vwbus.no

narle wrote:Er det noen her som kjenner til noen andre som har 16"her i landet?Mener at Onkel reisende Mac her på forumet kanskje har det.

Ingen?

"Bjornas" her har vel 16"?

cranz wrote:dette er vel motorkode MV. Den har lavere kompresjon etter hva jeg husker. Har ikke haynes foran meg akkurat nå, så det må sjekkes opp i såfall, men 112 hester får du nok ikke bare ved å ta av katten. MV har også digifant styring i steden for digijet som DJ motorene har. Litt mer moderne styring.

Har ikke sjekket motorkoden i bilen ennå,men på klistremerket under sikringsboksen står det at det er motorkode DJ.

Syncroeier wrote:"Bjornas" her har vel 16"?

Så bra.Da får jeg ta kontakt med han.Tlf.nr?

narle wrote:

cranz wrote:dette er vel motorkode MV. Den har lavere kompresjon etter hva jeg husker. Har ikke haynes foran meg akkurat nå, så det må sjekkes opp i såfall, men 112 hester får du nok ikke bare ved å ta av katten. MV har også digifant styring i steden for digijet som DJ motorene har. Litt mer moderne styring.

Har ikke sjekket motorkoden i bilen ennå,men på klistremerket under sikringsboksen står det at det er motorkode DJ.

Står det en DJ i bilen, er det 112 tyske bryggerigamper i denne!
Fabrikken har aldri køddet med ulike effekter på sine motoralternativer.
De få landene som har hatt strengere eksoskrav enn alle andre(les:Sverige,Sveits og USA), har alltid fått egne motorer. Og blant disse er f.eks. MV med digifant-innsprøytningen.

Da må jeg sjekke det opp.Er det ikke katalysator den lile potta før eksospotta allikevel?Kan det være ei kondenspotte,a tru?Har ikke sett maken på t3 før.Eksospotta er kortere enn andre potter jeg har sett også.Kan hende det er ei uorginal potte.

narle wrote:Da må jeg sjekke det opp.Er det ikke katalysator den lile potta før eksospotta allikevel?Kan det være ei kondenspotte,a tru?Har ikke sett maken på t3 før.Eksospotta er kortere enn andre potter jeg har sett også.Kan hende det er ei uorginal potte.

Hiver du ut potta/katalysatoren, bør vel hingstene komme fram. Men el.skjema foreteller vel litt om det kan være andre ting å ta hensyn til hvis det er en katalysator?
Med katalysator står det jo en Lambdasonde som normalt forteller motorstyringen om ståa på forbrenningen via eksosen. Jeg tror ikke DJ har hatt katalysator, men påstår ingen ting skråsikkert.
DJ og andre motorer med Digijet har i separate styringer på tenning og innsprøytning, mens Digifant har en felles enhet der alt av signaler behandles sammen.
(Digijet er for øvrig ikke veldig ulikt Motronic-systemet til Bosch, som jo har snekret sammen alt slikt for både VW og mange andre bilmerker.)

Så det er håp for at du får ordnet dette enkelt.

I følge haynes har kun digifant katalysator, og digifant leveres ikke med DJ motor ? Digifant er levert på MV og SS motorer. Dette må du finne ut av. Spennende dette

Den lille potta er ekspansjonspotte, alle DJ/Syncro har denne. Trodde selv jeg hadde MV motor da jeg først så det, men motorkoden på typeskilt/servicehefte lyver ikke. Du har nok en 112hk, ble nok bare levert katalysatormotor på `89 og nyere i Norge, og da bare personbiler.

Spennende bil du har fått tak i!

tron

Den lille potta er ekspansjonspotte, alle DJ/Syncro har denne. Trodde selv jeg hadde MV motor da jeg først så det, men motorkoden på typeskilt/servicehefte lyver ikke. Du har nok en 112hk, ble nok bare levert katalysatormotor på `89 og nyere i Norge, og da bare personbiler.

Spennende bil du har fått tak i!

tron

Moro å ha en sånn bil.Satser på å fikse den opp igjen karosserimessig nå i vinter.Nå skal jeg gå ut og se litt nærmere på motorkode og diverse.Har ikke åpnet motorlokket på den siden jeg kjøpte den,så det er vel på tide.

Det er DJ motor i den Hjerneboksen sitter som de andre bak v.baklykt.Det er nok ikke katalysator som sitter på bilen,men ei forpotte av et slag.Dette skal bort,men hva slags funksjon har den?

jeg har syncro med dj motor og har ikke no teit potte før mega-potta. Du får prøve å ta den av å se hva som skjer

har heller ikkeno potte der, bare rakt rør! få den vekk!

Jeg har også DJ-syncro og bare en stor potte.

Tyskimportert 89 syncro 112i DJ her, og ingen "forpotte"... Kan du ikke knipse bilde av den? Er det noen sensor i eksosen, eller er det kune potte? Er det ikke noe hull for en evt sensor heller?

excit wrote:Den lille potta er ekspansjonspotte, alle DJ/Syncro har denne. Trodde selv jeg hadde MV motor da jeg først så det, men motorkoden på typeskilt/servicehefte lyver ikke. Du har nok en 112hk, ble nok bare levert katalysatormotor på `89 og nyere i Norge, og da bare personbiler.

Spennende bil du har fått tak i!

tron

Ikke noe slik potte på min 112 syncro iallefall..."eskpansjonspotte".
DET er en 89' med DJ.

BayJon wrote:Tyskimportert 89 syncro 112i DJ her, og ingen "forpotte"... Kan du ikke knipse bilde av den? Er det noen sensor i eksosen, eller er det kune potte? Er det ikke noe hull for en evt sensor heller?

Er ikke noen sensor der.Skal fjernes snart allikevel.

narle wrote:

BayJon wrote:Tyskimportert 89 syncro 112i DJ her, og ingen "forpotte"... Kan du ikke knipse bilde av den? Er det noen sensor i eksosen, eller er det kune potte? Er det ikke noe hull for en evt sensor heller?

Er ikke noen sensor der.Skal fjernes snart allikevel.

I ETKA er den beskrevet som "forpotte" eller den andre "katalysator"
Det spørs hvor den står i flg. bildet, står den helt paralelt med bakre store potte, på linje om man vil er det nok katalysatoren.
MEN står den i kjøreretning paralelt med venstre toppdeksel er det det som kalles forpotte.
Kan ikke av bildet se at det er koblet noe lambda til katpotta.
OG det har den helt sikkert ikke når det er snakk om en DJ motor.