

Takk for det

Drivlinja gir fortsatt vibrasjoner. Jeg har eksperimentert med framdiffens posisjonering med varierende hell. Det beste resultatet får jeg hvis boltene gjennom gummifestene ikke er dratt til mer enn at slakk er borte. Hvis jeg drar det stramt så kommer vibrasjonen tilbake.

Vibrasjonene oppstår nå mellom ca. 50 og 60 km/t og de er mye mindre enn de tidligere var. Vurderer å dra på ferie med bare bakhjulstrekk...

Yes!



Null mangler. I morgen bærer det på ferietur!

Gratulerer

God tur og kjør pent... Ble det 2wd til slutt?

OddN wrote:Gratulerer

God tur og kjør pent... Ble det 2wd til slutt?

Bestemmer meg i løpet av dagen Fort gjort å pælme ut mellomakselen.

Gratulerer, bra innsats!

Needforspace wrote:Gratulerer, bra innsats!

Takkar og bukkar.

Ikke mye vits i å vaske bil når det regner og man bor ved grusvei men vil jo si det hjalp litt likevel, denne gangen...





"Ren" og "pen"....

Alf Torp wrote:
Ikke mye vits i å vaske bil når det regner og man bor ved grusvei men vil jo si det hjalp litt likevel, denne gangen...

Så rimelig ferieklar ut nå

Det med grusvei kan jeg skrive under på. Da vi bodde på Ørnes var det vel ca 500 meter grusvei fra hovedveien og til huset, så det ble mye bil- og ikke minst mc-vask.

Nå derimot er vi bortskjemt med asfalt til tomtegrensen, og brostein derifra og til hus/garasje.

Har dere startet på ferien Alf?

Bjørnar wrote:Har dere startet på ferien Alf?

Jepp, vi er på tur
https://flic.kr/p/X9GAdT

Se der ja... Krysset polar- (moral-) sirkelen allerede

OddN wrote:Se der ja... Krysset polar- (moral-) sirkelen allerede

Jada, nå befinner vi oss i Røsvik, ved Fauske.

Mission accomplished! Vi er i Å i Lofoten.


Problemer underveis:
Slakk dynamoreim - utbedret
Slakk servoreim - utbedret
Temp/tankmåler kommer og går - kommer på når bilen er varm og jeg er borti lysbryteren. Sikkert jordingsfeil.
Buzzer of death har vært av og på hele veien - byttet trykksensor i toppen i morges. Vært stille så langt.

Buzzeren kom tilbake i dag. Kommer uten mål og mening, som regel rundt 60 i 4.gir. Kjører på 235/75-15. Men det er langt ifra konsekvent og ikke forutsigbart. Tror fortsatt det dreier seg om el-feil av et eller annet slag. Edit: må legge til at jeg selvfølgelig sjekket oljenivået hver gang jeg stopper. Siden sist jeg stoppet har buzzeren imidlertid vært stille igjen. Pokker til greier å feilsøke....

Hjemme igjen, uten havari eller andre problemer enn buzzeren. Nå begynner jobben med å finne ut hva årsaken er.

.... eeeeller så tar vi en tur til Ålesund og Kristiansund først, sier samboeren. OK.

Sving innom Molde også da, så får vi tatt en selfie sammen

Får se hva vi rekker

Hjemme igjen!

Det ble dessverre ikke tid i Molde denne gangen, men det blir nok flere turer med denne bilen før vinteren dukker opp.

På "To do" listen p.t:

- Sjekke hva i all verden det er som foregår med oljetrykket, oljenivået og buzzeren.
- Se hva jeg kan få gjort for å redusere oljeforbruket.
- Finne ut av vibrasjonen i drivlinjen når mellomakselen er inne.
- Smøre opp og evt. bytte deler i giroverføringen.
- Sjekke kamrem og pumpetiming.
- Undersøke diverse elektriske gremlins. (Tempmåler og tankmåler fungerer ikke når bilen er kald, men kommer når bilen er varm og jeg fikler med lysbryteren. Go figure.)
- Bedre kjørelys. Av en eller annen grunn er det mye dårligere lys på denne enn dokaen.

Ellers blir det en liten runde for å se etter lekkasjer, annen slitasje og tjafs som trenger tilsyn. TLC.

Konklusjon etter 3000 km i en bil som har stått i 4-5 år: Ingenting å være redd for. Så lenge det ikke er farlig rust noe sted, motor/drivverk er noenlunde og bilen klarer en EU-kontroll så kan man fint dra på bilferie i Norge med den. Eller hvor som helst egentlig, bare man er godt forberedt og er villig til å skru bittelitt om noe skulle skje. Til og med samboeren syntes dette var morsomt og koselig.

Godt nok for meg

ta en real oppussing av jord kontaktene ovenfor sikringsboksen, samt sjekke jordledning til instrumenthuset, spesielt foilen

Alf Torp wrote:Hjemme igjen!

Det ble dessverre ikke tid i Molde denne gangen, men det blir nok flere turer med denne bilen før vinteren dukker opp.

På "To do" listen p.t:

- Sjekke hva i all verden det er som foregår med oljetrykket, oljenivået og buzzeren.
- Se hva jeg kan få gjort for å redusere oljeforbruket.
- Finne ut av vibrasjonen i drivlinjen når mellomakselen er inne.
- Smøre opp og evt. bytte deler i giroverføringen.
- Sjekke kamrem og pumpetiming.
- Undersøke diverse elektriske gremlins. (Tempmåler og tankmåler fungerer ikke når bilen er kald, men kommer når bilen er varm og jeg fikler med lysbryteren. Go figure.)
- Bedre kjørelys. Av en eller annen grunn er det mye dårligere lys på denne enn dokaen.
Ellers blir det en liten runde for å se etter lekkasjer, annen slitasje og tjafs som trenger tilsyn. TLC.

Fant ut av temp- og tankmålerproblemet: Det viste seg å være feil på instrumentet. Satte inn et annet instrument og da fungerte det perfekt. Uansett ble det turtellerinstrumentbord etterpå. Men nå vet jeg ihvertfall at jeg har et fungerende "vanlig" instrument til Variusen om ikke annet!

Vibrasjonen i drivlinjen ser ut til å primært ha skyldtes at mellomakslingen var satt inn feil vei. Jeg satte den inn samme vei som jeg tok den ut, så da var det vel ikke rart av ting ikke forbedret seg uansett hva jeg foretok meg. Nå er det rolig unntatt ved ca. 50 km/t. Da er det en bitteliten vibrasjon, som jeg tror jeg skal klare å fikse.

Buzzeren har vært dønn stille siden ferien. Nå skal det sies at den heller ikke har blitt kjørt veldig mye eller veldig hardt. Jeg har imidlertid en mistanke om at problemet kan skyldes enten elektrisk trøbbel, eller muligens en feilende sirkulasjonspumpe i motorrommet... tiden vil vise.