Oljetrykk
Jeg har nettopp kjøpt,og holder på og montere oljekjølersett kjøpt hos Radiatorservice. Dette inneholdt 16 rad Setrab kjøler,slanger og oljefilteradapter. Kjøpte i tillegg 10 m med armert oljetrykksslange på Hydroscand. Dette for å montere kjølern i fronten. Oljefilteradapteret hadde ikke termostat, det må man ha om montering i fronten. Typen uten går å montere i motorrummet, eller en annen plass hvor det ikke blir like mye kjøling som i fronten. Den vil uansett gi virkning. jeg har i tillegg montert kjølevanns-termostat fra airkondition-biler (80 gr) og dette vil også bidra til å få ned tempen til et mere levelig nivå for JX/AAZ.
En t3 om dagen gjør godt for magen !
Forresten, når oljen transporteres 10 m til og fra kjøleren, hva skjer med trykket da? Og vet du hvor mye ekstra olje en skal ha i systemet for å fylle slanger og radiator, cirka?
Andrew Wilder 90198654
'Ottar', 1992 syncro ambulanse, 2.1 MV
'Xavier', 1992, 2.1, 2 diffsp. + decoupler.
'Kaleb', 1989, 2.1, 2 diffsp. ex-bårebil + decoupler.
'Ottar', 1992 syncro ambulanse, 2.1 MV
'Xavier', 1992, 2.1, 2 diffsp. + decoupler.
'Kaleb', 1989, 2.1, 2 diffsp. ex-bårebil + decoupler.
10 meter kjøpte jeg bare for å få nok,det går vel med ca 8,men har nok da. Det settet som selges av Bernd Jaeger, og Busschmeide er temmelig identisk,så jeg regner med at ting funker som det skal. Har selvfølgelig montert målere for trykk,temp og vanntemp,slik at allt blir overvåket. En kjenning har montert akkurat det samme,utenom kjøle- vannstermostat, og har normalt oljetrykk,og oljetemp 85-90 på normalkjøring 95-105 ca på hard landeveiskjøring. Kjølevannstemp ligger i starten på lysdioden,og går noen mm forbi ved hardkjøring. Han har i tillegg en høytak Westfalia med 1,9 TDK som jeg bygget om og satte inn for`n. Uttrykket "som dag og natt" er blitt brukt i flere sammenhenger. 
Jeg betalte tilsammen 1700,- for oljekjølersettet + noe smått for deler til å feste det framme foran raddis`n.
Det settet som selges av Bernd Jaeger, og Busschmeide er temmelig identisk,så jeg regner med at ting funker som det skal. Har selvfølgelig montert målere for trykk,temp og vanntemp,slik at allt blir overvåket. En kjenning har montert akkurat det samme,utenom kjøle- vannstermostat, og har normalt oljetrykk,og oljetemp 85-90 på normalkjøring 95-105 ca på hard landeveiskjøring. Kjølevannstemp ligger i starten på lysdioden,og går noen mm forbi ved hardkjøring. Han har i tillegg en høytak Westfalia med 1,9 TDK som jeg bygget om og satte inn for`n. Uttrykket "som dag og natt" er blitt brukt i flere sammenhenger. Jeg betalte tilsammen 1700,- for oljekjølersettet + noe smått for deler til å feste det framme foran raddis`n.En t3 om dagen gjør godt for magen !